大唐帝國的建築,其實挺有意思的,整個長安城是一個大方塊,裏面有一百多個方塊,每一個方塊就是一個坊。書神屋 www.shushenwu.com
而每個坊有東西南北四個坊門,每個坊門都在正中央的位置,東門和西門是相通的一條街道,南門與北門也是如此,這樣一來,每個坊的內部就會形成一個十字街,將坊內的面積平分為四個方塊。
同樣的,被十字街等分的四個方塊,會再次用一些的十字街將四分之一坊的面積,等分為十六分之一的方塊。
坊內十字街的寬度,比外面大路要窄,而十字街的寬度就更了,一般十字街的寬度有十五米,相當於後世的雙向四車道的路面寬度,可以是很寬了,而十字街的寬度則只有五六米的樣子,相對窄太多了,畢竟,十字街是坊內最主要的交通幹線,而十字街的交通壓力就得多了。
不過,即便是大十字街分割而成十六分一坊,也是一個很大的面積,比如最著名的平康坊,其十六分之一坊的面積,也是一個長度有二百多米,寬度有一百多米的龐然大物。
不少貴族的宅子,就是佔據如此大面積的,比如,高仙芝的宅子,楊玉柔的宅子等等,而楊國忠更是過分,他的宅子佔據了兩個十六分之一坊,佔了宣陽坊的八分之一面積。
而韓國夫人和秦國夫人就低調的太多了,他們兩個的宅子都只有六十四分之一,從八分之一,十六分之一,到六十四分之一,就能看出他們的地位是不同的。
不論擱在哪個時代,像這種佔地五六千平米,二三千平米,甚至七八百平米的宅子,都可以算得上是豪宅了。
也就是,佔據宣陽坊六十四分之一面積的秦國夫人府邸,也是普通老百姓宅子的十倍大,起來也是不的。
各坊十六分之一方塊,是一個基本單位,在這個長度二百多米,寬度一百多米的區域內,整齊的分佈着四五十個民宅,而為了行走方便,在這一個區域內,也有更的巷道,東西和南北各有兩條巷道,而這四條巷道的距離就更窄了,只有兩三米的寬度,僅僅能夠容納一輛車通行。
而平康坊的繁華區,卻恰恰處在這種巷子的周圍,這裏的道路都很窄,而寬度五六米的十字街,和寬度十五米的十字街,都處在邊緣地帶。
由於青樓妓館和酒樓的院子空間有限,這直接導致很多過來消費的客人,沒有辦法停泊車輛,不論是新式的汽車,還是老式的馬車都沒有辦法停泊,無奈,就只能停在邊緣的十字街邊上,甚至,停在本就不太寬的十字街上,從而進一步造成了非常嚴重的擁堵。
可若是不乘車前來,那怎麼能體現貴族和有錢人的身份和地位,那豈不是太丟面子了。
就算是到了後世,很多年輕人也是無車不歡,只要是沒有車的男子,基本上連女朋友都別想找得到,可見人們的虛榮心有多強。
巷子只有兩三米的寬度,在下面修建地下停車庫是不太現實的,也無法正常的停泊車輛,而寬度稍微寬一些的十字街有五六米的寬度,修建地下停車庫,倒是可行的,而寬度高達十五米的十字街,則可以修建更大的地下停車庫。
按照李安的預測,一個較長的十字街,只能容納四五十個車位,而較短的只能容納二十多個車位,若是馬車的話,則可以多停泊一些,估計也就兩倍的樣子。
而較寬的十字街,所能容納的車位就比較多了,十五米的寬度,完全可以停泊三排車輛,中間還能留下兩排的空檔,車寬兩米,那麼,平康坊的東西兩街,各自能停泊七百五十多個車位,南街和北街都只有一百多米的長度,停泊的車輛較少,各自能停泊三百多個車位,整個十字街若是全部建設完成,可以停泊兩千多輛車。
較窄的十字街,全部就建設完成,也只能停泊一百五十輛車,差距足有十幾倍之多。
因為建設地下停車庫,在大唐帝國還沒有先例,如此,不可能把平康坊的所有大十字街全部建設完,只能有選擇性的建設兩條試試看,若效果果然很高,再進行大規模的普及也不晚。
看着平康坊的建築圖紙,李安立馬就選好了位置,那就是平康坊十字街的北街和東街,這兩個街道所圍的區域,是整個平康坊最為繁華的地帶,這裏有大量的青樓妓館和酒樓,每日