「蔣總裁說的沒錯，我們的arj-21飛機，我們並沒有準備出口，僅僅中國的市場，就足夠讓我們收回研發成本。。取得美國適航許可證，對於我們的支線飛機來說，並沒有多大的用處……」雲非笑着說道，他是在告訴對方，不要把咱們當成中國體制內的那些出來就是為了吃喝玩樂的官員。
不是他不想要出口，而是一開始中國根本就沒有出口的機會。
整個中國，在這些頂級製造能力的方面，還是非常落後的。更何況，歐美的這些航空公司根本就不會相信來自中國的飛機，一旦出事，很有可能整個航空公司都會破產。
中國生產的支線客機，最大的出口市場應該是中亞西亞以及非洲、南美洲這些世界上經濟並不發達的地方。畢竟，這些國家購買飛機，只要性能不錯，安全有保障，有沒有歐洲或者美國的適航許可證都是沒有問題的。
沒有看到在中國，九一航空曾經用伊爾76軍用運輸機改造成為民航客機在中國都飛了好多年麼？
「更何況，麥道公司是怎麼破產，如何被波音收購的，我想在座的諸位比誰都更加清楚吧。布萊克爾先生，如果你們是真的想要進入中國市場，促成這樣的合作協議，就不要用這些來糊弄咱們。中國人，在航空工業上面起步晚，技術差，但是這並不代表我們永遠差。如果是在不行，砸入幾百億的資金，二十年不行，五十年總行吧。我現在才二十五，活到七十五歲沒有問題吧？我就不信了，咱們中國人五十年還無法研究出一款民用發動機！」雲非淡淡地說道。
這種事情，必須要給對方一些壓力。
中國人可不是好糊弄的。
這些傢伙或許認為中國人對於國際市場的情況並不是太過了解，也或許認為中國人都是跟體質內的那些傢伙一樣。害怕別人不賣東西給中國，只要賣，不管什麼東西，不管多麼落後，都得花大價錢買回去。
就如同從日本進口的鋼鐵生產設備一樣，人家六七十年代的生產設備，在中國居然有着偌大的市場，各大國營廠，私營企業搶着購買，給出的價格甚至比新價格更加高。
這是為什麼？
第一。這個世界沒有誰會賣最新設備最新技術給中國人。
第二，中國人普遍有着一種自己搞不如買，自己買不如租借的心態。沒有人願意投資技術開發，畢竟這個投資巨大，還有着很大的風險。
這種中國人的常態，讓中國成為了世界上最大的二手設備市場，中國人在為外國人研發新技術而承擔成本，因為那些傢伙在研發出了新的生產工藝新的生產設備之後，老的落後設備就直接賣到中國……
在普惠公司這樣對待雲非的時候。就讓雲非心中很是不爽。
他不是那些不願意搞技術開發的中國人。
「雲先生，這就讓您笑話了，jt8d-200可不是什麼快要淘汰的商業飛機發動機型號。從八十年代開始，我們就一直在持續地投入資金升級這種發動機。確實是一款高效、節能、環保的發動機，尤其是推力範圍在你們要求的範圍之內，價格也是最為合適的，沒有多少的研發成本在裏面……」梅森.漢德一臉笑意地對着雲非一行人說道。
在這款發動機上。他們確實改進了很多，但是隨麥道公司因為眾多的飛機事故而破產，並沒有多少航空公司願意使用他們的發動機。中國人。正好是他們的機會。
完全可以在有着眾多市場的中國讓這款性能優異的發動機獲得更多的市場利潤！
「漢德先生，您覺得對於我們來說，價格是問題嗎？」蔣建興笑着說道。
誰都知道，中國人在購買這些高科技的技術裝備的時候，即使窮得砸鍋賣鐵，內褲都沒得穿，也會咬牙購買先進的技術裝備，就是為了只讓人坑一次，要不然，這些設備落後太多，要不了幾天就得再次更新設備，誰都承受不了這樣的成本……
「中國人確實不差錢，但是短程飛機我們也只有這樣一款，目前我們也沒有別的生產型號的短程發動機可以供你們選擇……」布萊克爾還真沒有想到，自己認為了解的這個年輕人，一句話就讓談判進入到了這樣的程度。
本以為即使這些傢伙不像是那些國
964 不要拿淘汰的發動機忽悠咱們（二）
