聯通東非東西海岸的主要辦法還是要通過鐵路來解決，當然，水路聯通也不是沒有可能性，但絕對不是現在東非能夠實現的。
那就是將贊比西河流域和剛果河流域實現聯網，這樣需要建立大量的水利工程，改善兩個流域之間的通航條件。
這種工程就算放在二十一世紀也基本不可能實現，光是一個贊比西河流域就非常難以調教。
當然，如果以鐵路和公路把這些斷斷續續的內陸河流航道聯通對東非而言就不算太困難了。
不過這些設想對當前的東非而言都太過遙遠，即便經過東非七十年代和八十年代的全國性水利建設，東非依然有大量天然河道沒有改造完成，而征服這些河流和水域恐怕要上百年的時間來逐步完成。
1888年8月4日。
東非海軍在確保東部和北部英國皇家海軍沒有異動的前提下，抽調兩艘主力艦，六艘炮艇和十艘輔助艦艇的艦隊浩浩蕩蕩的向着莫桑比克海域進發。
面對這支「強大」的海上力量，聯軍的海軍力量根本無法應對，聯軍艦艇緊急撤往德班和馬普托保存實力。
東非東部通往新漢堡港市的航線恢復，雖然依舊有聯軍海軍對航線進行打擊和偷襲，但是基本上難成氣候。
同時，此消彼長的情況下，之前聯軍是如何封鎖新漢堡港市的，東非海軍也以牙還牙，對馬普托和德班進行軍事封鎖，雙方攻守易勢。
同時這次海上行動，也徹底宣告戰爭天平向着東非有利的方向發展，不管是陸地還是海洋，東非都已經掌握了戰爭的主動權。
科摩羅群島作為東非海軍基地的作用也被徹底激活，成為東非海軍可靠的戰略支點，對封鎖聯軍起到巨大作用。
同時為了響應海軍總部的決定，新漢堡港市海軍分艦隊也由守轉攻，開始在德班海域和開普敦海軍對峙。
狐假虎威的前提是真有一隻虎，布魯斯少將的策略雖然導致前期東非在莫桑比克海峽東非海軍基本沒有什麼作為，但是保存了實力。
新漢堡港海軍的實力對英軍肯定是實力不足的，但是針對莫桑比克的葡萄牙海軍有一戰之力。
隨着制海權的陷落，現在該頭疼的是聯軍了，目前聯軍唯一的物資運輸通道就是德蘭肯斯山脈東部沿岸的狹窄區域。
但是，隨着新漢堡港市物資恢復供應，東非在該區域的兩個旅也準備進入反攻階段。
同時南部軍區也會派出部隊策應新漢堡港市駐軍，發動攻勢，奪回中央鐵路南邊疆省段的控制權。
這樣一來東非就完全切斷了莫桑比克聯軍的的唯一對外通道，形成「關門打狗」的戰爭態勢。
而根據莫桑比克殖民地的經濟實力和工業能力，顯然是無法供應聯軍主力物資上支撐的。
東非在新漢堡港市投資了大量工業，這保證了東非國防軍困守此地的時候，雖然十分艱難，但是依舊可以在該區域保證軍事存在。
並且有能力在圍困期間，發動多次針鋒相對式的大規模戰術行動，而莫桑比克顯然沒有這樣的能力。
莫桑比克雖然對戰爭準備時間不短，但是全部精力主要集中在馬普托周邊。
馬普托就像法國的巴黎一樣，如果巴黎失守，那法國的抵擋意志基本就會急轉直下。
馬普托對莫桑比克的重要性也是如此，但是馬普托比巴黎還要危險，巴黎畢竟在腹地，而馬普托在沿海。
現在東非海軍就能針對馬普托進行炮擊，這個聯軍針對新漢堡港市的炮擊是一樣的。
短時間內東非很難攻破這座堅固的巨大軍事堡壘，所以圍困是解決馬普托的前提條件。
但是馬普托還有比較可觀的腹地，整個南莫桑比克的資源還可以向馬普托輸送。
對此東非海軍肯定是無能為力的，只能針對海面上的葡萄牙和英國船隻，截斷兩國對莫桑比克的物資輸入。
決戰還是要看陸軍方面的操作，而目前陸軍的想法是優先解決掉安哥拉的葡萄牙軍隊。
如果想集中優勢兵力，需要等到安哥拉大局已定之後，當然，如果南部軍區針對布爾共和國的行動可以早日結束
