雖然已經有了京津塘高速公路之前的成功模板，不過換了一個地方自然也就不一樣了，且這一次，需要橫跨數個大型城市，這裏面路線怎麼走，都會涉及到很大的利益，估計很短時間內也不可能確定下來。
陳志文自然也不急，這些高速公路最大的問題，其實就是信心而已，有了信心，再去跟銀行貸款，無論是國內的還是國外的都行，畢竟一邊是內地政府一邊是自己，沒幾個銀行會不願意合作。
「陳生，之前您海信銀行可以貸款給國內的項目，不知道一些城市內的項目，可否申請。」潘局長等了一會後，突然道。
「當然可以商量，不知道是什麼樣的項目。」陳志文問道。如果是大量商業地產，那必然是有利益的，在上滬，這樣的投資就不存在虧損的可能，特別是等到90年代以後，哪怕現在有爛尾樓，以後都能成為香餑餑。
「是城市建設上面的一個項目。」潘局長道：「陳生，我想你也去過上滬的不少地方了，對於上滬市的一些內河，您怎麼看？」
「內河？不算很乾淨。」陳志文看了一眼潘局長，有些明白了過來，問道：「你的意思是，治理河道的資金？」
「對，上滬的很多內河河道，已經到了迫切需要治理的地步了，不僅僅是影響城市形象，還會危害很多饒健康，這些年來，很多國外考察的外商，都對我們的環境有所頗詞，市委也是商討了很久，絕對一次性解決這個問題，中央也很支持，就是資金方面，會有一些困難，上滬市的財政收入，也很難擠出一大筆資金。」潘局長道。
「那你們需要多少資金？」陳志文又問道。
在後世，上滬市可以是環境優美綠化遍地都是，可在80年代還真不是如此，恰恰相反，上滬市在全國環境最差的地方之一。
自古以來，上滬就是內地工業最集中的地方之一，即使是五六十年代也是如此，與東北那邊工業重地不同的是，上滬這邊工業非常集中，而工業必然會有大量的污染，固態的還可以運走，氣態的就直接排放到大氣層，可液態的，就只能往河裏排了。
從蘇省邊緣到上海西邊全境，大量的工業廢水排入河溝，最終匯集到了長江之上，上滬的水源質量之差，可想而知，可為了發展工業也是沒辦法的事情。
「初步的計劃，是花費兩億美元，先清理很多與大量老百姓直接有接觸的河道。」潘局長道：「其實我們也與世界銀行在合作，只不過他們流程慢，而且還有很多要求。」
「貸款可以，那抵押物是什麼？這麼大的一筆資金，總是需要抵押物的吧？。」陳志文道。
之前與國內合作，雖然海信甚至自己旗下的實業公司也都參與了貸款或者借貸，但都是有實際性的抵押的，哪怕是為amc供貨的一些工廠，抵押物其實也是amc與他們的合同，在國際貿易中，以大公司的採購合同做抵押，也是很常見的。
「之前我們也曾經與世界銀行以及日本的銀行交談過，他們是可以接受我們市政府以債券的模式進行借貸，相當於，我們在未來會以財政收入進行抵押。」潘局長頓了頓，道：「我聽去年您的海信銀行也曾經貸款給深海市，其中的抵押物也是深海市的財政收入，這裏面都是異曲同工的。」
「財政收入來抵押，也不是不行，可這就屬於沒有抵押實物的貸款了，再加上你們貸款資金的目的，並非商業目的，按照香港銀行的規矩，那利息可是不會低的。」陳志文頓了頓道。
在去年，深海市因為需要一筆額外的資金，來修整一個大型平地，以方便日益擴張的工業需求，在與海信銀行溝通之後，便由海信銀行貸出了5億港元。擔保的就是深海市本身，這在銀行業看來，風險是有點的，無論多好的信心，還是比不了實實在在的實際抵押物。
當然，以陳志文的先知能力來，肯定是沒有風險的，但他不會主動站出來替深海市話，從而降低自己銀行的利潤。
現在的上滬市也是如此，他當然知道沒有風險，可從任何其他饒商業角度來，該怎麼樣就
