第二百六十一節 坦克戰
他們其實在兩天前，就已經匯合了在津浦徐州段鎮守的第七戰區部隊，而第七集團軍代理司令，也已經去和第五戰區長官李宗仁會和。
只是因為這個時候的坦克過於較貴，在正式出征之前，團長林效范很是下令檢修了一邊坦克，耽誤了一點時間，等她們好不容易趕到了台兒莊的時候，又有好幾輛坦克車出了問題，需要檢修了。
見此情況，作為團長的林效范，立刻及時決定，全團進行檢修，順便等待雷司令和李宗仁商量好作戰計劃後，再正式下達出擊。
這個時候的李宗仁，早已經和雷太鵬這個第七集團代理司令會和，只是對於范哈兒派出的這一支裝甲部隊，他固然欣喜，卻又因為數量只有一個團，而不敢非常放心的作為頂大梁用，很想讓坦克配合守軍在台兒莊內進行防守。
在這個時候，李宗仁能夠想到坦克有助於防守，已經很不錯了。
但是他的作戰觀念，還是和雷太鵬的意見發生了衝突。
這位代理司令，知道範哈兒之所以讓這個團來徐州參戰，最關鍵的就算檢驗裝甲團的戰力，而且作戰方式也早就確定，那就是坦克加裝甲車，步坦協同，快速穿插作戰。
所以在級別上，並不李宗仁低多少的雷太鵬，立刻和第五戰區司令官據理力爭。
這個時候，范哈兒之所以派雷太鵬來，並且給予他代理第七軍團軍司令的好處，就顯現出來了。雷太鵬作為知名的守雨花台英勇將領，在軍界的名聲很不錯，現在級別上有足夠資格和李宗仁對話，他的意見，李宗仁確實不得不聽，在僵持了半天后，李宗仁終於因為台兒莊的形勢過於緊張，同意了雷太鵬的意見，命令林效范的第二裝甲團，立刻出擊，對台兒莊西面日軍瀨谷啟親率的第10聯隊及戰車部隊，發起突擊。
中國戰場第一次戰車對戰車大規模作戰，即將在台兒莊的西面，正式爆發。
李宗仁正式以戰區司令長官的名義，發電命令林效范第二裝甲團，立刻對瀨谷支隊第10聯隊和戰車中隊，發起擊潰式攻擊。
這一次，雙方投入的戰車總數將近兩百輛，如果算上彼此的裝甲汽車，則這個數量還要高很多。其中中方投入的是一個裝甲團，日本南下支隊投入的是兩個戰車中隊。也許是因為知道中**隊的實力，可能比預想的要強，這兩個戰車中隊中，寺內壽一特地從對蘇前線，抽調了幾輛最新型的97式戰車來，其餘部分為日軍現役主力的89式乙型中戰車。
1934年7月定型的89式乙型中型坦克，它採用一台三菱a6120vd氣冷式柴油發動機代替了89式甲型的戴姆勒118馬力六缸汽油發動機。
89式坦克，一般被認為脫胎於英國維克斯c型戰車。而根據有「日本戰車之父」之稱的原已未生中將稱，這種坦克的設計綜合了維克斯c型戰車和此前超重失敗的日本「第一號戰車」的特點。這種戰車雖然在第二次世界大戰時期的坦克中排不上號，但在中國戰場堪稱巨獸。中**隊除了從印度打回來的遠征軍中裝備有美式m3、m4坦克，整個抗戰期間還沒有比它更重的戰車。
97式中型坦克是日本在第二次世界大戰期間裝備的最成功的一種坦克。日本在這以前主要裝備89式坦克，到了30年代中期，89式坦克的火力和機動性已明顯落後於當時世界坦克的發展潮流。為此，日軍參謀總部和工程部在1936年決定發展一種新式坦克。時值七七蘆溝橋事變爆發之際，日軍在侵華戰爭中急需大量戰車投入戰鬥，於是採用了三菱重工的樣車「奇哈」坦克。日軍將其定名為「97式中戰車」（即97式中型坦克）。和89式一樣，雖然名為中型坦克，但對比歐洲來看，只能算是輕型坦克。
戰車全重 15000公斤，車長 5.52米，車寬 2.33米，車高 2.23米，引擎為mitsubishi type 97最大公路越野速度每小時38公里，最大行程210公里，乘員4人，火力裝備 57毫米火炮一門，7.7毫米機槍兩挺，配彈藥炮彈100發，機槍彈2745發，裝甲8-33毫米，爬坡度34度，通過垂直牆高 0.90米，越壕寬2.5米，涉水深 1米。
與西方列強相比，第二次世界大
第二百六十一節 坦克戰
