簡單來說，當初的世界上最龐大並且最豪華的遊輪――泰坦尼克號就是由摩根財團訂購的。
1912年，泰坦尼克號首航的時候，撞上了冰山沉沒
這不僅是人類歷史的災難，也成為了摩根家族財富命運的轉折點。
因此，摩根財團由此面臨一系列的國會指控，被迫接受調查。
而摩根財團的傳奇人物J.P.摩根在出庭作證兩個月後離奇喪命，在此之後，美聯儲被組建，逐漸取代了摩根家族150多年的美利堅央行聖位。
之後，美利堅遭遇大蕭條，股市債市嚴重不景氣，國民經濟也是一片慘澹，失業率超過10%。
人民走上街頭，爆發了反華爾街的怒潮――背後的理論依據是當時商業銀行、投資銀行業務混業經營格局存在弊端，從而放大了金融風險。
於是在1932年，美利堅國會通過了《格拉斯-斯蒂格爾法案》，要求商業銀行與投資銀行分業經營，以此進一步削弱私人財團力量，維護金融市場穩定。
最終這個法案迫使J.P.摩根公司放棄了投資銀行業務，選擇轉變為一家單一的商業銀行。
1935年J.P.摩根公司徹底關閉了投資銀行部門。
J.P.摩根的孫子亨瑞摩根與哈羅德帶領公司的投資銀行團隊出走，建立了一家新的證券公司，命名為摩根士丹利，也就是我們通常所說的「大摩「。
摩根士丹利的註冊資金和創始團隊全部來自於原J.P.摩根公司，自此，摩根被拆分為J.P.摩根和摩根士丹利。
到了二十世紀八十年代以來，美利堅的金融監管也走向寬鬆。
隨着美利堅金融業的發展和擴張，商業銀行開始向投資銀行滲透，很多商業銀行都有着變相的投資銀行部門。
1999年，美利堅國會通過《金融服務現代化法案》，廢除了《格拉斯-斯蒂格爾法案》有關條款，從法律上消除了銀行、證券、保險機構在業務範圍上的邊界，結束了美利堅長達六十多年的金融分業經營的歷史。
結果是商業銀行開始大規模的從事投資銀行業務，J.P.摩根公司逐步成為全功能銀行。
除了商業銀行板塊，陸續增設投資銀行業務、資產管理業務，而摩根士丹利仍然專做投行業務。
從投行歷史來看，後來的J.P.摩根投資銀行分支比摩根士丹利出現得更晚，因此摩根士丹利被稱為「大摩」，J.P.摩根被稱為「小摩」。
但J.P.摩根綜合實力更強，這種情況，巴倫前世在金融行業的時候，經常聽到華夏的業內人士將此戲稱為「大頭兒子與小頭爸爸」。
2000年，J.P.摩根公司與大通曼哈頓銀行合併成立摩根大通――有趣的是，大通銀行曾經是洛克菲勒家族財團的金融業務平台，此後又經過幾次併購。
在這一次的次貸危機中，摩根大通不僅經受住了次貸危機的考驗，而且趁機低價兼併貝爾斯登
後面，他們還將兼併破產的華盛頓互惠公司，成為這場金融風暴中的贏家。
2004年，摩根大通的資產總額1.12萬億美元，僅次於花旗集團的1.19萬億美元。
而在巴倫前世，到了2009年，摩根大通的資產突破兩萬億美元反超花旗兩千億美元。
其投資銀行業務追上高盛和摩根士丹利成為華爾街最大承銷商。
是的，這一次的次貸危機中，許多破產的銀行和投行，會成為其他「禿鷲」們的食物，但這些「禿鷲」們，對於獵食也會量力而行。
因為並非盲目的擴大規模就能夠增加盈利，在此前和之後的大公司併購案中，因為重組失利從而導致破產的事情，也佔據不小的比例。
因此巴倫這一次同包括摩根大通在內的這些在次貸危機中依然保留有力量的華爾街資本們會面，目的就是進入到他們的
