「陳，你為什麼會答應每年採購2架麥道—82？」從副相的辦公室里出來，剛剛上了車，mbb公司副總裁兼運輸機分部總裁沃爾夫岡·梅東就一臉着急的向陳耕問道。
從陳耕說起這個問題到現在，他憋了好久，再也忍不住了。
不但沃爾夫岡·梅東關心這個問題，中航技總公司、西飛以及軍方的代表也瞪大了眼睛，等着陳耕給自己一個解釋：每年2架麥道—82，那就是最少4300萬美元，等於mp—75項目白白的送給美國人4300萬美元，這讓大家怎麼接受得了？
「大家不要着急，」這個問題，就算眾人不問，陳耕也要解釋清楚。略略一頓，在眾人焦急的目光的注視下，陳耕道：「首先一點，我可以明確的告訴大家，未來5年，我們接手的麥道—82不是10架，而是不超過4架，我個人更加傾向於是2架。」
「啊？」
「為什麼？」
「怎麼會這樣？」
陳耕的話一出口，大家全都愣住了，滿臉的不可思議：未來5年，這家正在籌備期、目前為止連主機場都沒有的航空公司，有可能只買2架麥道—82就夠了？
這怎麼可能？
望着眾人一臉懵逼的母港，陳耕心中大為滿足：「不知道大家對上飛與麥道公司簽訂的組裝md—82飛機的合同了解多少？」
「這個我知道，」西飛總經理茅東海把話接了過去：「上飛幫美國麥道公司組裝35架md—82，迄今已經組裝了將近20架，按照現在的進度，最遲到1992年，35架md—82就能全權組裝完成……啊！我知道了！我知道了！」
說到這兒，茅東海陡然一聲驚叫，他終於明白了陳耕為什麼敢夸下這樣的海口，轉頭看着還沒有反應過來的其他同志，茅東海興奮的道：「大家都忘了麼？去年的時候，因為麥道—82的銷售情況不理想，大家都不願意買上飛組裝的這個麥道—82，上面曾經把各家航空公司的老總約到一起開了個動員會……」
「我也想起來了！」中航技總公司的代表興奮的一拍大腿，茅東海不說他還沒想到，畢竟中航技總公司和民航雖然經常打交道，但終歸不是一個系統的，有些事情雖然知道，但時間一長就忘記了，現在被茅東海這麼一提醒，他也想了起來：「上面『勸說』6家航空公司把剩餘的10多架還沒有開始組裝的md—82給分了，我沒記錯的話，平均下來應該是每家公司3架的樣子？」
「有的是三架，有的是兩架，國航的最多，是4架，」隨着茅東海和中航技總公司的提醒，大家也紛紛想起來了這件事，一個個臉上重新冒出了笑容：「35架麥道—82已經全部被預定了出去，……嘿！那豈不是等於到92年之前咱們都沒有什麼壓力了？」
「應該是，聽說上飛那邊也在為下一批的組裝計劃發愁呢，現在正拼命的向美國人遊說，聽說是想要生產的美國人的麥道—90，不過現在咱們國家跟美國人的關係，他們上飛的想法……呵呵……」
「呵呵呵……」
大家心照不宣的笑起來：以現在中美兩國之間糟糕的關係，政治上幾乎全面陷入了冰封，經濟上的交流也大受影響，麥道公司肯不肯把麥道—90拿來給上飛組裝那還是個問號，就算美國人肯，那也是四五年之後的事情了，到了那個時候，2架飛機對咱們的壓力也沒有現在這麼大。
陳耕這小子真是鬼啊，就那麼一眨眼的功夫就想通了這些，還利用這個順手給副相送了一個惠而不費的許諾，嘖……真不知道副相想明白了這些之後會是什麼樣的心情？不過就算想通了，這種事情也怪不到咱們的頭上來吧：你自己的產能不行、與合作方出現了問題，難道還能怪到我們的頭上？
看着一下子變的輕鬆了許多的眾人，陳耕心裏頭暗自好笑：如果你們知道麥道—90總共就組裝了2架，不知道會不會笑的更加開心一點？
沃爾夫岡·梅東覺得自己現在是越來越看不透這個年輕人了，一件原本複雜無比、幾乎無藥可救的事情，怎麼到了他手裏就這麼輕鬆的解決了？神奇的就像是魔法一樣。
此前看那些潤華實業的資料的時候，他還不敢相信會有這麼神奇的事情，
