楚向前拉着哈德爾走到一旁，低聲嘀嘀咕咕一會。
兩人很快達成一致，然後一起去了樓上的會議室。
往港島那邊打電話。
楚向前這些年在港島建立的人脈和關係網，頓時給了他回報。
除了牌友會的那些鬼佬外，黃偉信和律所的其他大律師、資深會計師也找了各自的人脈。
加上藍鋼、肥波、雷洛和三江水，就連顏同聽到消息後，都主動找上藍鋼說自己也能出力。
至於白飯魚、駱駝和鄧肥，不過是一句話，今後三個社團就會出力。
今後所有住友船運的船隻進出港島，都會受到海關，稅務，檢疫，安全方面的各種調查。
而且楚向前稍微找人打聽了一番，很快知道住友成立壟斷聯合體，也就是財團，還是51年的事。
雖說是財團，但內部各個企業之間的關係，並沒想像中那麼緊密。
有點大家互相入股，互相扶植，聯合起來一起賺錢的意思。
也就是說，住友船務真正能獲得的支持，或許很有限。
當然，要是住友船務願意分享船運，還有從楚向前手裏搶走的煤炭訂單的利益。
那財團內部其他企業，自然也會聯合起來。
所以楚向前暫時並沒擴大打擊規模，免得把那些對自己並無敵意的公司，都推到住友船務那邊去了。
而楚向前需要付出的代價，不過是3月份的賽馬拍賣會上，把哈德爾、納爾遜、葛白他們名下的汗血馬，從第二天的拍賣，提前到第一天的下午。
這次的拍賣會一共三天，第一天自然是楚向前的個人專門場。
不過為了留住潛在買家。
第一天只會先拍賣汗血馬和阿拉伯馬。
第三天上午，才會開拍楚向前手裏的純血馬，免得三天的拍賣會，第一天結束後，大部分的買家就離開了港島。
楚向前自己就是，被命名為『港島賽馬拍賣行』的公司的絕對控股大股東。
考慮的事情自然和以前不一樣了。
拉攏馬會的董事，對楚向前向住友船務報復，也是有利的。
而住友船務盯上了國際船務的船運業務，還有煤炭等生意，其實也是影響到哈德爾這些牌友會，甚至是飛利浦、諾頓和鎂國人的利益。
要是船運和煤炭生意被住友搶走，飛利浦、諾頓、哈德爾等人肯定不可能從住友船務那邊分到錢。
所以楚向前其實都不用給哈德爾等人好處，他們自己就會同仇敵愾的一起對付住友船務，甚至整個集團。
反正住友的業務絕大部分都在日笨，不僅沒給哈德爾等人好處，同時也管不到哈德爾他們。
而且楚向前在日笨也不是沒利益共同體。
這年代的日笨財團其實只有三個。
51年的住友、54年的三菱，還有大前年，也就是61年才成立的三井。
未來的富士、三和、第一勸業，得等到66年、67年和78年才成立。
不過這些壟斷聯合體現在雖然還沒成立，卻不代表着這些聯合體所代表的企業還沒成立。
而且這些企業因為還各自為政，或者發展規模，還沒達到財團的規模，和住友、三井、三菱的競爭不小的同時。
時常還是容易被欺負的那個。
楚向前一個電話打給飛利浦和諾頓，這兩個傢伙聽完就急了。
飛利浦每年在鐵礦石出口上，白賺90萬美元。
加上楚向前每個月從天朝進口的20萬噸煤炭生意，是利用了飛利浦的進出口公司，出口去日笨。
飛利浦只需要出個面，每年240萬噸的煤炭上，白撿了240萬美元。
諾頓和瑪格麗特合夥用皮包公司，承接的牛羊、梅花鹿和海魚生意，每年也有328萬美元的純利。
諾頓能拿其中的4成，也就是131萬，這錢差不多也是白撿。
所以兩人一聽住友想對國際船運，還有煤炭生意下手，立馬就炸毛了。
不僅保證會遊說唐寧街和熟悉的政客，在
