「新浦鋼一期的煉鋼能力為五百萬噸，鐵礦石需求大致為每年一千萬噸，二期再建五百萬噸的煉鋼能力，預計會在天江基地形成一千萬噸的煉鋼能力，一期建設周期為兩年，二期也會在五年內建成。所以沙浜灣鐵礦石碼頭應該按照每年兩千萬噸的吞吐量進行設計，而且要考慮能夠全天候靠泊二十萬噸、三十萬噸，甚至四十萬噸礦石散貨船的需要！」
陳宇生不由皺了皺眉頭：「包區長，沙浜灣靠近天江主航道，如果進行適當的疏浚，可以達到十五米水深條件，靠泊十萬噸、十五萬噸的散貨船沒有任何問題，如果要全天候靠泊二十萬噸以上的散貨船，甚至是三十萬噸散貨船的話，就必須將天江航道和港灣水深疏浚到二十米以上，這個費用就大了！」
包飛揚點了點頭：「我是說你們可以按照這種預想情況設計碼頭泊位，園區暫時不會單獨對天江航道進行疏浚，也不會對沙浜灣進行疏浚，近期能夠靠泊鐵礦石碼頭的大概就是十萬噸級的礦石船，但你們要考慮後續天江航道和沙浜灣進行疏浚的情況，泊位的設計要超前，或者預留升級的空間。」
「四十萬噸的散貨船？」
陳宇生沉吟了一下：「巨型貨輪的靠泊不僅對航道水深有要求，對碼頭泊位的建設，泊位配套設施的要求都會大幅度提高。超前設計是沒有問題的，但是這樣一來，港口的建設成本就會大幅度提高，而且考慮到巨型貨輪的船身更長，泊位密度就要受到影響……」
陳宇生頓了一下繼續說道：「包區長剛剛也說了，天江鋼鐵基地規劃產能為一千萬噸煉鋼能力，年鐵礦石輸入為2000萬噸，這個量對一個擁有30萬噸泊位的港口來說，並不是很多。我的意思是為了2000萬噸鐵礦石，似乎並不需要建這麼大的碼頭，目前十萬噸的鐵礦石船還是主流，未來20萬噸的船應該會佔據主流很長一段時間……」
「對港口來說，10萬噸是一個標準，20萬噸又是一個標準，而三十萬噸往上，又是另外一個標準，港口要靠泊30萬噸以上的散貨船，除了航道、港口要進行疏浚，港口配套設施要跟上，從經濟上來講，並不划算。」
包飛揚點了點頭：「陳院長對鐵礦石的遠洋運輸還是很了解的，如果僅僅是一年2000萬噸的吞吐量，也確實不值得建設30萬噸級的碼頭泊位，不過我的意思是最好能夠兼顧，如果成本高得太多，那也要儘量預留可升級的空間。」
包飛揚說道：「你們應該看過天江鋼鐵園區的規劃草案，除了千萬噸鋼鐵產量，園區還要成為鐵礦石交易轉運中心、鋼材交易中心。未來國內要進口的鐵礦石將會達到十億噸這個級別，這是一個非常大的量，雖然散貨不是浦江港發展的重點，鋼鐵生產也不是天江流域的優勢所在，但轉運需求還是存在的，這個量達到上億噸的規模應該也不是什麼問題……」
「另外，園區還有大量的鋼鐵貿易，當然鋼貿集散基本上還在國內，跟大型的遠洋貨輪沒有什麼關係，煤的情況也差不多，所以三十萬噸的泊位雖然是我的願望，不過到底要不要上，還要請各位專家進行更專業的論證！」
陳宇生點了點頭，包飛揚這種專業的事情交給專業的人來辦的態度讓他非常滿意。
他想了想說道：「包區長的意思我大致明白了，對沙浜灣港口建設的規劃我們會根據園區規劃和包區長剛剛提出來的這些要求做一個詳盡的論證。就我個人的感覺來說，如果鐵礦石輸入量達到億噸這個級別，那麼建設三十萬噸級泊位還是必要的，只是根據我對沙浜灣前期的一些了解，如果是這麼大規模的貨物吞吐量，對堆場和港口設備的要求就比較高……」
「沙浜灣還是太小了，大量堆場對環境的壓力也會比較大，這些都是需要考慮的因素！」
包飛揚點了點頭，年吞吐量一億噸，已經是一個大港口了，全國也沒有幾個，以沙浜灣的條件，未必有這樣的條件。
當然，對沙浜灣港口的建設規劃，包飛揚也只是跟設計團隊交流自己的看法，同齊設計院的團隊要負責港口建設規劃到設計的整個過程，港口建設應該如何規劃，同樣在這次的業務範圍當中。
根據包飛揚的記憶，那個世界的浦江並沒有開發沙浜灣，新浦鋼是建在了春山區，而鐵
