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中型客車裏原本就沒有幾個人，偌大一個車廂里除了林東生和齊天翔，就是楊群山和省政協主席韓雪斌了，另外還有省委辦公廳秘書長秦亮和省政府辦公廳秘書長周通兩位了，其餘常委或副省長都主動迴避了。一窩蟻 m.yiwoyi.com
這即是出行慣例，也是通常採取的方法，省委書記和省長同時出現的場合，想必會進行一些交談或交流，即使不進行私密的談話，可也是一般人員不適合在場旁聽的，雖然沒有刻意的要求，但如果不是林東生邀請，所有人員還是自動避嫌了。
河州市到萊州市有一百多公里的路程，即使走的是高速，還有警車開道，可還是需要一個多小時的時間。這麼長時間的旅途過程，誰也不知道林東生和齊天翔會說些什麼，又有哪些是不適合過多人知道的事情，不聽不尊重，聽到了尷尬。最好的辦法還是避而遠之，又不是沒有代步工具，何不去找這個不自在。
自從中央發佈輕車簡從的要求之後，只要是多人出行的場合，或者是需要多人參與的活動，基本上都是中型客車代步，已經成為一種約定俗成的規矩。林東生也不願搞特殊，在這樣的場合單獨專車，可同車的乘客卻使秦亮犯了難，一輛中型客車也不能只坐林東生和齊天翔兩個人，這也是無論如何說不過去的。兩位秘書長可以陪同，下來的人選也只能是省人大和省政協的楊群山、韓雪斌了。其他的人實在不好安排同車，如果算上要來迎接的萊州市委書記肖朝貴和省政府法制辦主任李前方，基本上還算是齊整，可林東生明確不要迎接和陪同，肖李兩位都只好在萊州靜候了，一輛中型客車也只能是寥寥幾個人了。
好在林東生並不在意這些，上車之後簡單地寒暄幾句就不再說話，後來更是閉目假寐了，車廂里也就不再有人說話。只是在下了高速公路，進入萊州收費站，林東生才睜開了眼睛，並針對環境的佈置，發表了一番意味深長的講話，除了楊群山接話附和之外，齊天翔和韓雪斌都沒有作出回應，這未免使得車廂里的氣氛顯得沉悶，好在這樣的氣氛沒有持續太久，主會場就到了。
所謂的主會場，其實也就是萊州市體育館臨時充當的，只是進行了必要的整修，顯得規整了許多。不僅只是體育館有了明顯的變化，整個場館周邊都發生了顯著的變化。這個體育場齊天翔是有印象的，春季的全省執法現場會，就是在這個場館舉行的，只是當時特殊的情況，現場會沒有過於宏大的場面，更沒有精心的佈置和運作。
對於萊州市這個城市，齊天翔儘管來的次數不多，可總體印象還是不錯的。一個基於萊州鋼鐵集團建立的城市，有着很強的企業特徵，也有着濃厚的企業文化特色，有着很明顯的企業辦社會的特點。
一個以企業存在衍生出的城市，在計劃經濟時期，企業和城市之間是沒有明確的分界的，企業的就是城市的，城市的也就是企業的，成為了相互融合的一體。這也是時代造成的，萊州鋼鐵是第二個五年計劃重點開工的重工業項目，是滿足河海省機械製造對鋼鐵的需求，佈局整個半島地區工業發展的重要規劃，也是傾注了很大財力物力建設的重工企業。也就是有了萊州鋼鐵，所有的配套也都為了萊鋼的需求而建設的，商店、學校、醫院、影劇院，以及食品加工、被服製造、紡織印染、鞋帽生產等配套企業和設施，相繼應運而生，使得企業除生產外的城市管理功能日益增多，逐步形成了城市的特徵。
為了減輕企業管理城市，特別是廣大的農業地區這些非生產性工作，也是為了更好地統籌服務企業生產，萊州市才應運而生，可主要的功能也還是服務和配套，只是一個縣級行政級別，與如日中天的巨無霸鋼鐵企業，根本就不是一個等量級。企業管理城市的問題並沒有有效得以解決，相反還因為企業和政府各自獨立的機構，以及職能和管理權限的交叉，不斷出現企業與政府事物的衝突和矛盾。
這樣的情況持續了很多年，也困擾着省市管理部門，也就是在改革開放之後，企業剝離社會化功能，問題和矛盾才得以緩解。可大企業小城市的問題，並沒有從根本上得以解決，直到萊州市升格成省管地級市，地方和企業的關係才最終得以理順。往常自負的企業負責人，面對與自己級別相等的政府官員，態度和認
