離的情況下，依舊可以強行超車。讓我們來看一下，喬同學作何選擇，很明顯，他並沒有冒險超車，而是選擇了尾隨戰略，緊緊跟在ae86的後面，進入了彎道。在彼此車輛性能相差不大的情況下，跟隨前車也是一個非常不錯的戰術，因為在兩車距離接近到一定程度，後車就可以吸前車的尾流，進而節省能量消耗，提升車速。
咦，過彎道的時候，發生了一些意外，喬同學駕駛的roadster跑車，竟然出現了橫向滑動的情況，速度被ae86甩下了一大截。roadster跑車之所以出現如此明顯的失誤，應該是氣溫太低，車胎的抓地性能不佳，在急速過彎的時候，出現了側滑的情況。而roadster作為一款量產型跑車，esp也就是防滑控制系統，是必備功能，它一旦檢測到車身側滑發生，就自動斷開油門，降低車速，將滑動速度控制在一定的範圍內，從而防止驅動輪快速滑動。從而提高牽引力，保持汽車的行駛穩定性，提高行車安全性。但是在賽車的過程中，這個防滑控制系統的存在，就會影響汽車動力的發揮，從而出現干踩油門，加不上速的情況。
好在咱們的喬同學已經發現了不對，正在緊急做着調整，加大了過彎的弧度，以避免側滑的發生。但是影響依舊存在，第二位發車的ae86，已經徹底甩開了roadster跑車，拿下了三個車位以上的優勢。後面第四位發車的法拉利跑車，也在猛踩油門，窮追猛趕。
好的，前面到達了直道部分，我估計喬同學已經將油門踩到了底，roadster跑車的速度正在快速提升。從實時監測數據來看，它的速度已經超過了270公里/小時，在比賽過程中，能夠跑出250以上的時速，這已經相當的逆天了。roadster跑車已經拉開了和第四位法拉利的距離，並且越甩越遠。roadster跑車正在快速接近ae86跑車，好，兩車已經並駕齊驅。那麼roadster跑車能不能超越ae86，拿到第二位呢，真是令人期待。真是可惜呀，直道即將結束，為了順利入彎，兩車都在減速。相對來說，ae86的位置更好，可以用最小的角度，切入彎道。而roadster跑車並沒有進行過任何改裝，無法關閉防滑控制系統，只能走大弧線入彎，這會嚴重影響它的過彎速度。真實情況也正如預測一樣，在入彎過程中，ae86再次取得了領先優勢，儘管這個優勢並不是太大。單從加速能力和極限速度來看，roadster跑車明顯強於賽車場上的所有跑車，但是roadster跑車並沒有針對下賽道，進行過專門的改裝和調教，存在着巨大的缺陷，這場比賽最終鹿死誰手，還尚未可知。」
第355章 競速賽開始
