「我看過你們提交的報告了，似乎所有的飛機都在使用液冷發動機，我想知道為何就不能使用氣冷發動機呢？氣缸圍繞一個中軸分佈，然後通過迎面而來的冷風氣流進行散熱。而且風冷發動機對損傷的抗性更好。」王子對戴姆勒的表現很滿意，於是決定趁機再秀一把航空方面的知識。
「這個問題我們想過了，首先風冷散熱被證明是不夠的，飛行速度還是比較慢，所以迎風面的風量有限，散熱效果也有限，而且如果也用弄一個8缸風冷發動機的話，正面面積會增大不少，飛行的阻力會更大。所以我們還是傾向於使用液冷發動機。」戴姆勒的節操還是有保證，如果說為了博眼球，獲得更多的支持而造假是可以容忍的，但是在技術上，這位大師可是寸步不讓的！
液冷發動機散熱效率較高，而且迎風面積很小，所以較低的功率就可以擁有較高的性能，歷史上歐洲航空工業一般都比較傾向於液冷，尤其是作為需要較高敏捷性的戰鬥機，都是以液冷發動機為動力，這個情況一直延續到2戰，比如說英國人噴火，德國人的，以及開始用風冷後來被迫又轉回液冷的>
至於說為何美國人和日本人用風冷，日本就不說了，弄一個都沒拾掇利索，不少自動控制部件最終生生的弄成了手動......。美國量產版的液冷發動機也不如歐洲，不要說英國，量產版的也不如德國後期的13。（當然，戰爭結束後，某些末代型號還是超越德國的。）
「看來，想要搞風冷發動機，還是要走很漫長的路啊。」王子心中暗嘆道。
不管如何，這一次王子對飛行者一號還是很滿意，飛機已經具備了一定的實用性，而下一步就是讓人們看到飛機的巨大作用，從而讓德國政府從上到下推動飛機工業的發展，而不是把精力都扔到飛艇上，飛艇現在卻是好用，無論從滯空時間、航程、載貨量還是飛行高度上都有壓倒性優勢，但是奈何潛力有限啊！
話分兩邊，王子交代下去的任務那是必須要完成的，施密特少將很快帶來了一個技術小組，並且根據戴姆勒等人的要求進行改進，最開始的時候，技術人員拿來的是一挺全新的型機槍，這挺機槍被固定在了左翼的旁邊，並且安裝了一個環形槍架，機槍可以在槍架上滑動，並且用一個馬鞍形彈鼓供彈。
說實話，在現在的情況下飛行員控制飛機已經實屬不易，在搖擺不定的飛機上控制機槍掃射更是不容易，在並不穩定的飛機上射擊地面目標幾乎無法達成，隨後技術人員進行了改進，將開火的開關整合在了操作手柄上，機槍被固定在機翼的一側，同時安裝了一個簡易的瞄準鏡。雖然依然沒什麼太大作用，但是至少像那麼一回事了，給人一種高大上的感覺......。
而且這次拍攝使用了動態拍攝的方式。旅行者一號從100米處的高空飛過，另外一輛裝備着攝像機的汽車則從旁邊平行前進，當這架飛機從距離目標200米的地方飛過的時候，飛行員扣動扳機，在十幾秒鐘的時間裏，將200發燃燒彈全部打光！而作為目標的小木屋在密集的彈雨中化為一片火海！
「太棒了，非常好。」王子看這桌面上擺着的照片非常滿意，空中，一個巨大的身影划過，對旁邊的一件屋子噴出了致命的火舌，短短几秒鐘的時間，這個屋子變成一個火炬。當然，這其中肯定少不了屋子中易燃易爆品的幫助......。
「其實，即使沒有一發子彈命中，屋子依然會燃燒。」事後，戴姆勒男爵在自己的日記中這樣寫道......。
至於隨後的對地轟炸，同樣也存在很多問題。「在搖擺的飛機上，我除非像猴子一般敏捷，否則只能用嘴拉開手榴彈的拉環然後扔下去。技術小組還試圖安裝一種炸彈掛架來解決問題，這確實解放了我的雙手，但是可惜的是，威力太大的炸彈對於飛機本身就是一個問題，我曾經在150米高度上扔下一個50kg的炸彈，爆炸後的劇烈衝擊差點讓飛機失控！」事後，巴伐利亞第一試飛員，在後世被譽為空中雄獅的萊恩上將這樣回憶他的轟炸經歷。
這絕對不是一段美好的經歷，初代飛機的脆弱性在試驗中戰線的淋漓盡致！飛機機翼太大，直接降低了結構強度，同時並沒有一個完整的封閉機體，內部也沒有足夠強度的支撐物。扔一發手雷可以，扔一發迫擊炮炮
