雖然現在是東西方關係最緊張的時刻，但當德意志聯邦共和國的內閣成員向陳耕發出了邀請的消息傳到了國內之後，依舊在國內引發了一場強烈的轟動！
哪怕這個邀請是部長閣下以自己的私人身份邀請的，但內閣成員就是內閣成員，西德最有權利的16個人之一，誰敢將他的邀請當做一場純粹私人性質的邀請？
共和國方面以最快的速度和陳耕取得了聯繫，想要搞清楚到底是怎麼回事，最重要的是，聯邦德國商務部嚴格來說應該叫做經濟和能源部的邀請，對於共和國改善東西方之間的關係，能發揮什麼樣的作用？能否為國家在眼下艱難的國際大環境下尋找到一個打開突破口的可能？
陳耕心裏也是這麼想的，但經濟和能源部部長赫爾曼·阿爾特邁爾把房間裏的幾個人鄭重其事的介紹給他的時候，陳耕心裏只有一個感覺：要出事了！要出大事了！
「陳先生，我給你介紹一下，」赫爾曼·阿爾特邁爾滿臉笑容的逐一給陳耕介紹道：「這幾位都是我的好朋友，這位是mbb公司的總裁烏爾蘇拉·霍特，這位是mbb公司運輸機分部總裁沃爾夫岡·梅東……」
耳朵里聽着赫爾曼·阿爾特邁爾部長的介紹，陳耕心裏有一個聲音在轟隆隆不停的迴響：出大事了！
mbb是什麼公司？這家公司的中文全稱：梅塞施密特-伯爾科-布洛姆，是不是有點熟悉？
覺得熟悉就對了！
梅塞施密特，二戰時德國最著名的戰機如me-109、me-262、波lko……等這些凶名赫赫的戰機都出自這家公司。
布羅姆這家公司似乎不太出名，不太出名的原因是因為他們生產的戰機不多，但是德國戰艦上的艦載偵查機幾乎全是他們家的，德國的第一枚制導炸彈、第一個空艦導彈、第一架後掠翼噴氣式戰機……太多的第一個都是他們家開發的，另外多說一句，二戰期間德軍建造的最強大的、滿載排水量超過50000噸的超級戰列艦俾斯麥號也出自他們家；
既然mbb中的「m」和第一個「b」都這麼牛，那麼理所當然的，最後一個「b」也絕對不是易與之輩，大名鼎鼎的ju52「容克大媽」運輸機、領盟軍聞風喪膽的ju87「斯圖卡」俯衝轟炸機以及ju88「萬金油」中程轟炸機都出自伯爾科之手。
這三家企業，全都是二戰時期赫赫有名的德國航空工業的核心成員，當然，這些都只能彰顯出mbb公司的實力有多強悍，貌似和陳耕、和咱們中國似乎都沒有什麼關係，但如果再加上一個mbb公司正在與咱們的西飛合作研發一款100座級別的大支線客機，那情況就不一樣了。
看着陳耕臉上震驚的表情，赫爾曼·阿爾特邁爾以及烏爾蘇拉·霍特、沃爾夫岡·梅東飛快的對視了一眼，心裏頭都鬆了一口氣：他知道自己是誰就好，知道自己的身份，接下來、就不用費力的介紹自己的身份了。
赫爾曼·阿爾特邁爾笑道：「陳先生，您似乎知道霍特先生和梅東先生？」
「當然，」陳耕點點頭：「我國西飛公司與mbb公司聯合研發的mp-75型飛機，對於我國航空製造業的發展提供了很多有益的幫助。」
他不但知道mbb，還知道mp—75！
陳耕的回答，讓正糾結於該怎麼向陳耕介紹mbb以及mp—75這款飛機的德國人齊齊的長出一口氣！
沃爾夫岡·梅東幾乎是急不可耐的向陳耕問道：「陳先生，您如何評價mp—75這款飛機？」
陳耕側着頭想了想，反問道：「想聽真話還是假話？」
「當然是真話！」沃爾夫岡·梅東和烏爾蘇拉·霍克齊聲道。
陳耕毫不客氣的道：「真話就是mp—75項目走到現在，之所以越來越艱難，是因為你們動了波音、空客和麥道的蛋糕了。」
這話一出，沃爾夫岡·梅東、烏爾蘇拉·霍克和赫爾曼·阿爾特邁爾盡皆默然。
在最開始的時候，mp—75隻是一個滿載不超過50個座位的小型支線客機，以槳扇發動機為動力，但作為聯邦德國歷史悠久的工業巨頭，mbb怎麼可能滿足於50座支線客機的小打小鬧？在種種外因、內
第667章 完全沒想到的邀請
