第三十九節 成立公司
毫無疑問，僅憑現在手上這兩份材料對比來看，范哈就覺得，自己應該選擇長崎民船廠下訂單。
不過在把這些資料請楊管北過目後，這位大達輪船的實際負責人，卻是直搖頭：
「范哈公，日本人的這些船，其實都不適合我們長江航行。據我所知，這幾款船，都是日本專門用來培養建造經驗的實驗船，很多技術和手段，都是以追求簡單和快速為第一準則，根本不考慮質量和性能，價格固然低廉，但性價比可能還不如我們中國的船廠呢。」
聽到楊管北這麼一說，范哈立刻醒悟。
自己剛開始一看價格，就覺得是出乎自己預料的便宜，所以內心對買日本船的抗拒，自然消除了好幾分。還以為日本們這麼熱切的想要自己訂單，是真的重視這筆交易，並不想要多賺錢呢，沒想到這小鬼子，不僅想要賺自己的錢，還想那自己的船當實驗品。
至於這實驗船的真正目的，楊管北他們也許覺得只是船廠在積累技術，但他范哈兒，卻是不用多想也能猜到，這絕對是日本人在為將來的戰爭做準備，研究怎麼快速大量的建造艦船。
「小北，那上海的船廠，或者是中國其他地方的什麼船廠，能不能能擠出船塢來，給我儘快造幾艘船呢？」范哈再次詢問楊管北。
其實他只要渡過下一年度的航運難關就行，至於一年之後，自己完全可以憑藉在美國的採購，開着新買輪船返回。就算大多是海船，至少運貨的急迫性也不會那麼強了。
楊管北的回答，再次讓范哈失望。
「各大船廠，在三月之內，應該無法新接一千噸以上載貨船的訂單。除非，你願意相信那些沒有大船製造經驗的小船廠。」
范哈立刻搖頭。
不是他不愛國，三個月的時間自己確實等不起，那不知道可以讓自己多運送多少貨物呢。至於那些小船廠、新船廠，在現在鬧全球經濟危機的情況下，哪裏可能隨便完成任務。真要有這方面能力的話，以楊管北的性格，肯定是早就推薦了，也不會等到現在才說。
猶豫了一下，最終決定：
「還是選這兩家日本船廠吧。不過他們既然本來就是為了實驗快速造船，我就給他們一個最快的要求，反正這價格上，他們也沒便宜太多，我也不能放棄提條件的機會。」
選擇船廠的事情，就這麼被范哈決定了下來。再在楊管北的建議下，選擇了佐世保船廠訂購貨輪，選擇長崎民船廠訂購客輪。
當天就給了日本人答覆。
佐世保和長崎的兩家船廠，分別接下了范哈的三艘貨船和兩艘客船的訂單。製造進度上，要求他們必須在四個月內下水，半年之內交付到上海使用。
日本船廠方面，雖然覺得這時間有點緊，但好在他們的相關準備早就做好，現在上海這邊訂單一簽，一個電報過去，日本國內的船廠就可以開工。所以半年內完成交付，也不是沒可能。現在全球鬧經濟危機，除了中國因為船廠少，在航運發展的情況下，船廠訂單還能接滿，日本因為受美國經濟影響較大，國內的很多船廠，現在都存在着大量空船塢。為了不破產，在保證價格不降的前提下，就算再困難的生意也都願意接下來。所以最終同意了范哈的要求，在合同上簽字。
到是范哈在簽合同時，他又額外提出，現在雙方以美元結算，等輪船交付的時候，他也將以美元定價支付造船款。
此時羅斯福新政還沒完全展開，兩個日本船廠的代表根本不了解范哈此舉的深意，對於他這一要求並沒有任何意見。反正此時的國際貨幣中，英鎊的主力地位大受動搖，也確實快以美元為主了。
只有范哈兒自己知道一點，美國新政中，羅斯福為了保障美國商品的出口產品，可是好幾次大幅貶值美元的。以現在的美元結算，以貶值後的美元支付給日本人，范哈想想到時候日本人的臉色，就覺得好笑。
隨着這筆買船協議的敲定，范哈發現他還得到了一個預料之外的好處。
日本上海派遣軍方面，聽說了范哈的這次購船事情後，竟然還特意派出一名海軍代表，過來向范哈表示善意。
大致意思是：以後在上海有什麼困難，儘管向日本駐滬部隊尋求幫助，他們
第三十九節 成立公司
