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第三百零四章 安-225運輸機不要拆,賣給我!

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    「這真是一次驚險的降落!」亞爾莫連科迎了上去:「你們還真是夠幸運的了…咦,我們以前是不是見過?」

    「亞爾莫連科,你已經不認識我了嗎?我是德米特里-基瓦。道友閣  www.daoyouge.com」其中一名穿着西裝的中年人說道:「前些年,在莫斯科開會的時候,我們還坐在一個桌子上吃過飯。」

    亞爾莫連科終於想起來了:「是的,我們在一起吃過飯,當時,我們還曾經在一起喝酒…」

    「現在也可以在一起喝酒。」就在這個時候,後面傳來了一個聲音:「大家都受驚了,我請大家一起喝酒,壓壓驚如何?」

    德米特里向後扭頭,看到了秦濤,臉上立刻帶着笑:「當然可以了,來,我給你們介紹一下,這位是我的好朋友,秦。秦,這位是安東諾夫設計局的負責人,德米特里,也是我的好朋友。」

    只要喝過一次酒,就能成為好朋友了?

    秦濤的心中暗喜。

    「這架飛機…也只能暫時留在這裏了,我們現在最需要的,的確是喝一杯。」德米特里開口說道。

    很快,就在基地食堂的餐桌上,一眾人坐下,雖然這裏才剛剛打掃出來,到處都是灰塵,但是,對在場的人來說,根本就不在乎這個。

    「來,二鍋頭,大家喝過沒有?口感比伏特加好,保證讓你們滿意。」秦濤一邊給眾人發酒,一邊介紹着這種酒。

    這次帶來了不少酒,但是喝完了這一頓,就沒有了,好在接下來去買現代級,應該不會有什麼意外,不用擔心。

    此時,接過來了秦濤遞來的酒,眾人就忍不住地對嘴吹了幾口,然後豎起了大拇指。

    「不錯,味道不錯!」

    「我們東方,不僅僅有美酒,還有美食,這些熟食,也請大家品嘗。」

    各種罐頭、火腿腸,也擺上了桌子。

    幾口酒下肚,眾人就熟悉起來了,德米特里給介紹着自己隊伍裏面的每一個人。

    「亞歷山大-加盧年科,我們設計局的首席試飛員,今天這架飛機,就是他駕駛的,雖然降落有些驚險,還摔壞了飛機,但是如果沒有他,我們估計都會死在這裏了。」德米特里說道。

    加盧年科?秦濤看向了那個中年人:「聽說,是您把安-225給飛起來的?」


    「是的,對我來說,把那架飛機飛起來,沒什麼難事,畢竟,我們設計局裏面有優秀的設計師,對了,這位,維克多-科瓦爾斯基先生,當時也參加了安-225的項目。」

    科瓦爾斯基?在後世被當街毆打的那個老毛子設計師?秦濤看向了這眼前的一個個人,只感覺到今天的運氣實在是好到爆,否則怎麼可能認識這麼多人啊!

    「不管是安-124,還是安-225,都是你們最優秀的飛機。安東諾夫設計局,是這個時代最棒的,來,乾杯!」秦濤舉起來了酒杯。

    這種拍馬屁的話,聽在眾人的耳朵里,格外地受用,只不過,在喝下幾杯酒之後,亞爾莫連科顯然是有些頭腦發熱了,他感慨地說道:「可惜,安東諾夫總師看不到這一切了,不過,他看不到這些,反倒更好。」

    這句話,讓在場的人有些感慨萬千,對那個已經逝去的總師表示懷念。

    在老毛子這裏,有很多的大師級的人物,航空工業裏面也是一大堆,在這些人的光環下,安東諾夫算是大器晚成的了。

    1938年,年輕的安東諾夫進入雅科夫列夫設計局工作。等到衛國戰爭打響之後,他認為,運輸機對祖國的貢獻更大,所以,在後方,他不僅僅設計了多款空降用的滑翔機,更是設計出來了大名鼎鼎的安-2運輸機。

    只可惜,因為理念太過非主流,這款飛機的設計方案被否決了,一直到後來,安-2投產之後,立刻就受到了歡迎,前後生產了兩萬多架,哪怕是遙遠的東方,也在這款飛機的基礎上,仿製出來了運-5運輸機。

    之後,安東諾夫獨立出來了一個設計局,從寒冷的新西伯利亞轉移到烏克蘭基輔。他的輝煌的一生就此展開,雙發動機的安-8、四發動機的安-10、安-12,以及安-14輕型運輸機和安-24中程運輸機。一款款的飛機,不斷地湧現,成為了安東諾夫的驕傲。

    可惜,安東諾夫沒有看到安-124的出現,因為積勞成疾,在84年就不幸離世,在他短暫的一生中,他獲得了10項國際專利和72項發明證書,並且獲得了包括蘇聯國家獎金、列寧獎金、列寧勳章,十月革命勳章、一級衛國戰爭勳章和勞動紅旗勳章等多項榮譽,一生發表了3篇專著以及200多篇論文,為人類的航空事業發展作出了不可磨滅的貢獻。

    現在,說起安東諾夫來,眾人心情複雜。

    安東諾夫的離開,是他們設計局的損失,但是,正是因為安東諾夫離開得早,所以,也沒有看到現在的這些亂象,至少,安東諾夫一直生活在理想之中的。

    「我們現在飛的這架,是安-124-100M型運輸機,與安-124-100型相同,但裝有裝有西方航空電子設備,採用了現代民航的設備之後,機組人員減少到了四人。我們現在正在進行飛行測試,沒想到,居然出現了這種意外。」德米特里的話,解釋了秦濤心中的一個疑惑,原來是這麼回事!

    自從紅色帝國崩塌,安東諾夫設計局就再也沒有能力研製先進的運輸機了,也只能是在現有的基礎上進行改進,而且,他們這種運輸機,和民用飛機有很大的不同,不考慮經濟性,導致它很難賣出去。

    所以,他們就要進行改進了,燃油的消耗率是沒法改的,但是他們可以改動駕駛體制,從六個機組成員降低到四個,這樣一來,就能大大地減少運輸公司的運營維護費用了。

    不過,他們還是太天真了。

    離開了紅色帝國,瓦良格號再也無法完工了,同樣的,安-124運輸機也是這樣!

    瓦良格的完工,需要蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家,需要一個偉大的國家。

    安-124不需要這麼多,但是,基輔也不可能將所有的零件都自主生產,機翼是塔什干契卡洛夫飛機製造廠生產出來,然後用安-22運輸機背過去的,烏里揚諾夫斯克航空工廠也製造了大批的零件。

    所以,失去了大毛的支持,安-124運輸機根本就製造不出來,以至於自從紅色帝國崩塌,安-124運輸機就再也沒有造出來更多的架次,甚至後來有外國想要下訂單,他們也沒有敢接下來



第三百零四章 安-225運輸機不要拆,賣給我!  
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