下午三點，正是放學時間，一路上總能看到校車，通體黃色、外形厚重的校車在行駛時，在校車停下，指示燈閃着黃色的燈光，在紅色的停車標誌展開時，即使是李毅安的汽車也要停下車，等到校車重新啟動之後，才會繼續向前行駛。
雖然校車在南洋只實施了兩年多，但是現在人們已經形成了習慣，當然習慣的養成，有時候是需要強制性的，要加以強制，很快人們就會養成一些習慣。
提到同學們都坐那麼大的校車的時候，李奕軒滿臉都是羨慕。羨慕他的新朋友們都有大校車可以坐。
「爸爸，我可以坐校車去上學嗎？」
李奕軒看着前方的校車滿懷期待的問道。
「嗯」
想了想，李毅安說道。
「現在還不合適，我們家附近沒有合適的停車點，等以後再說吧。」
「哦！」
儘管李奕軒很想像其它人一樣乘坐校車上車，但事實至少現在，還不太可能，即便是李毅安想要徇私，那也需要時間去調整校車的路線，畢竟，校車有它的固定路線。
「這種貿易還是有一定風險的，畢竟，這樣的易貨貿易是沒有官方授信的，所以都是由雙方有名望的個人來擔保。而這種「個人」，應是雖不參加政府但卻能對政府決策有很大實際影響的「個人」，所以他們的讓利，其實就是證利給這個「個人」」
和所有的父母一樣，在接下來的日子裏，瑪格麗特搖身一變成了司機，專門接送孩子上學，當然在大多數時候都有司機開車。
聞言作為「擔保人」的柳承喻連攤手說道。
臨了柳承喻感慨道。
而他們也樂意用這種影響力去在兩國交往之中發揮一定的作用，這也他們獲得了進一步的回報。
能不大嘛！
就在瑪格麗特沉浸於送娃上學的這種獨特的樂趣中時，李毅安則在官邸里聽取着柳承喻的匯報。
足足比國際市場同類產品低20%左右，這樣的生意是穩賺不賠的。如果不是因為這是「民間貿易」，李毅安甚至都想成立專門的機構負責這樣的生意。
「我知道，我只是說這種生意模式，如果不出意外的話，這種生意模式會一直持續下去，至少會持續二十到二十五年，在此期間，我們的利潤空間還是非常大的。」
看着感慨不已的柳承喻，李毅安只是微微點頭道。
差不多用了將近一個小時，聽了他此次莫斯科之行對莫斯科的各種認識之後，還要聽取他匯報這一趟莫斯科之行的其他收穫。
「這筆錢掙得我都有些不好意思，他們實在是太大方了，這麼大的讓利空間，真的很難想像啊。」
最後柳承喻又特別提到，
「在價格上，正像閣下您當初推測的一樣，為了讓我們接受以貨易貨的易貨貿易，他們在價格上普遍給出了10%到20%的讓利，在有些手工副產業上，甚至給出了25%的讓利，根據隨行人員的計劃，整個訂單他們的讓利大概在13.8%左右，也就是說，我們差不多得到一億美元的額外利潤。」
通過讓利給「個人」，「個人」如何分配就是他們的事情了。
也正因如此，在很長一段時間內，通過這樣的貿易那些個人都可以獲得極其豐厚的回報，也使得他們對於某些商業領域產生了一定的影響力。
「閣下，我是不會從中取利的，這些訂單最後還是會由貿易公司負責。」
「這次我們一共簽署了7.8億美元的商品出口協議，其中與唐山達成2.45億美元的協議，這個貿易協定的往返金額為2.45億美元，即每方購入與售出的金額各為2.45億美元，以貨易貨。協議按當時雙方供求關係的輕重程度，將對方出口貨單分為甲、乙、丙三類，規定同類相換。唐山主要輸出煤、大豆、棉花等礦產品、農產品；我們主要輸出化肥、紫銅、鋼材、紡織機器、農業機械等工業產品。」
在一定程度上來說，在那幾十年裏，這些老朋友得到的回報是難以想像的。
這個生意如果操作好的話，未來帶來的利潤甚至可能會達到南陽國民生產總值的1%左右。
