離開荊西之後，林振華選擇了乘江輪返回潯陽金陵長江大橋的搬遷已經結束，長江航道的疏竣工作正在大張旗鼓地展開。//www.ｙibigЕ.com/一路上，林振華不時可以看到岸邊有熱火朝天的建設工地，寫着「某某開發區」的字樣，長達公里，深入中國南方腹地的長江工業帶的崛起已經指日可待了。
現代工業的發展，離不開水運的支持。歷數全球各大工業帶，無不是依託着便利的水路運輸而發展起來的。中國改革開放以來，最早發展起來的都是沿海地區，這並不是偶然的。
中國最早發展的產業大多屬於勞動密集型產業，其中尤其以「大進大出」的出口加工貿易最為典型。加工企業從海外運進原材料，利用中國的廉價勞動力進行加工後，再把成品輸往國際市場。在這個過程中，如果沒有成本低廉的海路運輸作為支撐，光是運輸成本一項，就足以把勞動力的優勢給完全沖抵掉了。
隨着中國製造日益風靡全球，中國沿海的城市逐漸出現了產業飽和的現象，長三角、珠三角、蕭甬、浙南等地工業企業雲集，不僅工業用地逐漸告罄，而且由於工業人口大量集聚，還對區域的生態形成了巨大的壓力。諸如太湖藍藻之類生態危機，本質上就是由於當地人口的數量超過了環境能夠承載的極限，從而出現了生態崩潰的跡象。
在這種情況下，新增的產業向內地轉移就成為必然的趨勢，而交通運輸問題，則成為產業向內地轉移的重要瓶頸。金陵長江大橋的拆除，以及長江航道的疏竣，使公里的長江中下游航道能夠實現江海聯運，萬噸海輪可以直接上溯到荊楚地區，這就相當於把長江中下游五省的沿江地區都變成了沿海地區，相當於美國五大湖區的區位狀況了。
長江沿線各省的政府都看到了這一點不約而同地把沿江工業帶的建設列為全省發展的重中之重。在短短几個月時間內，各省沿着長江新建的開發區、高新區多達數十個，什麼矽谷、光谷、超導谷、納米谷之類煽情的名稱讓人覺得眼花繚亂，各地招商局的官員們更是滿世界亂飛掀起了一輪新的招商引資熱潮。
「這一條長江，可真不夠大家折騰的啊」林振華站在江輪的船舷上，望着江岸上像樹林一般密密麻麻的塔吊，感慨萬千。
陪着林振華一同在荊西考察的胡媯說道：「林總，不得不說，你的遠見真是其他人所無法企及的。早在20年前，你就把漢華的大本營從地處內地的豐華遷到了潯陽而且一口氣圈下了1萬畝土地。你知道嗎，現在潯陽市的官員一說起這1萬畝土地來，簡直都有痛不欲生的感覺了。」
「哈哈，當初他們把地賣給我的時候，可是把我當成傻瓜的哦。」林振華得意地笑了起來。
當年，林振華建議當時的市長洪予安在市郊的長江岸邊建立經濟技術開發區，潯陽市的官員對於開發區的前景並不看好。林振華提出要圈1萬畝地時，潯陽的官員們都有一種甩包袱的感覺幾乎是以賣白菜的價格，把這些地給了漢華。
十幾年過去，如今經濟技術開發區的範圍比過去擴大了好幾倍地價則從原來的幾千塊錢一畝，猛增到了幾十萬一畝。當年漢華拿下這1萬畝地，才花了區區幾千萬，如果現在要拿這些地的話，就得到幾十個億了，你說潯陽的官員們能不把腸子都悔青嗎？
話又說回來，如果當年沒有漢華在這裏建廠，那麼寸土寸金的潯南工業帶也不可能這麼早形成，潯陽市用廉價的土地把漢華留下來，其實也不能算是賠本的事情。
江輪順江而下第二天到達了潯陽。林振華剛下船，就接到集團辦公室給他來的電話，讓他趕到市政府去，省長正在那等着他呢。
現任江南省省長的，正是當年的潯陽市長洪予安，他能夠得到升遷與潯陽的經濟成就不無關係，換言之，也是與漢華的發展不無關係的。洪予安對此心知肚明，知道林振華是他仕途中的貴人，所以，無論在他任潯陽市長期間，還是已經當上省長之後，對漢華一直都照顧有加，而且時不時會請林振華到他那裏去坐一坐、聊一聊。
這一次，洪予安是專程來潯陽視察開發區建設工作的，與以往一樣，一到潯陽，他就讓秘書聯繫漢華重工，請林振華去市政府面談。
「林總，你可真是貴人難請啊。前天我就讓秘書和你們集團
