以現在東西方之間的關係，陳耕認為西方媒體大概會相對正面的評價潤華實業的這款車，但東西方媒體的反應還是把陳耕給嚇到了，這些媒體們全都用誇張的方式對潤華實業的這款暫時叫做「阿爾法」的新車進行了大篇幅的報道，並配以大幅面的彩色照片……
德國人是驕傲的，他們不願意承認中國人在汽車方面已經超過了他們，所以德國最大的紙媒之一《斯圖加特報》的標題是這樣的：「本屆法蘭克福國際車展最有創意的汽車，來自中國……」；
在這一點上，法國人就比較樂於看到德國人吃癟，所以法國發行量最大的紙媒：《世界報》就以幸災樂禍的語氣點出了一點：「只有充滿了藝術氣息和文藝細胞、有着悠久歷史和文化傳承的民族才能夠設計出這麼優秀的、堪稱藝術品的傑作……」
日本的報紙則在佩服之中還透着一股子酸溜溜的味道：「在世界頂級車展：法蘭克福國際車展上首次亮相的中國汽車製造企業：潤華實業驚艷亮相，世界為亞洲汽車設計師的水準而驚嘆！」……
相比於外國媒體，國內的媒體更是激動！
在接到在德國的本社記者們打回來的語無倫次的電話之後，國內鎮守的領導們費了好大的力氣才搞明白，原來是潤華實業的這款新車取得了很大的成功，外國人的評價非常高，領導們頓時「龍顏大悅」：這下子好了，舒服了，不用再擔心拍潤華實業的馬屁被同行罵作頓是沒節操了，外國人都拼命說好的東西，你們敢說不好？
神清氣爽的領導們當即做出了指示：趕緊寫一篇稿子傳真回來，咱們先鋪墊和醞釀一下，回頭趕緊去和潤華實業方面協商協商，看看能不能採購一批外國的報紙，安排個人坐着飛機帶回來有外國媒體的報道作證，誰敢說老子在拍潤華實業的馬屁，看老子不撕爛了他的臭嘴！
這個時代，國際間傳播信息的方式主要還是跨洋電話、國際傳真以及國際郵件，新聞的時效性還是稍微差了點，如果是少量的資料還可以通過跨洋電話和國際傳真，但如果涉及到大量轉載外國媒體的報道，最快的方式就是由專人帶着這些外國媒體的報紙、雜誌回國，沒有比這個更快的方式了。
對於記者們提出的這個要求，陳耕當然不會有什麼異議，人家願意主動幫你報導和宣傳，難不成你還能挑三揀四？當即告訴這些記者們，這完全沒問題，潤華實業這就安排人手去買報紙至於這些報紙是否允許國內的媒體不經允許就轉載，那就不是陳耕需要考慮的問題了。
送走了記者，陳耕也沒能閒着，又是一大群外國的記者要求採訪陳耕。
神通廣大的外國媒體應知道了62年出生的陳耕現在才剛剛25歲，一個25歲的年輕人，先就是一家總資產過億的大企業的老闆，並且從創業到現在不過只有短短2年多的時間，這簡直就是一個傳奇，短短的兩年時間裏聚攏了這麼大的財富、創造了令人驚嘆的神話，這是西方人最喜歡看、最為津津樂道的財富故事。
對於這些沒節操的媒體們來說，自然是用戶喜歡看什麼他們就會拼命的報道什麼，所以面對着幾十個家媒體的採訪要求，陳耕頭疼了……
「怎麼了，三哥？」楊雷有些不理解陳耕為什麼會愁眉苦臉的：「這些外國媒體要採訪您，這是好事啊，你接受他們的採訪不就完了？」
「哪有這麼簡單？」陳耕無奈的笑道：「咱們國家現在在對外政策上的小心翼翼難道你還不知道？這些要求採訪我的外國媒體可都是在國外非常有影響力的重量級媒體，到時候面對這些記者，我能說什麼、不能說什麼，這些都需要上面給出一個條條框框，否則萬一說了一些不該說的、或者上面不希望咱們說的，那豈不是成了麻煩？」
「……」楊雷張着嘴，他這才意識到，自己把事情想的太簡單了。
「還不止這些呢，還有一點，」陳耕忽然狡猾的一笑：「咱們國家現在可是在拼了命的想辦法吸引外資、招商引資呢，如果借着這次採訪的機會，告訴這些外國人，咱們中國其實是一個遍地黃金的地方，只要你去投資就能賺到大錢，你想……」
「對啊！」沒等陳耕說完，楊雷以及明白陳耕的意思了，眼睛頓時亮了起來：「咱們可以借着這個機會宣傳一下咱們國
第479章 藉機做文章
