要說這世上,哪幫人最擅長營銷?
那自然是非m國人莫屬。
這一點,從他們那些知名品牌的成長史就能看得出來。
當年阿迪一家獨大的時候,他們就搞出來一個耐克。
只用了十年,就能讓耐克和阿迪分庭抗禮。
到最近幾年,更是用同樣的套路,搞出了什麼安德瑪等等運動品牌。
明明就是一些普通的運動衫,運動鞋,可就是能被他們炒出天價。
這些在他們國內的平民品牌,到了咱們國內,卻搖身一變就成了高端品牌。
一雙球鞋動不動就要七八百,甚至上千塊。
可卻偏偏有一幫韭菜,願意主動送人頭。
這就不得不佩服m國遠程養殖,和市場營銷的能力了!
另外就是他們那款宇宙神車,特斯拉!
最早推出的時候,就是定位和奔馳寶馬,掙市場的高端電動車。
可隨着國產電動車的普及化,他們就被逼的開始瘋狂降價。
從一開始定價七八十萬,到現在二十多萬……
這樣的行為,明眼人一眼就能看出來,是價格崩塌了。
可他們卻偏偏能忽悠出一幫信徒,來為他們主動開脫。
明明都當了韭菜了,可卻依舊願意自我催眠,為特斯拉站台說法。
這要是換個國內的品牌,敢這麼操作。
這些消費者估計早就要罵車企的十八輩祖宗了。
甚至可能要把車企的祖墳都給刨出來……
人家不過推出一款外姓奇醜的皮卡,可竟然還有韭菜,主動去給卡車磕頭的。
這場面看完,讓許欣只能由衷對m國人的營銷,和遠程養殖技術,豎起大拇指。
人家那每年五百億的營銷費用,真是沒白花。
雖然市面上你很少能看到關於特斯拉的廣告。
但是在各種平台上,各種汽車自媒體人的嘴裏,你一定會見到不少關於這款車的的吹捧。
而那ss漢堡在國內的發展策略,應該也就是如此。
和特斯拉一樣,開局先把自己高端品牌的形象立住。
然後在向下實行降維打擊,打開中低端市場。
只不過一家快餐店,想抄特斯拉的作業,這可有點難。
甚至說,不是一般的難。
畢竟,特斯拉好歹還是帶一些科技含量的電動車。
而你這漢堡有什麼?
無非就是兩片麵包夾肉餅而已。
你這漢堡再好吃,難不成還能比肩蟠桃,仙丹?
而且漢堡和特斯拉不同的是,在國內可替代的產品,可實在太多了。
咱們國內的肉夾饃,卷餅不多了去了?
更何況,你一個漢堡定價八十多,這也忒不接地氣了。
這要是在他老家,這八十塊,都夠他在自助盒飯辦一場升學宴了……
但是這ss漢堡接下來的動作,可是讓他萬萬沒想到。
他們竟然能放低身段,和籍籍無名的星耀集團達成合作。
這到底是為什麼?
一家是架子端的高高在上的m國企業,另外一家則是名不見經傳的國內小企業。
這兩家企業,怎麼就走到一起的呢?
就算有陳欣茹從中推波助瀾,可也沒那麼容易吧?
【在得知這個消息之後,我也曾多方打聽,也打聽到了一些端倪】
【原來早幾年,星耀集團就一直在謀求轉型,也做了很多嘗試】
【而其中一個嘗試,就是進軍餐飲業】
【在這之前,他們就結合本地優勢,推出了一個自己的快餐連鎖品牌】
【星耀漢堡店,在省內一共開了十幾家連鎖店】
【至於生意……怎麼說呢?】
【半死不活,湊合着過吧】
【說爆火那肯定達不到,但要說倒閉,那倒也不至於】
說起星耀漢堡,許欣還真就見過。