上次的時候，安德烈對米高揚設計局進行了嚴肅的批評，其中的核心問題，就是隱身性能！米高揚設計局的米格1.42項目的木製技術驗證機，根本就沒有任何的隱身方面的考慮，雖然加了諸如鋸齒等方面的措施，隱身性還是沒有多少提升，米高揚設計局把所有的賭注都壓在了等離子體隱身技術上。
同時，就在上次的莫斯科航展上，米格1.42項目的木製技術驗證機被公佈了出來，其實，這也是一個信號，這意味着，那個技術驗證機的方案，被放棄了！
否則，那種方案又怎麼會流露出來給世人看，給西方研究？
貝利亞科夫痛定思痛，決定將外形推到重來，主要的就是從隱身性能上下手！只有這樣，才能夠讓米高揚設計局的產品能夠有競標的可能。
所以，他們對外形進行了大改，而在這方面，又參考了安德烈留給蘇霍伊設計局的那些模型，就搞出來了現在的這款戰機。
從最基本上看，這款戰機脫胎於以前的項目方案，比如，依舊採用的是鴨翼的方案，但是，整個機身都進行了隱身的設計修型，前面的機頭，變成了菱形的方案，這也是美國經過多年研究確定出來的最合適的隱身機的方案。而這樣的話，就對進氣道的設計造成了很大的困擾。
畢竟，米格-29和蘇-27都是機腹進氣，這樣進氣道最短，進氣效率也最高，但是，從前面的進氣道，直接就能夠看到後面的發動機的葉片，這樣根本就沒有任何的隱身性可言，而且，葉片會嚴重地反射雷達波。而米格1.42的原來項目，也採用了機腹進氣，葉片毫無遮擋。而現在，為了改變進氣道，同時也為了跟機頭配合，腹部進氣的佈局，改成了兩肋進氣，與鴨翼，邊條翼，機頭，剛好完美地融合到了一起！這簡直就是工程師的辛勤研究的結晶！
後面的垂尾，也更加傾斜，全機的整個佈局，可以說是凝結了貝利亞科夫帶領團隊的所有的智慧！
安德烈的內心已經被震驚了，而臉上，卻是沒有任何表情，這副樣子，在一旁的貝利亞科夫看起來，似乎是又沒底了！
戰機性能的好壞，是不能僅僅通過模型來證明的，所以，蘇聯航空工業部最終決定米高揚設計局和蘇霍伊設計局兩個單位，製造出技術驗證機來，來證實他們的戰機性能，然後從中選擇。
而哪怕是製造技術驗證機，第一架造出來的也得是靜力試驗，全機各處用傳感器連接，檢驗受力情況，這是科學製造戰機的第一步，如果受力分析不完善，有可能在上天之後就解體了。
看這樣子，難道己方連第二架技術驗證機也不用組裝了，直接就可以宣告失敗了？貝利亞科夫知道，己方這個項目不被安德烈將軍看好，除了沒有考慮隱身性之外，安德烈將軍對鴨翼的反感，也是其中很重要的因素。
但是，作為總設計師，自己要堅持原則！隱身性沒有考慮，是自己的失誤，自己已經更改了，但是，有關鴨翼的問題，自己不能妥協！畢竟，直至現在為止，米高揚設計局和中央流體院的專家們的意見還是一致的，鴨翼這種靜不穩定的佈局，最適合提高戰機的機動性！這是正確的選擇！
反正如果安德烈將軍不看好的話，自己也要據理力爭！
「安德烈？」一旁的烏斯季諾夫也看出了安德烈的表情的不一般，不由得在旁邊說道。
安德烈這才回過神來：「恩，這個飛機這麼一改，還真漂亮，剛剛我都看呆了。」
漂亮？這是讚美了？貝利亞科夫心中一喜，這麼說來，己方的這種飛機，是有希望了？
從外表看，這飛機簡直就跟後世的黑絲帶是一個模子拓出來的。不過，性能方面，這種戰機絕對是要強悍得多的，畢竟在後世，成飛雖然在氣動，隱身等方面發展迅速，但是在發動機方面，這個短板卻是無法補充，所以，受限制於發動機，黑絲帶的整機推重比並不高，而現在，蘇聯的黑科技是無比先進的，即使是現在試飛階段只能用舊發動機，等到al41出來，絕對會讓這種飛機成為翱翔天空的王者！
一架好的飛機，必須要看起來漂亮！蘇-27就是這樣的一種產物，而現在，聽到了安德烈的讚美，貝利亞科夫是無比驕傲的。
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