就在白寧遠忙着和佟偉志一塊針對微博的各項事務進行討論的時候，外面關於此次emp碰撞測試的相關消息，卻是在汽車界裏面引起了一圈軒然大波。
就在測試完成後的第二天，也就是白寧遠剛剛離開琅琊，準備前往琴島機場的時候，在汽車的家、宜車網、大洋汽車網、噯咔汽車四家汽車網站之上，幾乎在同一時間，全都刊登了關於emp此次碰撞測試的相關消息，並放置在了無比顯眼的地方，配上醒目的圖片之後，幾乎只要一打開網站，首先第一眼，就能看到這些消息。
《國產汽車安全新境界，超脫你想像！》
《emp告訴你，什麼叫真正的安全！》
《emp汽車，重新定義汽車安全新標準！》
雖然現在國內的一線汽車網站，只有薪浪汽車和嗖狐汽車兩家，而像上面白寧遠所注資的四家網站，只能算是二線而已，但是同樣的也是擁有了許多忠實的用戶。
在這個年頭，汽車對於尋常人家而言，依舊堪稱是奢侈品一般的存在，所以但凡是對汽車有些關注的人，基本上都是男人居多，而這樣的人一般來說都比較理性，在網上查看着各種汽車信息的時候，絕對不會局限於一家網站，而是會綜合幾家網站的消息進行斟酌，所以哪怕現在汽車的家等網站尚未真正崛起，但是每天的流量同樣也是十分的可觀。
更重要的是，很多汽車企業的專業人員，同樣也會不時的在這些網站上面瀏覽着，看一看網站上其他車企的動向，以及投放的軟文等等，也是他們掌握汽車界風吹草動的一個渠道。
正因為如此，所以當四大網站同一時間的大規模宣傳emp碰撞試驗的新聞時，眾多用戶一下子便注意到了這條消息。
點進去，當他們看清楚裏面對於emp汽車那毫不吝嗇讚美，以及那一張張驚心動魄的圖片時，眾人全都被震撼到了。
06年的時候，除了車企裏面的專業人員之外，普通的汽車用戶，對於汽車安全與否的概念，依舊停留在鋼板厚薄，有無防撞鋼樑，有無安全氣囊和abs等等這些簡單的概念方面。
國內剛剛引進的測試，號稱絕對中立的第三方測試，雖然運用了歐美地區的測試項目，卻是將測試時的速度從60km/h堂而皇之的改成了54km/h，這簡直就是光明正大的為車企的偷工減料而送上一層遮羞布。
而就算是車企內部，對於安全測試的概念，也依舊停留在從歐美地區流傳過來的100%正面碰撞、側面碰撞這兩個項目，這25%的側面碰撞是個什麼鬼東西？這是車企能夠做出來的東西嗎？誰又敢把自家產品這樣去玩？
自家人知曉自家事，雖然那些車企們，全都在不遺餘力的鼓吹着自家產品的安全性，但是沒有人比他們更清楚自己產品的真實情況是什麼樣子的，捫心自問，若是換了他們來進行這樣的測試，他們都不知道到時候會是何等不忍直視的畫面。
一個名不見經傳的小企業，居然能夠做到這一點，他們所能擁有的技術水準，着實是驚呆了業內的相關人士們。
此前，emp的名字，對於各大車企而言還是十分陌生的，雖然在4月份的京城車展時，因為牟梓春的視察以及新聞聯播的大肆報道，讓當時的emp在汽車界當中大大的出了一把風頭，而且後續也是動作不斷，可現實情況卻是，emp所進行探索的領域，對於國內的各大車企來說，它們並不感冒，它們每天費盡心思要做的，就是不斷的吸收加盟商，不斷的開新的4s店，不斷的提升銷量。
直到今天，當它們看到視頻之上，那輛在賽道上飛馳，猶如一團迅疾的火焰一般的轎跑，迸發出讓人心潮澎湃不已的聲浪，以及在經歷了嚴苛測試之後，依舊對駕乘者給予了超乎想像的保護的汽車時，它們都隱隱的有些戰慄。
在很多方面，它們所擁有的技術，已經被一家名不見經傳的小企業給顛覆了。
emp的汽車品質，超乎了所有人的想像。
這真的是一家華夏公司所能夠生產出來的產品嗎？
一直以來，不光是國外，就算是國人，哪怕是嘴上喊着國貨當自強，但是他們的心中，卻已經在潛意識裏接受了國產商品質量差、技術低的
