從謝老爺子那裏出來，陳耕轉身就去了汽車設計和開發中心，找到公司最厲害的柴油機專家、當初自己從一汽汽研所挖來的柴油機方面的副總工程師劉長明劉副總工：「劉工，忙着呢？我來找你打聽個事。」
「忙什麼啊，輕卡的那個柴油機已經完事了，這段時間我正閒的難受呢，」劉長明笑着道：「陳董，知道您可是大忙人，沒事肯定不會到我這兒來，您說吧，是什麼事？」
「就知道瞞不過你，」陳耕大拇指一挑，和謝老爺子聊完，陳耕心裏依然對船舶上用的發動機的問題碎碎念，對於一名技術宅來說，這種一種病，沒得治！「是這麼回事，如果咱們公司想要形成船用柴油機的生產能力，大概需要多長時間？」
「船用柴油機？」劉長明想了想，問道：「這個不好說，看是什麼船上用的柴油機了，如果是中小型內河運輸船或者內河漁船，咱們自己的柴油機的性能就能夠滿足，如果是海上的船用的柴油機，那區別就更大了，功率從100馬力出頭能一直到幾萬馬力，您想要了解的柴油機是側重於哪方面的？」
以同樣200噸的載重為例，內河運輸船的發動機功率只有100多馬力，差不多大小的漁船的功率甚至還不到100馬力，可同樣載重量的遠洋漁船，對發動機的功率的要求就高的多了：現在國際上為200噸漁船配備的動力系統的輸出功率基本上在240馬力至300馬力之間，潤華實業從山柴採購的這幾台柴油機的輸出功率稍低，為190馬力多點。陳耕道：「即使咱們的遠洋圍網漁船上用的發動機。」
「這樣啊……」
劉長明立刻道：「以咱們公司現在掌握的技術水平和設備來說，想要製造這一功率等級的柴油機，如果有外部的技術輸入，最多1年時間，咱們就可以生產出合格的柴油機，但如果是自己從頭開始搞，沒有三年的時間想都不要想。」
如果自己來做，最少需要3年的時間？
看着陳耕的表情變化，劉長明心中一喜：難道公司決定上馬柴油機項目了？
實話講，潤華實業現在就只有一款柴油機，就是作為從一汽整體引進輕卡時一同引進的那款，在完成了那款柴油機的工業化量產之後，柴油機項目組就沒了什麼事，這讓劉長明這個潤華實業柴油機項目組負責人現在多少有點名不副實：手下攏共就那麼幾個人，現在還沒活，任誰心裏都沒底不是？如果公司決定上馬柴油機項目，那當然是好事，起碼自己以及整個柴油機項目組在公司的話語權就重了許多。
帶着這種心態，劉長明試探着問道：「陳董，您不是真的想要自己做柴油機吧？山柴的柴油機還算不錯，另外常柴、錫柴、上柴這些柴油機廠都有合適的動力系統，對了，83年的時候國家不是從奧地利整體引進了斯太爾載重汽車項目麼，配套引進的wd615柴油機的生產就交給了濰柴和杭州汽車發動機廠，現在濰柴的技術也不弱，除了wd615之外，他們的6160系列、6200系列的柴油機都是很不錯的，很適合作為船舶動力，咱們其實沒有必要單獨為了這個項目搞一個柴油機製造廠的，浪費，也不經濟……」
「你說的這些我都知道，」陳耕擺擺手，道：「單獨為了這個造船廠配套一個柴油機製造廠當然不合適，不過我覺得，咱們國家今後的經濟發展情況一定會越來也好，對載重汽車的需求量也會越來越大，公司準備今後加大貨運汽車這一塊的投入力度，最好是能夠形成一個涵蓋輕型、中型、重型全系列的完整的貨運汽車產品線。」
「陳董，您說的是真的？」劉長明一下子興奮起來。
他沒法不興奮啊，什麼船用發動機之類的他不怎麼上心，那個造船廠一年能造幾艘船？撐死了也不到100艘，還都是幾百噸的小漁船，需要的也不過是百十台發動機，為了這麼百十台發動機專門去建一個柴油機製造廠，那不是節省成本，那是吃飽了撐的，但如果公司還決定加大貨運汽車的產能，那就不一樣了，那意味着每年最少上萬台乃至數萬台的發動機需求量，雖然也可以去找發動機廠去談，而且這個數量說不定還能談下來一個比較理想的價格，但反過來，這個需求量也足以支撐起一個發動機製造工廠、一個柴油機研究所了。
「當然是真
