26 匆忙回家(2)
關於日野車的故事，彭長宜早就聽說過。據說這個故事和周總理有關。
當年中國與日本一同參加一個國際汽車交易會。日本廠商惡意出低價，以排擠中國的解放汽車，沒有想到，當日方再次打出降價牌後，周總理指示：把他們的汽車全部買下來！
我方代表一聽這個指示，高興的手舞足蹈，連呼「精彩！」因為按這個價格購買「日野」車，比我們自己生產一輛同等的車還要便宜。
讓我方代表大呼「精彩」的同時，還感到了一些意外，因為自從新中國成立後，我們從來沒有買過資本主義國家的東西，當時「自力更生」也是壓倒性的口號，日商做夢也沒有想到中國會買下他們的東西，啞巴吃黃蓮。據說那年日野汽車廠家全年都是賠本給我們生產汽車，這批汽車是「三面翻」的平頭礦用車。｛免費｝當然現在我們見不到了。
為什麼進口日本車？中日建交後，很快進入蜜月期，當時關係好得不能再好。田中角榮本身就是一個很不錯的令人懷念的忠厚人，從自己書架上拿下一套自己讀的線裝《楚辭》送給他，成了日本國寶，田中首相家失了一回火，媒體先不論有幾人受傷，關心的是這套書是否會在大火中損毀，知道安然以後，日本國民才放了心。而那時的美國仍然在封鎖中國，不賣東西給我們，西歐國家也看老美的眼色不敢妄動，因此日本幾乎是唯一的與我國做交易的資本主義國家。
因此，這批日野汽車的成功買進，標誌着日本汽車第一次以合法的身份進入中國。
有了這一次慘痛的教訓之後，日本商人開始認真地與中國談判，做成了許多交易，中國進口了不少日本汽車，主要有：日野km400型平頭貨車，這種車數量不小，載重四噸，然而與解放等國產車明顯不同的，是它採用7.50-16小輪胎，貨箱底離地面近，這一點令中國人驚奇。當時中國這種輪胎規格只用在2.5噸的嘎斯系列車上，這樣的小輪胎，當然適合城市內運輸。
這次彭長宜坐的這輛車就是這種卡車。
現在日本汽車在全球比較受歡迎，一是他精湛的技術，二是他的節能理念。其實，日本工業起步較晚，汽車工業同樣也起步較晚，一開始的時候，也是以轎車為主，但很快，侵略戰爭開始了，所有的汽車廠都要為軍方生產卡車，因此豐田等廠家也不得不轉產卡車。這就是電影中日本鬼子不多的卡車頂上架機關槍的場面。
日本戰後，經濟停滯了很長時間，飯都沒得吃，更何談買車，因此汽車工業也低迷了許多年，經濟復甦後，這才重新開始二次創業，但是他們沒有回歸到造轎車的老路，而是轎車與卡車並進，都有了很大的長進。
30年代以及戰爭期間，日本的卡車並不成功，因為沒有基礎，「急用先學，立竿見影」式的上馬，質量談不上，產量也非常有限。因此日本軍隊機械化程度很低，基本與八路軍差不多，以步行與畜力為主。軍官騎馬，士兵兩條腿，中日軍隊都一樣，平型關大捷中，戰果就包括許多輛大車（騾馬車），這就是他們的運輸能力。
（親們，對不起，我擺活了一段與小說沒有多大關係的文字，純粹為了讓姐妹們消遣，我趕緊躲地縫裏去，這樣你們就拍不着我了......)
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