他前世是經歷過這些的，但是他當時只是一名大學教師，視野有限，對互聯網泡沫這方面了解不深，不過，那時候的互聯網泡沫絕不會是像現在這般瘋狂。
趙燁微微蹙眉，忍不住自言自語道：「無疆門戶網站的市值居然都飆升到了000億美元，簡直讓人不敢相信！而且，最瘋狂的事情是，僅這半年內，網站的市值便增加了3000億美元，這着實恐怖啊！」
頓了頓，唏噓道，「一旦泡沫破滅，便如同雪崩一般，整個行業都將會遭受到巨大的打擊……」
「明後兩年的互聯網寒冬肯定是比較難熬啊~」
劉茵茵一邊整理資料，一邊笑道：「趙董，難熬也是他們難熬，我們公司賬戶上依舊擁有大量的資金，足夠維持公司正常經營！」
「嗯。」趙燁笑着點點頭。
「趙董，我們集團還沒有開發出旅遊網站，看互聯網上面倒是有不少這樣的網站，比如說攜程、pricele、tripadvior等等，屆時，等到互聯網寒冬來臨，便可以趁機收購它們！」
「嗯，不錯，我也有此打算。對了，既然集團公司準備進入旅遊行業，國內的交通條件務必要再度加強。你通知一下史元洲，讓無疆交通公司加大這方面的投資。」
「好的，趙董。」
……
……
俗話說「要想富，先修路」。
國內十分重視交通行業基礎設施建設。
而無疆集團也一直在投資高速公路和地鐵，既能賺錢，又能加快國內交通建設。
國家則有多餘的錢可以投資到其他領域，譬如說在加快高鐵和地鐵的研發、國道的建設、橋樑、隧道的建設……
目前，國內貧富差距依舊比較明顯。
買得起汽車的人並不多，相當於004年的水平，其中，其中私人汽車136萬輛，私人汽車中轎車保有量為600萬輛。
此外，國內火車車速比較慢，而且列車數量有限，所以，長途客車和短途客車依舊擁有龐大的市場。
次日的上午10點多。
趙燁一行人出現在了天工奔馳工廠，視察一下情況。
天工奔馳工廠主要生產：奔馳轎車、奔馳卡車和奔馳客車，年產量高達00萬輛。
其最大的用戶也正是無疆集團。
無疆集團旗下的貨拉拉物流公司到目前為止，已經購買了40萬奔馳卡車。
全國各地隨處可見到印有「貨拉拉」logo的奔馳卡車在城市的大街小巷穿梭。
電商物流、同城/跨城貨運、搬家、零擔、汽車租售等等……都是貨拉拉的業務範疇。
不同前世貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，這一世的貨拉拉卻是全靠無疆集團提供無比雄厚的資金進行發展。
所有卡車司機都是貨拉拉的正式員工。
貨拉拉公司為了招聘更多的卡車司機，甚至還在每個城市建起了貨拉拉卡車培訓學校，教人學習開卡車。
「趙董，奔馳卡車的型號大類上可以分為：actro、atego、&nbp;ao、&nbp;eniiog、zetro這6個系列。
我們現在所看到的是actro卡車生產線。」
此時，工廠負責人指着目前的生產線，向趙燁介紹道。
「actro是國內較為常見的奔馳卡車之一，使用兩軸固定底盤，載重量為3～噸。該系列由梅塞德思－奔馳公司自己製造的增壓、內置水冷柴油發動機提供動力，功率為10～36馬力！」
趙燁點點頭，旋即問道：「這款車國內目前賣出了多少輛？」
負責人不假思索的回答道：「萬輛。不過有近30萬輛actro被貨拉拉公司買去了。」
趙燁看了一下這款奔馳actro，外觀上非常漂亮，車輛的前臉被直線劃分成幾大明顯的版塊，飽滿的線條看
