歯車是極東語言下的齒輪，機械裝置的部件。
但在這同時，它也能用以定義一種在音樂領域裏通過齒輪轉動來控制音高與節奏的小眾樂器。
在後者的領域，它直接承擔着音樂的舞台裝置工作，比它那在裝置里渺如滄海一粟的原意要風光許多，可說是從裝置的零件化作一整個裝置的跨越。
生而孤獨的一人，總是嚮往着完整意義的全，那其中既有全知，也有全能，因而也讓那讚頌最強者的賽事化作永恆的追捧。
一個世代的最強者，一個分類的最強者，一段歷史的最強者那永無止境的最強帶來了永無止境的挑戰，即便是在經典三冠這份堪稱所有馬娘起步的時期賽事，也一樣不妨礙人們將其視作挑戰最強的分野！
最快者得皋月——在這新時代的5100米，增加了新的彎道，增加了新的坡道，從全方面立下全新挑戰的皋月賞上誕生的一個記錄，也仍是能突破過往記錄的，一如定論的話語。
如此盛況，如此盛景
——又怎會是那個最沒有懸念的『二周目』選手！
怎麼回事呢？
最是歷戰，最是勵志的森林寶穴，落在了後面，居然只能是那個第五名這種無人關注的名次！
這合理嗎？
人人都知道這場賽事裏有兩個二周目選手，人人都知道賽馬領域的二周目都是得到女神首肯，被女神反向本格化後的結果，理應與其他新人賽馬娘所處一個數值上的層次。
可人人也都覺得二周目最可能勝利，因為她們帶着經驗。
跑在最前方的經驗，掌握三女神技能的經驗，跑過的賽道的經驗儘管這些經驗里因人而異，有着極大的水分，甚至連賽道經驗這塊也因為這一屆一線賽事賽道改版而不再適用但！
跑過不同的賽道，跑過多種不同的賽道——在這純粹的奔跑中積累的經驗，也仍是極大的優勢不是麼？
這經驗就該是她們的勝利之路，尤其是在這一群小年輕的賽道上。
所以很多人都選擇期待着美浦波旁與愛慕織姬。
尤其是曾經贏過一次皋月的美浦波旁。
輕鬆就在賽前拿下了第一人氣的待遇，有着大量的觀眾刨開細緻的對比，單憑慣性思維期盼着她再贏一次。
同時還有另一撥相信二周目馬娘那巨大優勢的選手們，期待着那重獲新生的藍色彗星，期待着她劃出全新的軌跡。
而這樣的期待，在逐光者俱樂部看來，是很無趣的，很沒有史詩感的，毫無奇幻色彩的走向。
難道不該是『從名不經傳打到小有名氣的超級歷戰王打穿經典三冠』更加的Cooooooooool嗎！！
《重生之我是三冠王》有什麼好看的！
在血與汗中一命通關的偉大，你們這些不斷續命直到通關的人又怎麼會懂！
怎麼能讓那種作弊傢伙拿下第一，踐踏一群人傳奇故事的開始！！
怒不可遏，儘管這種發展下最怒的應該是參賽選手，但總是能自顧自地帶入骨灰粉絲乃至選手本人，再行動得無比自我陶醉的本事，才是逐光者俱樂部能夠發展至今的導向動力。
盲目也好，扭曲也罷，陶醉於自己締造的『傑作』之中的他們，從來不在乎旁人的指責謾罵，甚至也不在乎法律。
可是不在乎，並不意味着不會怕。
這份不等式在執法者鐵錘砸下的時候總會體現得最是淋漓，在已經有協會那邊行動施壓的當下，逐光者俱樂部的內部商討結論就是夾着尾巴一段時間。
可仍然喜歡不等式的他們認為，夾着尾巴並不意味着什麼都不做，所以他們的選擇便是往日最是自稱高明，卻也最是難以迴旋的類型。
——推波助瀾，坐收漁利。
不將手直接插進比賽，而是從各個會導致某些選手鋌而走險的外層條件入手，撥弄那重重延展至賽事的絲線。
這宛如某位犯罪顧問的行動方式，固然是最難被發現，更別提抓獲的選擇。
卻也同樣是一旦失敗就最難被彌補的選擇。
失敗了就是失敗了，你終歸不像是直接將
NO.198:風裡傳來的，都是求而不得的聲音（下
