「那麼貴方怎麼解決的呢？」馬塞爾知道這已經涉及到具體的工程製作過程了，這些東西實際比所謂的設計思路還要重要，這就比如說，大家都知道艦載機需要折翼，那麼好了，怎麼設計折翼呢？日本的零式戰鬥機的折翼只是摺疊機翼尖部，而美國人的飛機甚至可以從機翼根部摺疊！這就是差距！畢竟折翼之後你要保證飛機的機翼強度，這在工程學方面的設計對2戰前的日本來說真的很困難。一筆閣 www.yibige。com 更多好看小說（順便說一下，德國人的bf109和ju87的艦載型也是從機翼根部摺疊的。）
「作為對您坦誠的回報，我可以給閣下一些提示，我們採用的是內部填充物來減少摩擦。」亨克爾也很滑頭，說了一些有建設性的意見，至於說填充物是什麼，怎麼佈置和固定填充物，這個您自己慢慢實驗吧……。
「填充物嗎？」馬塞爾皺了皺眉頭陷入了思考。這個所謂的填充物的概念太過寬泛了，有可能是真的填充物，也有可能只是在橡膠油箱外面加上一層保護膜。馬塞爾很難從中得到真正有用的信息。
「真是一個狡猾的老狐狸啊。」馬塞爾心中說道，不過通過和亨克爾的談話，馬塞爾可以確定一點，那就是，巴伐利亞方面已經在飛機設計方面獲得了長足的進步。並且已經進入了實驗階段，積累了大量的素材，毫無疑問，如果就這樣發展下去的話，其它國家的航空產業會被德國人甩的越來越遠！
「恭喜閣下，你再一次走到了世界的前列。」馬塞爾有些落寞的說道，他感覺自己已經抓住了時代的脈搏，他相信，只要有足夠的經費，他也能完成這一切，但是可惜，他現在最缺的不就是錢嗎？可以預料，在相當長的一段時間裏，法國航空公司都不會從事這方面的研發，因為沒有足夠的訂單！
「其實，這些都是小問題，無論是採用機翼盒子結構還是飛機結構的金屬化，這些都是很容易想到的。知道最困難的是什麼嗎？是飛機的氣動佈局設計，以及飛機內部結構的設計還有發動機技術。而想要在後面這些方面獲得突破，那麼就必須進行大量的實驗來積累數據。然後有一個高效的團隊來統籌各方面的因素來完成最後的設計。您和我一樣都是搞航空工程的，您應該清楚，圖紙和實體之間的差距會非常大，未來，也許我們設計一款飛機，從圖紙走向試驗機可能要用數年的時間。」亨克爾說道。
「數年的時間啊，這花費的不僅僅是時間還有金錢。」馬塞爾嘆了口氣說道。
「所以，有興趣和我們合作嗎？即使，我們不生產戰鬥機，也可以生產民用飛機。比如說客機或者郵政機。」亨克爾問道。「也許未來我們還可能建立一個泛歐洲的航空組織，共同研發一些飛機。畢竟誠如剛才我所言，在目前的情況下，德法之間合作是對兩國最有利的事情。」
這可不是亨克爾憑空許諾的，畢竟之前亨克爾曾經詢問過王儲，如果馬塞爾不願意生產戰鬥機而是轉入了民用飛機生產領域，那麼巴伐利亞是否接受的問題，而對於這個問題，王儲表示自然可以接受，畢竟歷史上馬塞爾設計的b220和b160都是很不錯的產品！而後世達索不光生產戰鬥機，商務機賣的更火爆！
「可是我想建立自己的航空公司，而不是給別人打工。」馬塞爾說道。
「這個似乎也不很衝突。如果閣下在未來有足夠的資金的話，那麼自然可以開工廠，但是，對於曾經利用了巴伐利亞設備和資金研發出來技術，我們一定會按照王國的保密法進行保護的。如果出現逾越的行為，後果會非常嚴重。甚至可能會破壞德法兩國的關係。」亨克爾說道。（自己開公司也是可以的，畢竟當年馬塞爾在自己的公司被法國收歸國有之後，也是一邊打工，一邊開公司的！）
王儲確實很希望馬塞爾能參與到未來的德國航空建設中，同時也願意給他提供一些優待，就像當年王儲對維托里奧庫尼博迪那樣。但是這種優待是有前提的，那就是不能威脅到巴伐利亞的利益，胳膊肘往外拐這種事情是絕對杜絕的！所以各種福利待遇是可以討論的，但是法律和保密是沒有任何商量的餘地的。
至於說亨克爾所謂的如果出現大家都不願意看到的事情，會嚴重損害德法兩國關係，這也不是危言聳聽，原因很簡單，德國社會的封建殘餘還
第2548章 智慧的碰撞 2
