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誠然，英法兩國的航空工業規模要大於德奧，但是那又如何？你的飛機航程不夠啊！同盟國空軍只要能攻擊到前往陸地的船舶就可以，而如果協約國空軍想要拔除同盟國空軍對海上運輸線的威脅的話，就需要攻擊機場，但是可惜的是，你夠不着啊。至於說巡邏和預警？這個可以，但是參考沒有雷達，甚至在無線電通訊都有時不靠譜的1戰，這種對空防禦的引導可是太困難了。而且在愛琴海的島嶼上可以部署機場的地方有限，而協約國到現在都沒有做好準備！
至於說航空母艦？這東西雖然英德兩國都在搞，德國搞得速度還算可以，至少基本硬件全了，但是就是德國空軍也無法保證說半年之後就能服役，英國人肯定更慢一些，（畢竟沒有穿越者做指導。）而法國人嗎？他們似乎根本就沒有這個想法，目前依然滿足於用水上飛機母艦提供偵查。
所以說，未來，一旦真的在愛琴海、巴爾幹地區以及達達尼爾海峽地區作戰的話，整個協約國將處於非常不利的狀態。在我方佔盡優勢的地方讓對方不得不按照自己的套路打一場大規模戰役，絕對沒有比這個事情更好的了！
海軍航空兵的事情已經有人去做了，王子暫時不用過問了，在王子來到布拉格的第三天，巴伐利亞王國空軍總監哈勒爾.馮.哈勒施坦因少將來到了王子暫時下榻的地點，並且匯報了海怒式轟炸機（陸軍方面也成為k-6型轟炸機）以及未來某種超大型轟炸機的進度問題。
「k-6轟炸機是我們和普魯士航空局一起研發的，目前進度非常順利，飛機長度是18.5米。機翼展開寬度是8米。預計裝備台db1911b型發動機，每台功率是00馬力，發動機艙足夠大可以換裝更大馬力的發動機。」
「這款飛機的乘員是4人，空重是00kg。最大起飛重量是5800kg。最大彈藥載荷是100kg左右，我們為飛機設計了一個半埋式淡倉，飛機機腹可以懸掛700kg左右的炸彈或者魚雷，兩個機翼根部的掛架也有00kg的承載限度。可以懸掛副油箱。滿足我們對航程的需要。」
「這款飛機最大飛行速度在每小時160千米上下。攜帶副油箱的情況下航程可以達到100千米，在空中停留的時間超過9個小時。同時還裝備有6挺50口徑的大口徑機槍，每挺機槍備彈量在500發左右。這架飛機完全就是一個特大號的空中堡壘。比k-4型轟炸機要高出一個檔次！」哈勒爾介紹道。
「確實很不錯。」王子自己看了一下少將帶來的相關資料和線圖後說道。總體來說，這款飛機的性能已經比歷史上德國人的哥達型轟炸機要強上一大截，後者最大起飛重量才500kg上下，載彈量也不過500kg。和英國人著名的o/400型轟炸機相比，要比設計好一些，重量輕一些，但是性能上一點都不差！反而略有提高。後者空中大一些，是800kg左右，最大起飛重量是600kg左右，但是載彈量只有1噸，航程也沒有優勢。這可以歸功到k-6型轟炸機的設計更先進一些，金屬機體、優化的氣動外形、精緻的表面拋光和緊湊高效的新式發動機。讓這款k-6型轟炸機稱得上經典之作了。
實際上在王子看來這款飛機已經做到了1戰技術條件下最好的結果，在目前技術條件下，這種飛機完美的實現了性能和造價的平衡。如果問非要往上造可以不可以？答案自然是可以的，歷史上英國人就有啊，比如說1戰中最大的轟炸機v1500型。這飛機絕對稱得上巨無霸了，放到戰從物理尺寸上來看都不小！
這款飛機絕對是凝聚了英國航空業最高的技術水平，放到世界上那也是絕無僅有的！19.51米的長度，機翼展開8.41米，高度7.1米，機翼面積60平方米！空重高達8噸，最大起飛重量14噸，乘員數量高達8到9人！
要說性能，那也是絕對的頂尖，該型裝備了4台羅爾斯羅伊斯公司生產的鷹viii型1缸夜冷發動機。單台最大處理75馬力，這幾乎是1戰服役飛機中發動機的最高水平了。4台發動機中每兩台放在一個發動機艙中，前後都按着一個螺旋槳，採用拉推的佈局，讓這款飛機可以在海平面上飛出每小時159千米的速度，而最大航程更是達到了090
