今年的深圳，如果司弦沒有記錯的話，5月8日，執行重慶至深圳cz3456航班中國南方航空有限公司深圳公司波音737—300型b-2925號飛機，在着陸過程中失事。機上旅客65人，死亡33人，空勤組9人，死亡>
司弦很有印象，上一世的這個時候她有打算考飛行執照。她的執照是在「廣東白雲通用航空有限公司」通過的。1997年，「廣東白雲通用航空有限公司」取得了「民航中南管理局頒發的通用航空企業經營許可證」，是中南六省地區範圍內的第一家地方通用航空公司，1998年3月正式營業，10月成為國內第一家取得中國民用航空總局批准私用飛機駕駛員執照培訓的通用航空企業，司弦也是第一批學員。司弦在2013年的時候，還和這家企業合作促成了和民政部應急救援促進中心簽訂戰略合作協議。
司弦上一世在大學學了很多東西，別說她本專業的證書了，就連小語種的證書她也考了不少。她每考一個證書就會總結一些技巧，考試技巧其實不算什麼，只是給下了功夫的人一些自信。而自信心有時候又是非常重要的，所以司弦也開設了一些考證輔導班。她考證的錢大都是來自於這些輔導班學生的「學費」，同時也籠絡了一些人際關係，比如考得起飛機執照的那些同學，肯定是不差錢的。
深圳的這次「空難」，飛機在最後進近過程中遇到大雨，機組在看不清道面的情況下，違反規定，盲目下降，由於判斷高度不准，致使飛機沒有保持正確的接地姿態，造成重着陸跳躍，加之機長處置錯誤，是造成這次重大事故的直接原因。復飛後，由於飛機已嚴重受損，部分操縱系統失靈，機組控制不了飛機着陸姿態，以致飛機第二次落地時，大速度帶下俯角觸地，造成飛機解體失事。這是一起人為原因造成的重大責任事故。也正是這次「空難」，引起了司弦的注意力，這是一件轟動全國的事情，國家必定會在選拔飛行員上大力的把控。對於司弦來說，任何的「危機」就是她的「轉機」。
當初追求司弦的人有很多，她的「初戀」就是其中之一，知道她考飛行執照，也和她一起考，知道她喜歡攀岩，便把全國大大小小的山都爬了一遍。司弦挑挑選選，最後選了「初戀」。「初戀」幫了她很多，小到股市的指導，大到她大二參與的高中母校的籌資擴建。「初戀」是她的第一塊「起跳板」，人的造化有大有小，單憑自己的埋頭努力，是很難流動到上一個階層。90年代的人還是比較幸運的，那時候的「高考」你或許可以接觸到上一個階層。而越往後，高中教育便越來越失去承載階層流動的職能。很多「常態化貧困」的家庭，也就是即使父母雙方都有工作，家庭的收入依然處於較低水平的家庭，他們將希望寄託於孩子的教育，上一世的司弦也是這樣，她只知道讀書，考上大學一切都會變好，然而只是把她拋到更殘酷的世界裏。她無法像普通同學那樣安逸，連小甯她都遠遠配不上，小甯北京高知家庭出身，而她一窮二白。十年二十年後，貧富差距會具有一定的穩定性，並形成了階層和代際轉移，一些貧者會從暫時貧困走向長期貧困和跨代貧窮。司弦上一世是焦慮的，她怕被這個社會淘汰，可現在想來有什麼大不了的，她不需要成為了不起的人，也不需要被萬眾景仰。做一個柴米油鹽的小人物，像現在這樣，一房兩人三餐四季，她想她已經是交了全天下的好運。
&弦，你有沒有在聽我講話？」
&啊。」司弦把資鈞甯摟到自己的大腿上，只要小甯在身邊，司弦就不想屋子裏面有其他的凳子。這樣，小甯就能一直坐在她身上了。
&我剛才講什麼了？」資鈞甯雙手搓捏着司弦的臉頰，「你現在不重視我了。」
&講踏青的事情。」
&我講了帶什麼吃的？」
&要是你做的，我都喜歡吃。」
&根本就沒講到帶吃的……唔唔……」
司弦咬住了資鈞甯的下唇，舌頭滑了進去。資鈞甯推搡了幾下，被司弦吻得迷迷糊糊的，手也便搭在了司弦的後頸上。
吻畢，資鈞甯面紅耳赤的喘着氣，她抬起手腕，手指有一下沒一下地在司弦的肩頭畫圈圈，「司弦……」
&
&你為什麼……會這個……」
&吻嗎？」
69.危機感
