飛速中文網 > 其他小說 > 非洲創業實錄 > 第二百零三章 落後產業轉移

第二百零三章 落後產業轉移

    對阿比西尼亞帝國的經濟殖民是建立東非經濟圈的重要一步,因為當前東非周邊唯一經濟體量不錯且獨立的國家只此一家。

    像其他國家各地區,除了英國開普敦和意大利紅海殖民地以外,沒有一家人口突破百萬的。

    開普敦是發展歷史早,從荷蘭到英國經歷了上百年發展時間,且在南非戰爭結束後,大量布爾人回流開普敦殖民地,使得開普敦人口進一步提升。

    而紅海殖民地初萃是亞平寧半島人口外溢的結果,在繼德國之後,意大利已經成為歐洲移民的主流群體,前幾年東非的莫桑比克和安哥拉就吸納了不少意大利移民。

    這使得東非的意大利移民群體迅速追趕斯拉夫移民群體,不過東非境內斯拉夫移民群體主要來源於奧匈帝國南部各個地區,在一定程度上已經深受德意志化影響,而來自沙俄的斯拉夫移民反而數量並不算多。

    東非周邊國家情況,也就是除了阿比西尼亞帝國之外,其他全是殖民地,這才是非洲大陸上的應有的狀況,像東非這種非原住民的獨立國家,才是真正的奇葩。

    第一鎮市。

    「1873年以來,大量生產設備從德國等地進口,從而實現了我國工業的跨越式發展,但是如今已經過去近二十年時間,很多設備已經落後於時代,東非整體的工業技術和裝備也需要革新,尤其是非新興工業領域。」

    東非一直想對自身的工業體系進行升級換代,因為東非進口設備大多是在七十年代,但是有些設備的實際年年齡可能要更早。

    恩斯特接着說道:「目前老舊工業設備主要集中在中,東部內陸地區,所以這次技術設備革新,優先從內陸地區開始,同時應該以採取東非自主的新技術和新設備為主。」

    「當然,老舊設備依舊也不用立馬淘汰,集中向西部和北部轉移,從而實現我國工業整體實力的進一步良性發展。」


    在七十年代,東非當時國土依舊主要在東部,所以工業基本部署在東部地區,而進入八十年代,隨着東非對中部地區的開發,大批落後產能轉移進入中部,促進了中部重工業基地的興起。

    當然,在八十年代中後期,隨着東非教育,經濟,研發能力提升,東非重點部署了的幾個工業領域優先部署中部地區,包括電力,汽車,鐵路等,才勉強實現中,東部工業水平的齊平。

    不過,相較於東部沿海區域,東非內陸整體實力依舊偏弱,畢竟當前世界的技術中心在歐洲,東部沿海能更加便利的對接世界市場。

    所以達累斯薩拉姆市,蒙巴薩市等沿海城市才能在東非各個城市中一騎絕塵,要知道東非這是在東非政府拉偏架的情況下,政策優先向內陸地區傾斜的結果。

    「我國內陸地區,目前發展水平不錯,已經能同東部沿海區域形成競爭力,但是除了中,東部以外,國內其他區域的經濟發展嚴重滯後,尤其是納入我國版圖較早的北部地區。」

    「現在隨着東非和阿比西尼亞帝國經濟合作進一步深入,我們理應在靠近阿比西尼亞帝國周邊部署一批工業,從而縮減生產成本,同時也能實現產業的進一步優化。」

    雖然,東非存在大量落後產業,但這些產業放在落後地區那也是較為先進的,尤其是對東非偏遠地區而言。

    東非北部地區不是小地方,主要包括阿贊德高原,尼羅河上游盆地,埃塞俄比亞高原,圖爾卡納湖沿岸平原,索馬里平原五大區域,整體人口規模也達到了一千多萬。

    雖然和中,東部相差甚遠,但放在全國來看,暫時比南方和西部有優勢,所以這次落後產業轉移的重點就是北部地區。

    當然,將這些落後產業向北部轉移,還有一點考慮,那就是接近區域市場,在陸地經濟中,東非本身佔據除了開普敦以外的中,南非洲大陸,所以陸地對外經濟主要是西北的西非,和隔着撒哈拉沙漠的北非。

    這些七十年代引入的老舊設備遷往北部後,可以繼續發光發熱,並且完成其最後的養老任務,至於終點則是被徹底淘汰。

    而且現在裝備向北部遷徙,可比七十,八十年代容易的多,隨着東非鐵路,公路的修建和普及,如今的東非交通條件比十幾年前好的不是一點



第二百零三章 落後產業轉移  
惡的呃呃呃推薦:  
隨機推薦:  神級插班生  雷武  詭三國  萬古天帝  百鍊飛升錄  
『加入書籤,方便閱讀』

熱門推薦

搜"非洲創業實錄"
360搜"非洲創業實錄"
語言選擇