「這些條件倒是不錯，不過你們提供的這些區域大多數都是未開發區域，就比如這個貝拉，看地圖完全是一座新城市，恐怕現在連人都沒幾個吧？」魯道夫指着地圖上貝拉前面寫着「規劃中」三個字問道。
恩斯特解釋道：「目前我們在貝拉的人口已經達到七千多人，而且有一條直達內陸的鐵路直通貝拉港，在這裏投資建廠，未來肯定不會差，而且我們東非嚴格意義來說並不缺人口，尤其是東非義務教育比較成熟的情況下。」
「再者說，你不了解東非的國情，看到這塊區域了麼？實際上這裏才是東非工業最發達的地方，等到貝拉和中間省份對接完成後，貝拉港就和你們當年發展的里雅斯特港一樣會突飛猛進式的發展。」
恩斯特所指的區域，也就是東非第一工業大省——馬塔貝萊省，顯然貝拉如果能夠承接馬塔貝萊省的出海口重任，其地位未來不會低於達累斯薩拉姆市。
因為這裏就是馬塔貝萊省最快的天然出海通道，而且可以輻射馬拉維湖南部，霍亨索倫行省等中部地區。
而恩斯特的話就讓魯道夫有些不可思議了：「你們東非最發達的區域不是東部沿海麼？」
畢竟依照魯道夫前來東非的所見所聞，蒙巴薩市和達累斯薩拉姆市的發展不亞於奧匈帝國的任何一座城市，巴加莫約和坦噶也不錯，第一鎮市也非常現代化，所以第一印象中他從不認為東非內陸會比東部發達。
恩斯特點點頭道：「我們東非有二十多個省，如果從數量上來看東非東部目前確實是本國的經濟核心地帶，但是單從省份內部對比，中部的馬塔貝萊省工業規模已經是全國首位，而中部的其他省份因為資源問題發展的也不錯，所以不要小看東非內陸的潛力。」
魯道夫皺着眉頭道：「那你們為什麼不放開內陸市場，反而只開發沿海區域呢！」
「廢話，我們東非完全有能力自己開發中部和東部，要不然為什麼要和德奧兩國在沿海地區合作？」恩斯特反問道。
而且就算東非放開內陸限制，德奧兩國也不可能真心實意的幫助東非發展，畢竟他們又不是蘇聯那種冤大頭，而且東非現在的國際地位也不可能認兩國當大哥。
所以，東非全力支持兩國在沿海地區投資，而內陸則是東非政府自己承擔，尤其是一些東非的重工業部門和國防工業肯定是要放在內陸的。
而沿海，西部沿海安哥拉可以和德國合作，東部沿海莫桑比克自然是和奧匈帝國合作，這樣東非就能減輕不少壓力。
當然，德奧兩國也不是開善堂的，兩國企業也要賺錢，所以他們在東非的投資肯定要有利可圖，在這一點上東非沒有意見，只要不欠本國公民的薪水完全在東非承受範圍之內。
而且德奧兩國也不可能在東非投入太多，他們本國又不是不能建廠，兩國實際上在金融業也不算發達，能夠投資的數額也很有限。
要真論資本，肯定是英法兩國最強，英國是金融業霸主，法國也有高利貸帝國的「美稱」。
所以合作是真合作，而不是德奧兩國對東非的扶持，在國營壟斷企業和資源基礎的加持下，單從經濟體量上而言，實際上東非本身並不比奧匈帝國差太多。
對於恩斯特所言，魯道夫也有所感悟，那就是這次合作本身是平等的，實際上也就是三國之間搭建一個平台，推動三國企業相互促進發展，優勢互補。
最後魯道夫代表奧匈帝國還是和東非簽署了協議，畢竟東非是有極大潛力的，至少前期不用擔心投資血本無歸的情況，而且東非作為熱帶國家，本身就有需要奧地利所欠缺的特殊資源。
1892年2月
彭巴港。
彭巴是莫桑比克東北部的重要港口，東非對這裏的建設比較早，當然，這裏也是整個莫桑比克北部經濟較發達區域。
因為彭巴港口是一個天然良港，隱蔽而易進，其地形和新漢堡港類似，都是口袋狀，只不過彭巴的面積更大，港灣寬八公里，長十四公里，港口入口寬二點五公里，最窄處為一點八公里。
而且彭巴港靠近東非的新符騰堡省（坦桑尼亞南部），所以這裏也容易獲得東非的支持。
