弗洛梅今天的狀態一般，因為高山路段消耗過大。
可即使這樣22公里壓了1分28秒還是相當誇張。
電視右下角黃凱文的時速根本就沒下過50公里，甚至飆上過80公里。
有些解說都不敢相信，還以為是黃凱文22公里刷了平均成績1分28秒，這個成績倒是比較正常。
而且是頂尖itt車手的成績。
但是黃凱文現在直接是對弗洛梅完成了碾壓啊，這可是個人計時賽最大的熱門。
之前黃凱文已經領先了弗洛梅2分25秒，itt再拉出去超過一分半，弗洛梅沒什麼機會了啊。
經過反覆確認之後，才發現黃凱文的速度真有那麼快。
即使是目前最快的托尼·馬丁，在22公里的計時點依舊是被黃凱文落下不少，現在所有人都在等黃凱文的最後成績。
托尼·馬丁暫時以36分29排在第一，第二的弗洛梅36分41秒。
看着黃凱文的速度不斷衝擊80公里和85公里，就已經有人知道今天的勝利屬於黃凱文。
即使速度降下來也維持在78左右，就是上坡路段，黃凱文都保持近乎40公里的速度。
有些車隊的車手一臉便秘的看着電視裏，尤其是因為被黃凱文拉爆錯過關門時間的車手。
10個賽段淘汰了30個人，比之前多出一半還多。
現在看到電視裏面所謂體能不濟的黃凱文，馬上會以碾壓的姿態完成itt個人計時賽，他們的心情是相當複雜。
艹，上當了！終點已經近在眼前，已經開始倒計時，看黃凱文到底能超過托尼·馬丁多少。
轟——
隨着黃凱文撞線，現場終於爆發出巨大的歡呼聲。
「34分22秒，黃凱文拉下第二名的托尼·馬丁2分07秒啊，這是超級巨大的的優勢，黃凱文以絕對的優勢贏下了itt個人計時賽，也讓他個人的計時領先再一步擴大。天空車隊的弗洛梅雖然在兩個山路階段發力，目前總成績已經爬升到第二的位置，但是黃凱文的42小時24分40的成績總成績領先了弗洛梅42小時29分24秒的成績4分44秒。
「2010年的環法冠軍安迪施萊克這個時候也到了終點，衝刺成績上的問題讓他用時41分43秒，目前在到達終點的選手當中排名114位，這位年輕的前環法冠軍想要在總成績追上可不容易。」
「是的，現在看來，其他車隊想要拿到不錯的成績的話，需要在團隊總成績上下功夫。經過這個賽段的itt比賽之後，喀秋莎的領先優勢反而沒有黃凱文個人領先優勢那麼大，黃凱文領先弗洛梅4分44秒，弗洛梅領先身後的其他人都是3分30秒起步。」
「巴爾韋德有點慘，落後弗洛梅5分39秒，主要就是休賽前一天的摔車導致的，這讓他和黃凱文的差距超過了10分鐘，天空車隊的這位主將想要拿到個人榮譽可不容易。」
黃凱文再一次身穿黃杉上了領獎台。
今天過後喀秋莎全隊都有獅子玩偶外，連領隊都有了。
很多記者懷疑這麼下去，連喀秋莎車隊的大巴車司機都能拿到這個賽段冠軍的獎品之一。
記者們幾乎第一時間圍上了黃凱文。
話題太多了。
「凱文，你的體能問題是不是假的？」
「目前領先了這麼多，黃杉和綠衫保持到最後的機會很大，有沒有考慮繼續擴大爬坡積分？」
「個人計時賽打破了記錄，有什麼想說的？」
0683 提前結束懸念，環法冠軍（求訂閱）
