東非和莫桑比克初步交手的同時，西印度洋海域也不平靜，雖然因為四國默契，限制海戰爆發，但是各國軍艦依然匯聚在此。
主要是英法兩國想給葡萄牙人壓陣，如果真爆發海面戰爭，那葡萄牙人肯定要被東非海軍爆錘。
至於雙方承諾不發生海戰，真打急眼了那可就說不準了，英法必須監視東非海軍，所以英法派出五艘鐵甲艦在西印度洋游弋。
其中英國一口氣就抽調了四艘，法國也出了一艘，當然，這個數量對於英法兩國來說並不算多，不過對東非確實也有一定威懾力，大國有時候只要表明態度就可以了。
「葡萄牙這些年來都沒有添置新艦，唯一一艘鐵甲艦也才剛剛入役，恐怕訓練時間都來不及，莫桑比克這種偏遠殖民地的艦隊更是使用落後的風帆戰艦，數量雖然比東非多，但是戰鬥力比東非差太多，質量不行。」法國海軍準將貝隆說道。
英國海軍少將弗蘭克：「話是這麼說，但是葡萄牙水兵的綜合素養應該比東非強一些，很多都是常年混跡大海的老水手，東非海軍才剛剛組建幾年時間，這方面肯定不如傳統海洋強國。」
這是英法兩國觀察葡萄牙和東非海面艦隊後得出的結論，雖然葡萄牙海軍裝備差，不過對船舶的操作確實熟練，應對危機的經驗也肯定足一些，不過鐵甲艦和風帆戰艦之間的這種差距遠遠不是人員經驗可以補齊的，所以沒有人會認為葡萄牙海軍是年輕東非海軍的對手。
從20世紀30年代起，鐵甲艦剛出現時常被用作破交艦，但建造他們最初和首要目的仍是與同艦種戰鬥，這種情況一直持續到建造鐵甲艦的軍備競賽結束，許多國家利用鐵甲艦來護衛大型商船隊，或者掌控遠離本土的殖民地，也可能二者兼顧。
但是當前能達到這種程度的只有英法兩國海軍，後面的國家都是勉強夠用的狀態，沙俄和奧匈帝國因為海域條件限制，發展動力不足，德國也還沒有走上瘋狂造艦的道路，美國和遠東海軍算是是半斤八兩。
現在美國海軍就是這麼不堪，美國真正重視海軍發展還要等到1881年之後，當前美國海軍實力甚至比不過遠東帝國，像丹麥和智利兩個小國也在美國海軍之上。
實際上南北戰爭時期的美國海軍短時間爆發過，北方大規模造艦封鎖南方的海上通道，南方則為了打破海上封鎖進行武裝走私，戰爭結束時美國海軍擁有各種風帆戰艦達到了700餘艘，鐵甲艦的數量也達到了5艘的頂級資產。
但是，這支龐大的艦隊，隨着戰爭的結束也就煙消雲散了。美國人將700餘艘戰艦中的大部分出售給了商人，而商人們則將這些戰艦改裝成了商船。雖然，這次裁軍保留下來了部分鐵甲艦和快速戰艦，但是這些戰艦因為長期缺少維護和保養，只能任憑這些戰艦在歲月的流逝中逐漸被腐蝕。
這一點又繞不開美國地理位置的優勢，沒有國防壓力，所以美國也就沒有動力發展海軍，相較於海軍，美國陸軍更是可憐，只有幾萬陸軍。
所以美國海陸軍前世總是變着法的向國會要經費也就可以理解了，和平時期過的太緊吧。
與美國路線相反的則是東非，同樣是領土面積大國，東非的憂患意識比美國強烈的多，所以軍隊數量一直維持在一個較高水平。
就比如擴張領土上，美國剿滅印第安人主要靠的是民兵，東非捕獲黑人則是陸軍為主力，輔之以民兵，尤其是東非陸軍規模達到後，越是如此，對民兵的依賴基本可以忽略不計。
包括東非的工業也是優先發展軍事工業，海陸軍都在一定程度上實現了裝備自給自足，國防工業不假人手。
近年來東非海軍比較特殊，因為東非的造船業確實無法滿足本土海軍需要，主要從奧匈帝國採買，但是隨着巴加莫約造船廠技術日益成熟，用不了多久東非海軍也會轉入獨立發展狀態。
當然，最重要的原因是當前海軍規模已經完全夠用才是真正的原因，再大力發展那英國人就要跳腳了。
而且軍艦技術換代速度也不慢，這個特殊時期，東非大規模購置軍艦，那未來某個時間段東非海軍就要同時間把這批軍艦退役掉，畢竟鐵甲艦壽命也不算太高，可能本世紀末這些主力海軍戰艦
第一百八十四章 海軍對壘
