「都說說自己的看法吧，一汽大眾這次的國際招標，大家都有什麼看法？」剛剛從九一大學那讓整個天下笑話的開學慶典回來，雲非就召集了所有的相關高層進行開會。[23[w]x
主要是九一研究院，九一重工以及人事，財務這些相關的人員，這個項目對於他們來說，是一個機會，同樣也是一個最為苛嚴的考驗，只要個能夠拿下一汽大眾蓉城分公司的一部分項目，就證明了他們有着資格跟通用電氣，西門子，阿爾斯通這些國際頂尖機械集團進行競爭，這是一張他們需要的入場卷。
「老闆，咱們在這方面的研究根本就沒有多長時間，如果單純地從技術上說，我們根本就不會有任何的機會……」鄧蘭青說得很是直接，她認為，這些事情是雲非這個老闆太過異想天開了。
雖然九一重工在國內取得了不小的成就，但是跟國際頂級工業集團相比，還是有着非常大的差距的。至少，別人的那些至少半個世紀甚至超過一個世紀積累下來的經驗，不是他們這樣一個成立不到十年的研究院以及僅僅是生產數控機床的重工集團可以比擬的。
「還沒有開始，就慫了？咱們當年白手起家，國外已經使用五軸聯動的數控機床幾十年，到現在，咱們不是也趕上了麼？試都沒有試過，怎麼就知道我們不行？搞技術的人，像你這樣能夠獲得多大的成功？如果繼續這樣，我認為你這個項目負責人以及研究院副院長也就沒有必要在當下去了。」雲非對於鄧蘭青潑冷水的行為很是不滿。
他自己難道不知道這個情況麼？
這裏面，本來就只是一個渺茫的機會，但是再渺茫，這個機會他們也得抓住。九一汽車成立的時間也不斷了，數百人的研究隊伍早就建立了起來，九一研究院自動化研究所大部分的力量都是抽調到設計汽車四大工藝生產線的上面，為此。陳潔曾經帶着雲氏控股的人事專員們在全國範圍內挖人，不管是一汽，還是二汽甚至各個地方企業的設計師，高級工程師，只要符合他們的需要，都是毫不猶豫地挖回來。而最為基本的一線操作工人，目前也就只有一千多人正在接受培訓，手工生產原來出川汽集團的客車，以此來保持市場以及維持運營團隊。
「未來幾年的時間內，汽車工業在中國將會無足輕重。每年的汽車保有量增長將會以千萬計數。同志們，咱們國內目前的汽車製造能力是多少？一汽集團，正準備斥資百億在蓉城建立年產百萬輛，銷售千億的汽車分公司，而與此同時，還在滇南，黔省，湘南等地佈局，那些地方的生產製造基地同樣都是這樣的規模……」雲非很嚴肅地說出這個張虎告訴他的消息。
這消息目前都還沒有透露出來。一汽的這個項目肯定是會被審批通過的，沒有誰比雲非更清楚未來是怎麼發展的。
「我們不在乎我們自己的汽車將來可以賣出多少，但是我們必須關注生產這些汽車的裝備有多少是我們自己生產的！」雲非打造九一汽車，本身就是想要借用這個汽車廠來提高九一研究院機械裝備設計的綜合能力。同時提高九一重工的生產協調能力。
在他原本的記憶中，中國還有一年多的時間才會加入世界貿易組織，而蓉城的國家級技術開發區起碼還得四五年的時間才能夠把這邊的開發區定位到汽車城的高度。
這所有的事情，都因為他的意外插腳。而提前到來。蓉城的三環比原來出現個的更早，城市的人口比原來多的更多，沿海一帶的用工荒。同樣提前了好幾年到來……
這一切的一切，都是因為他這隻蝴蝶煽動了翅膀。
未來的競爭，那是相當的慘烈。
雲氏控股要是無法在這個機會裏面擠進這個末班車，那麼，他們將會如同中國眾多的大型國有企業那樣，永遠都不可能發展到通用電氣，西門子，阿爾斯通那樣的集團，甚至連日本的東芝，三菱，韓國的三星都是沒有辦法比的。一個韓國三星，就支撐起來了他們整個國家的工業，中國卻沒有出現這樣的巨無霸集團。
而三星，很多的工業裝備業務都是來源於中國！
世界市場都被瓜分完成，中國根本就沒有任何的機會，就連國內自己的市場都是被外國給奪去了，還發展個什麼？
歐美各國自己採用地方保護主義
