最終，白寧遠還是選擇了第二家設計公司所做出來的作品。
後面兩家設計公司所做的設計，終究還是沒有給白寧遠帶來想像當中的眼前一亮的感覺，這不由得讓他隱隱有些失望。
失望過後，好歹第二家公司的作品還算是基本滿足白寧遠的想法，所以白寧遠便是一錘定音般的確定了下來。
知道了白寧遠的決定，不管是宋紫文，還是第二家設計公司的負責人，都下意識的長長吐出一口氣。
其他的三家公司雖然對這個結果有些失望，特別是剛剛第一家上台講解的公司的負責人，他那失望的神色幾乎可以說是溢於言表，剛剛在講解的時候，還是一臉止不住的自信神色，然而最終的結果卻是當頭給了他狠狠一棒。
不過在來的時候，其實他們的心中也都有了失敗的準備，畢竟最終能夠勝出，拿下這大筆訂單的，只有一家公司而已，其他的三家，到底都只是在陪太子讀書而已。
可就算是為了這25%的成功率，他們依然願意付出全部的努力，不管怎麼說，這一旦成功了，可意味着至少半年不幹活也沒什麼問題。
當然，確定了第二家的設計作品之後，卻並不意味着這就是最終的定稿，因為先前那失敗的三家公司的設計作品裏面，還是給了白寧遠不少的靈感和啟發，用來對現在的設計稿件進行修改。
雖然那家設計公司的負責人，對白寧遠提出修改意見來覺得有些愕然和莫名其妙，吃不准白寧遠的身份，但是看到孫英和宋紫文都是一副沉默的樣子，便收起了那些輕佻的心思，變得一臉認真了起來。
只要能夠付給他們錢，他們才不會管是誰提出的要求來呢。
況且白寧遠所提出來的意見，也並非是外行瞎指揮，至少在從白寧遠的口中說出一些同行們的好的創意之後，還是讓他們感覺受到了啟發。
既然確定了最終的展具形式，剩下的便不是白寧遠所需要操心的事情了，接下里有關於展具的所有問題，都會由眼前的廣告公司一手完成好。
孫英在白寧遠的授意之下，爽快的和對方簽下了代工合約，那設計公司的負責人，便一臉歡天喜地的神色離開了emp，這也就意味着作為車站前一項重點工作的展具招標工作，已經徹底結束。
借着這個機會，白寧遠也是在孫英的陪同之下，重點在電動汽車項目部裏面好好的走了一圈。
前面曾經說過，emp的電動汽車項目，一共分為兩個部分，最重要的一環，也就是現在整個電動汽車項目團隊重點攻堅的，是電動轎車項目，也是整個emp電動汽車計劃的核心部分，而另一部分，便是電動巴士項目了。
同電動汽車的進展緩慢不同，電動巴士項目由於在技術方面並非像轎車那般好，相對來說比較簡單，所以眼下整個電動巴士的研發項目已經接近了尾聲，唯一剩下的，便是電池部分，只等着emp同超微集團合作設立的電池實驗室研發出電動汽車所用的電池之後，便會進行最終的測試。
就算是這樣，用來應付此次國際車展，也已經是綽綽有餘了。
白寧遠首先看的，便是這個項目。
出現在白寧遠面前的，是一個潔白的龐然大物，通體大部份使用了白色來作為車身顏色的主基調，在白色的車身之上，特別是中後部的位置，又大量運用了綠色和黃色的輔助色彩，讓人只是看一眼，就下意識的會在腦海當中聯想到綠色、節能環保等等的字眼兒。
內部空間和傳統的巴士並無什麼不同，最主要的那些區別，基本上全都隱藏在了看不見的地方，比如說底盤。
因為巴士的面積更大，相比而言，能夠搭載更多的電池動力原件，所以在構造上，emp大膽的採用了前後同時驅動的方式，來讓巴士獲得更好的動力性。
因為沒有了傳統的發動機，所以和傳統巴士比起來，電動巴士在運行的時候，車廂內的噪音更小，環境的舒適性上比起傳統巴士要好了很多。
至於在整個設計當中起到畫龍點睛作用的車頭部分，更是凝聚了emp車業的全部心血。
在看到它的第一眼，眾人的心中就會下意識的產生一種淡淡的畏懼感，好像面前的這輛巴
