在東線的空中對抗中並不激烈，所以巴伐利亞軍團的j6的飛機可以在生產成本較高的情況下保持較大的機群規模，對產量要求並不高。但是西線就不一樣了，德國在西線面對的可是英法空軍，戰鬥機的損失非常大，在這種情況下，德國空軍首先要的是一種廉價的，同時性能說得過去的戰鬥機，對於對地攻擊、航程方面反而沒有什麼特別高的要求，其實看看福克d型飛機就知道了，空重680公斤，最大起飛重量910kg。這基本上除了飛行員和必要的燃油之外沒有別的搭載能力了！
其實，福克本人也是有野心的，他敏銳的意識到戰鬥機未來不僅僅是空戰，同時也會承擔對地攻擊任務，所以他也想搞類似j6這樣的戰鬥機，但是可惜的是，他沒有那個技術條件，而且就算搞出來，也沒有產能，所以，不少東西只是停留在圖紙上，並沒有完成。然而，等到戰爭結束之後，戰鬥機需求量大減，福克這些圖紙估計也只能鎖柜子了，然而想不到的是，現在還要拿出來！
「不錯，大家都需要打起精神來了，我們的對手不光是巴伐利亞飛機製造廠看，同時還有那些法國同行們。福克公司的競爭壓力很大，我們的也不小，我們可能要和高德隆（caudron）公司的新計劃發生正面衝突了。」容克斯說道。
法國人的轟炸機從性能水平來說差很多，甚至可以說和英德不是一個水平，但是這同樣也是受制於戰場情況，也就是說，法國人拿不出足夠的資源和產能來裝備大量的轟炸機，尤其是重型轟炸機，所以，他們裝備的轟炸機中性能都比較一般，比如說高德隆的r11型轟炸機，最大起飛重量只有2噸出頭，非常小的一款轟炸機，只有兩台210馬力的發動機作為動力，兩台加一起還不如一台德國後期的發動機。就算最大的布雷蓋f60型轟炸機，最大起飛重量也不過5噸多，非常一般的性能。和德國的k6以及k8轟炸機相比差的太遠了，但是有句話怎麼說來着？巴伐利亞飛機製造廠可以鄙視，但是輪不到容克斯公司！
未來，如果容克斯想要在雙發中型機方面有所建樹的話，那麼首先，他們就必須戰勝來自法國的同行，然後再和巴伐利亞飛機製造廠來掰腕子。所以，容克斯的壓力也不小。
「如果可以的話，我認為我們三者之間能不能一起研發一些技術？或者一起競標某些我們單個公司無法吃下的項目？比如說大型飛機。」就在這個時候，道尼爾提出了一個建議。
「這個從某種程度上來說是不是算是壟斷？您剛才不是說巴伐利亞不喜歡壟斷嗎？」福克說道。
「不，我們這是在整合資源，我們現在的水平還遠遠談不上壟斷，在某些大型機項目上，巴伐利亞飛機製造廠肯定會參加，法國人的布雷蓋和法爾芒公司也有一定的實力，他們很有可能聯手，還有北邊的普魯士飛機製造廠，他們說不定也會參與，畢竟，除了巴伐利亞的訂單，還有奧匈帝國的訂單，後者肯定更加龐大，在這種情況下，我認為強強聯合是一個不錯的辦法。如果可以的話，我想我們應該造出一款類似v1500級別的四發大型飛機！」道尼爾說道。
「那麼造出那麼大的飛機的用處呢？我不認為單純的貨運或者郵政機用得着這麼大的飛機，至於說重型轟炸機？這個在和平時期的裝備量肯定不會大，而縱然我們可以相互之間配合，拿下了生產訂單，但是數量肯定不會讓我們滿意。」福克想了想說道。
「這種飛機在國內可能沒有太大的用處，畢竟即使現在的德國也絕對稱不上幅員遼闊。但是我們可以瞄準國際市場，比如說未來的歐洲民用航空業，以及帝國在殖民地的運輸！我們不可能在廣袤的非洲把鐵路修的和歐洲一樣，那樣投資太大了，而需要運輸一些東西的時候，航空運輸就是備選項之一了，而如果民航能發展起來的話，也需要更大的飛機。」道尼爾說道。道尼爾其實很有野心的，想想歷史上道尼爾搞出來的裝備有12台發動機的超級飛船do-x就能理解這哥們對大型航空器有多深的執念……。當然，現在的道尼爾公司還沒有這個底氣，不過並不妨礙他搞出一款大型飛機的雄心！
「直接上4台大型發動機的話挑戰有些大，而且估計訂單數量不算會多，這從經濟上來說很不划算，另外，從技術角度來看。我們不能在現
第2521章 來自國外的挑戰 2
