「靈神星嗎？那可是個不容易開採的目標。」陳元光聽到林甲在跟他說趣聞的時候回答道。
哪怕到了四百年之後，靈神星被開採完了，但是針對靈神星所在小行星帶的開採仍在繼續。
「我們的終極目標是靈神星嗎？我看微博上有不少科普類博主在討論這個話題。
他們認為光甲航天能夠在本世紀完成對靈神星的開採就算成功了。」林甲好奇道。
在光甲航天的內部計劃序列中，關於太空採礦的完成時間節點是在2030年以前。
在2030年以前，光甲航天要對從大約9000個近地小行星中檢索出來的12個小行星完成捕捉，並且在空間站完成分解。
這12個小行星都位於地日系統的拉格朗日點周圍，離地球的距離在100萬公里左右，這距離比地球到火星之間的距離要近得多。
而靈神星過去在光甲航天內部的計劃中從來沒有出現過，林甲很清楚這顆小行星的價值，以及其難開採程度。
地球到火星之間的距離在7800萬公里和4億公里之間波動，而作為火星小行星帶的一份子，靈神星離地球的距離大概在5億公里。
這個距離要想進行開採和光甲航天選中的小行星比起來，難度天差地別。
「我估計沒那麼久，本世紀這個概念太遙遠了，2050年之前肯定能做到。」陳元光很自信。
哪裏要得了一個世紀。
2050年之前能夠完成對靈神星的開採，整個地球的價值體系都要面臨重構。
靈神星上是否像簡中自媒體所說的那樣比目前地球上已知黃金總量還要更多的黃金，陳元光不知道，但靈神星的大部分由鐵和鎳構成這點是毋庸置疑的，以億億為單位的重量，就算是鐵和鎳也足夠讓地球的資源變得不再值錢。
林甲驚訝又不覺得奇怪，外界的估計是外界的估計，陳元光這傢伙總是能做出驚人之事來。
光甲航天在2027年就沒有停過，幾乎是完全連軸轉的態勢。
在光甲號順利進入預設點位之後，馬上緊接着的就是發射第二個艙段去和核心艙段進行對接。
過去像這種艙段對接是需要宇航員上去完成的，但某種意義上這完全是為了穩妥起見，屬於過去的設計方案。
在光甲號的設計中，對接是再基礎不過的部分了，全自動對接壓根就用不到人。
主要還是宇宙飛船還沒有到位。
過去宇宙飛船去太空執行任務，最多也就去過1400公里的地方。
SpaceX在龍飛船去到了離地球高度1400公里的地方之後還特意發了個推特：「成就解鎖-遠地點1400.7公里。」
到了1400公里對SpaceX來說都是值得慶祝的成就，要是發射去32萬公里的拉格朗日點1放在航空口那得是封狼居胥的偉業了。
無論是國際空間站還是華國的天宮，離地球都只有四百公里的距離。光甲號的距離那可是32萬公里。
單位直接從百變成萬了。
飛那麼遠沒問題，歷史上不乏動輒十幾億公里的衛星，像惠更斯號跑到土衛六區都能做到。
難點在於你得安全地去還得安全地回來。
和400公里比起來，32萬公里的距離面臨各種隕石的風險顯然要高得多，在飛行過程中有自動規避能力。
加上宇宙飛船進入預定點位之後和光甲號核心艙段的無人對接也是難題。
過去宇宙飛船無人對接也就只有龍飛船做到了，像華國的神舟飛船仍然是需要人去操作的。
「這次發射的艙段非常重要，是整個光甲號之所以和其他空間站不同的重要原因之一。」
這次的發射，光甲號專門找了內部同事過來進行講解。
