長安城的巡邏官兵，在城內的部分，基本上都是步行巡邏，城外大部分騎自行車，為了長安城內外的衛生，也為了節約成本，馬匹已經漸漸被淘汰了，越來越多的朝廷部分，都給人員配備了自行車，就算是老百姓出行，也更喜歡騎自行車，而不不願意騎馬了，畢竟，成本擺在那裏了，沒有人願意捨棄便宜的自行車，而去選擇昂貴馬匹。道友閣 m.daoyouge.com
在大唐的長安城，目前普通馬匹的價格，大概是自行車的五倍，優良的馬匹那是天價，普通人是買不起的，萬里挑一的千里馬更是普通人可望而不及的，所以，普通人只能被迫選擇自行車出行。
至於維護成本，馬匹的維護很複雜，既要給馬匹刷洗，還要給馬匹準備水和食物，還要準備馬鞍等配套設施，萬一遇到馬匹不聽話，那簡直是叫天天不應，叫地地不靈，馬匹受驚衝撞路人的事情，那是時常發生的。
而自行車就不同了，維護的成本比馬匹簡單多了，只要多注意鏈條和車胎就好，別的部分一般很少會損壞，維修的成本也不高，至少，比維持一匹馬要便宜的多。
正因為馬匹的價格和維持費用比較高，所以，自古以來，都只有家境比較殷實的人家才買得起馬匹，普通的窮人家是買不起也用不起馬匹的，不論去多遠的地方，都要依靠兩條腿走過去。
現在有了這些自行車之後，擁有代步工具的人，也就越來越多了，老百姓的出行壓力變的小了許多，之前能用馬匹代步的人家，壓力就更小了，賣掉一匹馬就能買好幾輛自行車，全家出行都能方便，何樂而不為呢？
勞動人民的創造力還是很強的，自從有了自行車之後，各種自行車動力的馬車也出現了，把馬車原先的馬匹去掉，換成一輛自行車，以前趕車的馬夫，是坐在車頭趕馬，現在，車夫就直接騎在自行車上，用自己的雙腳蹬車。
當然，人的力氣是比不過馬匹的，一匹馬拉車的壓力很小，而人用腿騎車拉車廂，這個壓力就很大了，所以，車廂必須要更小，客人也要很少才行，要不然還真是騎不動。
所以，馬匹被去掉之後，車廂也進行了改進，將原本很長很大的馬車車廂，改成了很小的車廂，至於車廂的形狀，那真的是千奇百怪，什麼樣的外形都有，前車輪基本沒多大變化，而後車輪就有很多種樣式，甚至還有三個輪子的。
車廂的形狀不論怎麼改，都只能乘坐兩個人，左邊一個，右邊一個，腳下還能放點行禮啥的，頂部再來一個可以遮擋風雨的帘子，如此，一輛人力腳踏車就做出來了。
這種車輛在後世也曾經大量的興起過，實用性還是很高的，只是後來隨着動力技術的提高，這些人力的車輛就一步步的被淘汰了，然後就再也見不到了。
就大唐目前的情況看，這種最低廉的自行車，無疑是普通百姓最適宜的交通工具，基本上都買得起，也不會佔用太多的地盤，只需要很窄的道路就能夠通行，實用性實在太高，要不然，朝廷也不會給各個部分都配備這種交通工具。
只是相比於騎馬，騎自行車顯得略微有些滑稽，不是那麼威武，若是穿了厚重的鎧甲，根本就六沒法騎車，那也就只能選擇步行或者騎馬了，所以，騎馬的巡邏隊一直都存在，從來就沒有被完全淘汰過，只是比例已經大大減少，只有最精銳的兵馬才能夠騎馬巡邏。
騎馬成了有錢人的標配，現在的長安城，只要看到騎馬的人，那一準是大人物，是權貴階層，或者是服務於權貴階層的人。
普通的巡邏衙役，有自行車就夠了，而有些大官自然有更高的配備了，摩托就是
第一千三百六十六章
