擊潰了日本第三軍指揮部是在戰鬥進行地四天的事情，整個清川戰役的時間並不算得上是多麼漫長，但是，對於作戰的雙方，無論是日本還是中國新軍都是無與倫比的重大。
這畢竟是世界第一次大規模的現代化武器裝備在陸軍中第一次實戰對抗，相比之下，前面日本第四軍對全州的攻擊，顯得非常滑稽，完全是傳統的戰鬥。壓倒一切的情況下損失巨大的戰役，日本的勝利來得那樣不易。
中國坦克部隊，從當天中午加入戰鬥，到了夜間，又到了第二天的中午，幾乎是不間斷地衝鋒陷陣，夜間開了大燈尋找道路，更象一隻只怪獸。將大多數的日兵嚇得倉促潛逃，雖然他們也被灌輸了關於坦克的知識，但是，知識和實踐能力的結合，需要一個過程。
「快跑！」
「是啊！那是什麼？」
「快！」
日軍大嘩而潰。而許多日本官兵，在沿途的兵站上，象一群小心翼翼的非洲草原上的幼獅，絲毫不去顯示自己的威力，而是靜悄悄地潛伏在駐紮地和草叢裏，誰也不敢去招惹這霸道兇殘的鋼鐵怪物，誰想被它毫不猶豫地啃幾嘴？
就這樣，中國坦克部隊，成了世界第一支快速進攻，大縱深攻擊的典範之作的豪門表演，四百餘輛的數量和質量，戰略和戰術，目標和實效，都取得了驚人的成果，得到了滿意的驗證。一天縱深攻擊一百里，擊潰敵軍數個集團，襲擊了數個重點區域，將日本第三軍的整體駐紮體系徹底破壞。
當中國坦克因為燃料匱乏和炮彈的匱乏紛紛揚揚地趴窩在朝鮮那秀美的土地上的時候，在它們的西面，背後，有數量不等的日本軍隊的lang潮，正慌作一團地向着它們奔來——不是戰鬥的姿態，而是逃竄的目的，許多人將武器都丟棄了，想法只有一個，逃，逃得遠遠的，只要能夠脫離被俘的命運。
這是日本歷史上最悲慘的事件，特別是對外戰爭中，還是罕見的第三次大潰敗。
歷史上，因為侵略朝鮮失利，反覆攻擊了數年的日軍二十數萬人，在勝負難測的局面之中，因為水路的連遭厄運，不得不驚惶於自己的歸途，於是，陸軍潰敗之卒和海軍大部，在朝鮮的露梁海，遭到了朝鮮艦隊和中國明朝龍騎艦隊的截擊，結果，日軍大敗，死傷巨萬。
第二次，是在京津的中國地區，數萬日軍被我中國新軍全部包圍殲滅。僅僅被俘即有萬餘。
不過，單從人數上將，這是沒有意義的，其實，日本人知道，這第三次大潰敗，標誌的不僅僅是日本陸軍在戰鬥力和綜合指揮上全面落伍，已經根本不是中國軍隊的對手，更預示着日本帝國的窮途末路。戰場已經在朝鮮的南部，距離日本本土的距離咫尺之遙，如果中國新軍進而言之，將主力直逼釜山等處的話，那就隔着海峽和日本遙相眺望了。再如果，中國新軍一旦在渡海器材上有了充足的條件，則輕易東渡。逼上日本領土，獎罰不在話下。日本將面臨着中國新軍的直接威脅。區區狹窄的對馬海峽將不安是中國大軍的障礙！
在戰後，人們進行了許多的反思，其實，論起實力來，日本的坦克，飛機，大炮，並不比中國人少，尤其是飛機，在日本軍隊的好幾處駐紮地里，都發現了日本飛機機場，至少有四十餘架戰機，溫文爾雅地停泊在機場裏，沐浴着朝鮮半島上比較溫和的陽光，等待着被中國人繳獲的命運，因為，這裏的日本軍隊潰退了。
日本飛行員為什麼不駕駛着飛機逃跑呢？不知道，反正，當他們聽說了在他們的東面三十里附近，已經有了中國軍隊以後，人心大亂。
任何一國的軍隊戰鬥力，都是其體制的嚴酷性長期訓練的結晶，並非日本人好戰且能力超級，在日本的戰國時代，以少勝多，打仗非常離奇的事情也很多，足以證明所謂的日軍頑強之說，並非根深蒂固。象中國人在清末的軟弱和在新中國之初的強悍之強烈反差，就是明證。
日軍靠的是武士道和神道教的信仰，以死為榮，而且，需要對方是弱旅才行得通，否則，就成了傻瓜，幸好，大多數日本軍隊不是傻瓜，在指揮系統失靈，兵找不到官，官找不到兵的情況下，又恢復了常人的理智。
從那一天早晨，中國空軍偵察兵數十架戰機發現，在龐大的區域內的所有日軍，都採取了潰退的趨勢，當中國飛
五十六章,十萬日軍齊卸甲一
