幾萬億美元的航天市場，沒有人可以拒絕。
沒有人！
看六位老闆通紅的眼睛就知道。
原先這只是一個遙遠的夢想，所以入場的人很少，很多大巨頭都看不上這顆「餐前小蛋糕」。
一年幾十億美元，還要和眾多公司你爭我搶，簡直浪費時間。
可真要是幾萬億的超級大蛋糕擺在那裏，沒有人可以無視它。
而現在，已經有人在思考這個蛋糕怎麼做了。
弄些好吃又容易發胖的奶油。
用攪拌器把它攪和成一大團。
添上很多木頭把火燒的很旺。
在蒸騰的熱氣之中，蛋糕會變得巨大無比，而吃蛋糕的，註定是他們七個，所以他們會吃的很飽很飽！
幾家航天公司最能折騰的就是馬一龍的太空叉，又是載人又是搞大新聞，估值也不到四百億美元，其他的就更少了，一百億、幾十億、十幾億不等。
唯一上市的，專做空射型亞軌道載人商業飛船的真銀河市值才十幾億美元。
這還是沾了馬一龍實現商業載人飛行的光，民眾對私人航天產業的信心增加，讓它的股票漲了不少。
唐超的星際領航者現在也很被看好，除了能折騰的太空叉，就數他最跳。
星際領航者也有現役可用的運載火箭，近地軌道十幾噸運力的「初航號」相當不錯。
以「月球大獎賽」第一名的身份證明了自己的月球運載能力，而且還是帶返回的。
這就是以後的載人登月前置技術。
代表國際頂尖水平的超重型火箭也有，110噸的近地運載能力和45噸的月球運載能力相當有競爭力。
再加上公司的建設工程，處處可見大手筆，最近又公佈了一部分月球實驗艙的技術進度，所以星際領航者的估值一變再變。
到今天晚上開會之前為止，領航者公司的估值已經達到兩百億美元了，直接躍升到了私人航天公司排名的第二位。
雖然距離排名第一，也就是擁有近四百億美元的太空叉還有一段距離，可是注意到星際領航者的發展速度，很多人都把它當成了太空叉的強勁競爭對手。
要說領航者是真的成立於半年前，他們信，可要說領航者的所有研究團隊都在那些在建廠房裏，他們是不信的。
領航者肯定有其他的研究中心，而且早就開始研究這些技術了。
要不然不可能這麼快。
目前來說，太空叉和領航者就像是現在的美瑞肯和天夏關係。
正好這兩家公司也算是兩個國家的代表性私人航天公司，很多人都在瘋狂吃瓜，等着看好戲。
很多人都認為，雖然兩家公司在公共場合都說着冠冕堂皇的話，比如「很看好領航者」、「馬一龍是我的前輩」、「希望兩家可以合作」之類的。
但私下裏，肯定會斗個你死我活。
誰也不會想到，他們不僅沒有斗，還密謀合作，要聯合另外幾大航天公司挑起兩國的太空競賽，獻祭gdp換取航天產業的大發展，藉此機會壯大自己。
而這幾個公司經過一次又一次的重新認識，他們終於認清星際領航者公司了。
起初，他們不是針對誰，天夏的私人航天，那真是沒有一個能打的。
所以他們主要的競爭對手也就這幾個，而且有搞火箭的、有搞航天飛機的，也有搞空間站的，業務重疊的主要對手其實就那麼一兩個。
誰能想到星際領航者突然崛起，一下子就讓天夏有了可以跟他們抗衡的私人航天公司。
本來大家依然不在意，畢竟因為禁令的關係，兩邊基本玩不到一塊，自然也競爭不到塊。
可這玩意被美瑞肯自己打破了。
自己好好玩自己的不行嗎，反正也是我們幾個公司爭奪登月合同，非要重啟什麼月球大獎賽，也不知道總統的腦子裏裝的是什麼。
然後，事情就一發不可收拾了起來。
第一名被這個星際領航者給奪走了。
美瑞肯官方糾結，他們這些公司也糾結，雖然
