很顯然，這樣的公共馬車概念，也是出自陸承啟之手。早在馳道開通那會，陸承啟就說過了，花費大量錢銀修建的馳道，並不是全都歸入軍用。而是要造福百姓，大部分時間都是民用，除了在戰爭期間才臨時軍管。
而在馳道投入民用之後，長安城的百姓也漸漸接受了這個新鮮事物，僅花一枚銅錢，就可以乘坐平日裏只有達官貴人、富貴人家才能捨得花錢坐的馬車。這麼一來，普遍愛好面子的中國百姓，也不會在乎那一文錢，大都以乘坐過公共馬車為榮。
於是乎，在馳道正式開啟公共馬車的前幾日，前來一嘗新鮮的長安城百姓，把始發站，長安城北站圍得水泄不通，爭搶着要坐一坐這平日裏捨不得花錢坐的馬車。
這樣的盛況，持續了近一個月。之後因為新鮮感的衰退，這樣的情況才慢慢的減少。只是這近一個月來，苦了在維持秩序的城防司，紛紛抱怨乾的活多了，拿的餉銀卻還是一樣。可他們怎麼不想想，自己拿到手的錢，比沒有進行軍制改革前多了多少？再加上長安城取消了宵禁，他們現在主要的工作就是維持一下長安城的治安，協助捕快拿犯人，或者在各個衙門門口輪值。這工作輕鬆又愉快，卯時點卯，酉時放工回家，又是一日。
現在只是多了一項月台維持秩序，而且只是忙了一個月而已，對於每日在田裏討生活的農戶來說，這已經是神仙般的待遇了。不得不說，秦地中的漢子多血性，為了擠上公共馬車，一言不合就大打出手。好在城防司及時趕來，才制止了事態擴大。而這些血性漢子，礙於官家天威，也不敢再造次，秩序得以維護。
軍器監承制的馳道。在一個月內由一條變成了兩條並行，而且規定靠右行駛。這樣一來，馬車運輸的速率就會增加，只是耗費的鋼鐵也會隨之增多。
這公共馬車其實並不快。因為馬車過大，規定承載二十人，幾乎等同後世一輛小巴車了。所以只能用兩匹馬拉動，這麼一來，馬車的速度就降下來了。沒辦法。要想拉多點乘客，速度降下來是必須的。要是用一匹馬拉動的話，這匹馬很快會掉膘，而且馬的壽命也會隨之減少。大順雖然不缺駑馬，可一匹駑馬的價格也是很貴的。若是中等的馬，更是不得了。沒理由為了賺那麼百十文錢，害死幾百匹馬吧？這樣虧本的生意，陸承啟是斷斷不會做的。這公共馬車的用意，也是為了賺回一些製造馳道的費用，雖然杯水車薪。但也好過戶部尚書林鎮中每次例朝都喋喋不休，說軍器監糜費甚多。
讓戶部賺點車費，用來養馬，維護馳道、馬車，也是折中之舉。陸承啟之前也想不明白，為何八千萬貫錢用得這麼快。如今看了看這馳道，聯想到軍器監研發的用度，陸承啟也就明白了。
為何正史上歷朝歷代，唯有宋朝重視軍械的發展？那是因為宋朝雖然疆域小了點，可經濟發達。再加上外敵環繞，漢人的戰鬥力又不如那些個遊牧民族，只好從軍械方面着手，以提升軍力了。不過事實證明。不論武器多麼厲害，制度缺失之下，再驍勇的軍隊也會被打敗。宋代的滅亡，很大的程度上是人禍。
陸承啟也明白這一點，所以他一方面研製火器，一方面完善軍制。實現軍政分離。文人帶兵，在陸承啟看來簡直是個笑話。他擁有了穩定的培養軍官場所——皇家軍校，從裏面培養出來的低中高級軍官，皆聽命於陸承啟，又何必派出甚麼監軍，防止大將擁兵自重？
就算出征大將有這個心，可底下的人，哪一個會聽他的？陸承啟深深覺得，皇帝指揮樞密院，樞密院給予大將調兵權，這是一個再好不過的法子。這樣一來，皇帝就能把兵權牢牢掌控在手中。如果樞密院的樞密使不聽話了，立馬撤換，也造不成什麼危害。只是任何看似完美的制度，都會有它的缺陷，只是陸承啟尚未發現罷了。
懷着心事，陸承啟登上了公共馬車。而準備上車的百姓，見到配着朴刀的御前侍衛們，都不敢造次。中國百姓深知，官字兩個口，與官斗是鬥不過的，多一事不如少一事，便主動讓開了條道。甚至上了車的百姓，都藉故下了馬車，哪怕是損失一文錢，也要等下一輛。
這公共馬車採用的也是無人售票的方式，在車夫身旁，有一個投幣箱，乘客在登車之前，要先往裏面投一枚銅錢。陸承啟是身無分文的，他徑直上了車，對車夫微笑了一下，說
第三百六十七章:公共馬車
