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接下來，出乎意料的，有關納米科技的進展，可以說是一日千里。
大概，是冥冥之中有人在眷顧李安一般，關於如何組裝納米材料，李安居然有了突破性的進展，而接下來的那些細枝末節的問題，也是被李安很快的解決。
辦法也是很簡單，那就是，合金！
合金，擁有着不同於一般金屬的性質，在前世的地球，絕大部⊥⌒n⊥⌒s⊥⌒b，︽.︽nsb.m分的合金，用途就是用來製造各種高新儀器和飛船，和把地球上的一種叫做鈷基高溫合金 ，按照一定的配比，和蟲子屍體配合起來，卻是起到了奇效！
鈷基高溫合金是含鈷量40～65%的奧氏體高溫合金。在730～1100條件下具有一定的高溫強度、良好的抗熱腐蝕和抗氧化能力。適於製作航空噴氣發動機、工業燃氣輪機、艦船燃氣輪機的導向葉片和噴嘴導葉以及柴油機噴嘴等。
≮之前，李安肯定是不會想到這一點，若不是自己舊有的飛船之上攜帶着這樣的合金，而且意外的被李安帶入了實驗，李安還真的不可能發現這樣的一點。
鈷基高溫合金是高溫合金中的一種，它是以鈷作為主要成分，含有相當數量的鎳、鉻、鎢和少量的鉬、鈮、鉭、鈦、鑭等合金元素，偶而也還含有鐵的一類合金。根據合金中成分不同，它們可以製成焊絲，粉末用於硬面堆焊，熱噴塗、噴焊等工藝，也可以製成鑄鍛件和粉末冶金件。
與其它高溫合金不同，鈷基高溫合金不是由與基體牢固結合的有序沉澱相來強化。而是由已被固溶強化的奧氏體f基體和基體中分佈少量碳化物組成。鑄造鈷基高溫合金卻是在很大程度上依靠碳化物強化。純鈷晶體在417以下是密排六方（p）晶體結構，在更高溫度下轉變為f。
為了避免鈷基高溫合金在使用時發生這種轉變，實際上所有鈷基高溫合金由鎳合金化，以便在室溫到熔點溫度範圍內使組織穩定化。鈷基高溫合金具有平坦的斷裂應力-溫度關係，但在1000以上卻顯示出比其他高溫下具有優異的抗熱腐蝕性能，這可能是因為該合金含鉻量較高，這是這類合金的一個特徵。
對於這種合金為什麼和蟲子屍體合在一起就會產生這種莫名其妙的變化，李安也是不明覺厲，但是李安測試過了，自己歪打正着合成的新型合金。各種性能都大大的超過了原本的飛船，而且是數百倍！
「尼瑪，這種合金，就算是氫彈也不虛了吧！」
☆安心裏的欣喜可想而知，但是還是對於這種合金給了一個看上去比較合理的解釋，也許，是因為鈷基高溫合金中碳化物的熱穩定性較好。溫度上升時﹐碳化物集聚長大速度比鎳基合金中的γ 相長大速度要慢﹐重新回溶於基體的溫度也較高(最高可達1100)﹐因此在溫度上升時﹐鈷基合金的強度下降一般比較緩慢。
用這種合金建造的飛船，磨損率也會被大大的降低，從地球上開出來的村級飛船。這個時候已經是鏽跡斑斑了，而根據李安的估計，自己新建造的縣級飛船，在兩千年內可以保持光潔如新的狀態！
合金工件的磨損在很大程度上受其表面的接觸應力或衝擊應力的影響。在應力作用下表面磨損隨位錯流動和接觸表面的互相作用特徵而定。對於鈷基高溫合金來說。這種特徵與基體具有較低的層錯能及基體組織在應力作用或溫度影響下由面心立方轉變為六方密排晶體結構有關，具有六方密排晶體結構的金屬材料，耐磨性是較優的。…
此外，合金的第二相如碳化物的含量、形態和分佈對耐磨性也有影響。由於鉻、鎢和鉬的合金碳化物分佈於富鈷的基體中以及部分鉻、鎢和鉬原子固溶於基體。使合金得到強化，從而改善耐磨性。在鑄造鈷基合金中，碳化物顆粒尺寸與冷卻速度有關。冷卻快則碳化物顆粒比較細。砂型鑄造時合金的硬度較低，碳化物顆粒也較粗大，這種狀態下，合金的磨料磨損耐磨性明顯優於石墨型鑄造（碳化物顆粒較細），而粘着磨損耐磨性兩者沒有明顯差異，說明粗大的碳化物有利於改善抗磨料磨損能力。
得到了解決辦法的李安，可以
第368章縣級飛船完工
