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移山號超級火箭的轉場跟其他火箭不太一樣。
它沒有傳統的組裝大樓，自然也不是在組裝大樓里組裝完畢之後用移動平台推出來。
時間緊迫，所以領航者航天就沒有按照傳統的火箭需求模塊進行建造，再說了，移山號火箭也不是什麼傳統的火箭，所以就改了模式。
紅薯島有大型製造廠房，足夠把移山號的助推器模塊和運載器模塊製造出來，然後可以推進遠航號超重型火箭的組裝大樓里進行直立檢查。
遠航號組裝大樓的高度超過百米，足夠把高度90米的移山號助推器和70高的移山號運載器直立起來。
就是沒辦法組裝在一塊，畢竟160米的高度超過地球上所有的垂直組裝大樓高度。
所以領航者的策略就是建造一個180米高的發射塔，運載推進器的轉移平台就是發射平台，它會直接開到發射水池的上方進行固定，然後放着運載器的移動平台開到旁邊，發射塔上的吊車把運載器吊起來放到推進器上。
就一下，移山號超級火箭就組裝完成了。
雖然移山號火箭加注滿燃料之後的質量會超過一萬頓，但是在空重的時候，它們的質量才幾百噸，加上運載器里搭載的貨物也不會超過千噸，所以吊起不算太過困難。
超級發射塔高180米，純粹的白色鋼架結構，沒有任何裝飾和設計，一切從實用出發，但是它那高大的身形和粗壯的鋼柱就足夠刺激人們的神經了。
尤其跟它高度差不多的移山號火箭矗立在它旁邊的時候，更讓人為之熱血沸騰。
把移山號組裝完畢之後，發射塔合上了幾條機械臂，搭上了移山號，它們分別位於運載器和推進器的連接處、運載器貨艙閉合處、貨艙檢查「窗口」和助推器檢查「窗口」。
運載器和推進器的連接處就不用說了，那是飛到一定高度需要脫離的地方，工程師們要檢查那裏的對接是否契合，也需要檢查發射之後能不能正常脫離。
貨艙閉合的檢查也差不多，從組裝大樓轉運到這裏，然後又進行了吊裝作業，所以需要檢查閉合裝置是否完好。
運載器的貨艙蓋很大，直接跟貨艙的長度一樣，而且開合轉軸就在圓周的直徑線兩端，兩塊艙蓋一打開可以直接展開圓柱形貨艙的一半空間。
至於貨艙檢查「窗口」就有意思了，說是「窗口」??其實它是個「門口」??就在貨艙蓋的最下方。
工程師們可以打開那個檢查窗口，然後進入貨艙對貨物進行檢查??貨艙的艙壁上有一圈圈向上的工程通道??工程師們可以一路走上去為貨物的外表進行檢查。
尤其是固定貨物底部和頂部的連接機構，也是他們檢查的重點。
最終他們會進入運載器的頂端控制中心??對火箭整體進行檢查。
助推器檢查窗口也差不多，都是進入火箭內部對設備進行一個最後的檢查。
還有不用機械臂的檢查??就是助推器和活動發射平台的連接固定??這可得檢查仔細了，別到時候點火了還固定不放，那可就有的瞧了。
檢查完畢之後全員退出，然後開始加注燃料??近萬噸的燃料需要加注??這得需要一段時間，所以這段時間就是網友們討論的時候。
「看起來簡直太巨大了，人走在下邊感覺跟螞蟻一樣！」
「這應該是人類建造過的最大火箭了吧？」
「應該是了，之前最大也就土星五號和長征九號，如果不是星艦火箭一直縮水到了9米直徑??它最初12米的直徑能成為最大，但現在不管是誰??都沒有移山火箭大。」
「本來人類鎮場子的應該是直徑23米的海龍火箭，可惜那貨一直在圖紙上??我還挺可惜的，現在有20米直徑的移山號鎮場子了??我心甚慰。」
「你們說以後會不會出現更大的火箭??比如直徑25米的??或者30米、50米的，甚至更大的？」
「不好說，可能會有，也可能不會有，畢竟我認為不同型號的火箭誕生應該是根據不同的任務需
