「準備問題謝副經理也說過，他說他們要做的這個項目和二汽不一樣，他們要做的是菲亞特126p這樣的微型轎車，就是這個樣子的」
雖然來的很匆忙，但謝老爺子還是做了一些準備，他特意找了一份帶有菲亞特126p廣告的報紙給陳繼平帶了過來，此刻這張報紙上的照片就生動的向行署的諸位領導說明了潤華實業打算生產的這種轎車和東風大卡車有多大的區別。●⌒，移動網
看到這車，所有人的反應都是：「這么小」
「別看這車小，可也能坐4個人，前面兩個後面兩個，去年和今年，咱們國家從波蘭進口了總共5000輛這種小車，不到三個月就在首都、魔都和津門全都賣光了
這種車自重只有600公斤，很輕巧，最大功率只有24馬力，和長江750上的發動機的功率一樣大，正好可以把長江750的那個發動機搬進去，他們要生產的就是一個車殼子，難度並不大，也不需要多少資金」
孫大成現學現賣，但效果相當不錯，聽着孫大成的闡述，諸位副專員們的眼睛也是越來越亮：確實啊，這個小車看起來很簡單的樣子，不過簡單就意味着不需要多複雜的過程就能生產出來，既然發動機和變速箱都能夠由湘江機器廠提供，這邊就是生產個車殼子、噴個漆，再找個家具廠定製一下裏面的座椅，生產個車殼子、噴個漆、安裝個座椅能有多複雜
東風大卡那一輛車就差不多要五六噸重，一輛車上需要幾噸鋼材這個小車總重才600公斤，去掉發動機、變速箱、輪胎、座椅，總共才需要多少鋼材300公斤了不得了，而且這終究是一輛小轎車不是風吹不到雨淋不着。出去辦事的時候開這麼一輛車可是比騎自行車、騎摩托車有面子的多了。
再一個，就算大家出去開會的時候聊天，說起來自己的治下有什麼着名的企業。到時候一臉裝的來一句「潤華汽車就是我一手扶持起來的」，尼瑪簡直b格滿滿啊
意識到這個汽車廠搞成的可能性極大。海洲行署的領導們立刻陷入了「喜新厭舊」的苦惱中：我是應該支持汽車呢，還是應該支持摩托車呢亦或者是兩個都支持
好苦惱
「對了，謝副經理還說了，如果市里支持潤華實業成立汽車廠，將來投產之後，他們願意以成本價向市里提供一批出租車用於改善海洲的交通狀況，另外也可以以高於成本價、低於出廠價的價格，向市里提供100輛公務用車。」頓了頓。孫大成又道：「如果是政府部門的正式工作人員，憑藉有效證件，還可以以分期貸款的形式，申請私人購車。」
支持海洲的公共交通和政府公務用車這兩點還沒有引起大家太過激烈的反響，但當孫大成說政府部門的工作人員可以憑藉有效證件分期購車之後，屋裏立刻出現了明顯的騷動。
沒錯，在座的都是領導，但說來慚愧，哪怕是海洲行署的領導班子成員，也不是每一位領導都有配車的。領導們不得不向下屬單位「借」車用，孫大成這話音一落，立刻有人迫不及待的問道：「大成同志。這個分期貸款是怎麼回事」
「這是潤華實業的一個設想，簡單的說，比如政府部門的某位同志想要買輛車，他需要拿着自己的工作證件去潤華實業登記一下，之後潤華事業會來他所在的單位核實情況，確認無誤之後，潤華實業會與申請者本人、申請者所在單位簽訂一個三方協議，申請者所在單位每個月將工資的一部分直接交給潤華實業，等到還本付息之後這輛車就徹底屬於申請者所有了。
不過這還只是他們的一個設想。具體要怎麼做還需要與銀行方面溝通和協商，還有現在國家不允許私人持有車輛。這車要怎麼落戶，這些問題都需要解決」
擁有一輛屬於自己的車啊
雖然孫大成說了現在只是潤華實業的一個思路。還有許多技術性的問題需要解決，但合法的擁有一輛屬於自己的小汽車的誘惑力實在是太強大了，雖然現在正在開會，但大家心裏頭卻是下意識的開始盤算起來：如果自己有了一輛小車，到時候孩子上下學就再也不用受風吹雨淋，以及過年和老婆回娘家的時候父老鄉親們羨慕的眼神
「咳咳」
看着大家的思路迅速的開始「歪樓」，陳繼平忍不
