d.kfz-223裝甲通訊車的個頭實在是不大,尺寸上也就和一輛桶車差不多大小,說起來德國陸軍的222裝甲車系,要不是炮塔里裝了一門20毫米口徑機關炮,外形上的威懾力還不如前面打頭的那輛羅爾斯.羅伊斯呢。
德國裝備的這種四輪輕型偵察車,非常適合在歐洲城鎮狹窄的道路網絡中活動,它可以毫無顧忌的走街串巷抄小道鑽胡同,長度四米八寬度一米九五,空車重量只有四噸,基本上只要是能夠行駛一輛馬車的道路,這種小車就能輕鬆的在上面通行。
二十世紀初歐洲軍用車輛的設計,除了受到發動機馬力和生產成本的制約之外,還要考慮到作戰環境和部隊的實際需求。德國鄉間的道路情況普遍不是很好,否則也不用給士兵配發高筒行軍靴了,雖然有用高標號水泥和軍工建築標準鋪設的高速公路,但總體上的數量還是太少,德國國內的大宗貨物流通,主要還是依賴於鐵道。
德軍的22x系列輕型輪式偵察車,在其設計之初,考慮的只是在本國地域內進行作戰與輔助行動,所以先提條件必須符合德國城鎮道路的行駛標準。本身222型的個頭就不大,就算加上那個20炮塔,總高也就只有一米七左右。而這種換了個小型機槍塔的223型,看上去更是小了一圈,要不是車體頂部豎着一個框架天線,說不定會被人當成是玩具車來看待。不過你真把這東西當成玩具,一定會在戰場上被這種小車打腫臉面。
布倫博格元帥在上海遇刺,這種消息不可能被封鎖住,當時歡迎現場至少有兩百名新聞媒體工作者,幾家電影公司的紀錄片攝製組,甚至還拍下了刺殺的整個過程,恐怕這位元帥閣下,是世界上第一位在攝像機鏡頭前被刺殺的軍方要人。
元帥遇刺的消息硬是被工部局拖延了三天才見報,這在上海租界當局的歷史裏,這已經是項很了不起的成就了。其實就在刺殺的當晚,滬上那幾份著名大報,就已經擬定出了新聞通稿,準備對日本人發起全方位嘲諷了。結果工部局硬是連夜召集各報社主編開會,並同意事後向他們公開案件的細節,這才把新聞稿拖延了三天時間。
要是放在幾個月之前,這幾家報社才不會給工部局什麼面子,說不定還能炒出個不畏強權、新聞獨立之類的名聲。
當時上海灘的媒體,既有的鐵骨錚錚的好漢,也有奴顏卑膝的漢奸。今時不同於往日,這座城市已經淪為日軍包圍中的孤島,編輯和記者就算是不考慮自己,也要擔心一下自己的家人。如果報社被查封,大不了換一口飯吃,但要是全家被趕出租界,那真是會出人命的。
這些年藏身租界的各大媒體,整天的懟天懟地懟空氣,早就得罪死了汪偽政權和日本人,要不是此時對租界當局還存有幾分顧忌,七十六號的漢奸特務早就跑到福州路去扔炸彈了。別以為他們不敢做這種事情,特務們連工部局的巡警所都敢砸,歷史上等到了四一年,也就是日本人氣焰最囂張的時候,這群汪偽特務甚至敢跑到租界裏,用機槍掃射交通銀行的職員宿舍,只因為對方抵制汪偽中央銀行在租界裏銷售儲蓄券。
七十六號此時儼然已經成為日本人手中用得最順手的兇器,不光是對付那些藏身租界的抗日組織和志士,同時還能對兩大租界的高層施加壓力,迫使他們與日本人進行合作,或者順從日方的意志來行事。歷史上即是如此,日方在幕後操控七十六號,在兩大租界裏頻繁發動襲擊活動,除甚至不惜刺殺工部局董事和反對他們的租界軍警高層,最終壓迫租界全面取締租界內的所有抗日活動。
不過歷史在此刻已經發生了改變,租界當局的腰杆已經重新堅挺了起來,面對日本人不再曲意逢迎,外灘發生的衝突就是最好的證明。既然租界當局已經不把日本人放在眼裏,那怎麼可能還會忍受七十六號走狗的挑釁。特別是已經有充分的證據表明,七十六號參與了刺殺布倫博格元帥的行動。
英法兩國的駐滬領事,直接參與了德國代表與日方的談判,關於元帥遇刺和外灘發生的軍事衝突,幾方充分的交換了各自的意見。
出於兩國邦交方面的考慮,德國人表示可以不公開追究日本軍方的責任,德國手中掌握的證據確鑿,也不容日本人加以抵賴。對於德國方面的處置態度,租界方面表示了相當的支持與