這是人類歷史上罕見的大踩踏事故之一。也是是空前絕後的。日本士兵，第七軍第三十二師團，加上後面援助作戰的230旅團預備隊，因為該死的日本預備隊遭到了襲擊和大量的死亡，混亂，才導演了這樣可怕的一幕。
從中國空軍的飛機上，可以清晰地看到許多局部的畫面，一團團日軍在蜂擁，在蠕動，在撞擊，猶如海潮和lang花拍打着海邊的礁石。洶湧澎湃，壯觀極了。
十幾分紅以後，彈藥用盡的中國空軍喜出望外地趕回去報告了。
中國兩翼的軍隊發起了追擊，也是日軍步兵混亂崩潰的一個因素。結果，大批大批的日軍在中國軍隊趕來之前，已經自己臥倒在人潮里，成了柔軟和散發着可怕血腥氣息的屍體。
在日軍十幾個最密集的踩踏事故現場，因為擁擠不堪的道路和周圍溝壑，造成的情景更加典型，事後統計，日軍僅僅踩踏事故，就造成了一萬三千餘人的死亡。
日本第七軍三十二師團，一個進攻，就只剩下一個旅團，狼狽地逃回去了。
同樣的情況，也發生在忠州，日軍大部隊進攻，很笨拙地衝鋒，倒還有十幾輛坦克和七架飛機助戰，可是，在中國軍隊瘋狂地攻擊下，被打得潰不成軍，死傷慘重，新編制的日軍雖然數量龐大，其實根本沒有戰鬥力。
東面的援助沒有任何效果，精銳的空軍被大量地擊落，。或者消滅在機場上，使日軍的處境日益艱難，特別是在十月十二日戰鬥之後。
中國空軍始終重視空軍的戰鬥，注意發揮空軍的主動性，一再襲擊日軍的機場，這一天中午，中國軍隊的大部，經過統一安排，在東線出動了四百架飛機，在西線也有新到的八十架戰機，在南線則有一百五十架戰機，幾乎是中國軍隊空軍的主要力量，都出動作戰了。他們被要求，轟炸漢城，特別是敵人的機場，坦克部隊和炮兵部隊的集結地，務必將這些日軍精華消滅掉。
從東線出動的中國軍隊，有三個方向，一是忠州，一是清川，一是大田，尤其是大田一帶，日本精銳的第五軍因為增援前線，和第四軍攪拌到了一起，大田附近空虛，中國軍隊迅速插入，在那裏，一萬八千餘人的中國軍隊建立了新的核心陣地，牢牢地扎住了敵人東南逃跑的口子。
偵察飛機，在前面行動，匯報着前進的航向，後續的部隊，則呈現大隊，在稀薄的雲層上空飛行，雖然這很困難，對飛行員的要求很高，可是，經過了實戰鍛煉的中國飛行員，已經成熟了。
日本的地面觀察部隊，迅速用電話通知了漢城的司令部，因為，中國軍隊的動靜實在太大了，「中國軍隊空襲，空襲！」
如果不是電話線，日軍的遭遇可能更慘。
不過，這些，中國軍隊已經預料到了。經過多次戰鬥，日軍的空軍損失嚴重，估計在漢城還能有百十架，如果能夠將敵人徹底全部地消滅掉，則中國軍隊就不用擔心遭到敵人可能的空中威脅了，完全掌握制空權是中國軍隊的核心任務。
不久，就遭遇了日軍的一個飛行大隊，約四十餘架戰機，這也是在漢城地區能夠集團作戰的最大限度的日空軍了，在東南部的上空，中國軍隊兩百餘架戰機，包圍了可憐的死十餘架戰機，進行了一場激烈的大空戰，經過二十五分鐘，才結束戰鬥，日軍戰機全部被擊落，中國軍隊也損失了二十八架。
在清川出擊的中國空軍，遭遇了敵人二十餘架戰機的抵抗，能夠在那時的情報通訊情況下的遭遇，是罕見的，屬於奇蹟之一，結果，分成三個隊列的中國空軍，只用七分鐘，就將敵機全部幹掉，自己只損失五架。
東線的主力空軍，因為遭遇了多批次的日軍航空兵的攔截和阻撓，反而沒有發揮絕對的優勢，在燃料和彈藥有限的情況下，只好就近轟擊了隱蔽的日軍三個坦克基地，五個炮兵基地，利用毒氣彈，成功地，輕而易舉地將敵人坦克兵二百多人弄死，燃燒彈則將一百三十多輛坦克燒成了廢墟，而敵人的七十多門大炮，也在烈火中伴隨着自己彈藥庫的爆炸而被摧毀了。不管怎樣說，他們的努力還是成功的。
從西線出擊的飛機是最少的，可是，遭遇的敵人很少，八十餘架戰機只遭到了日本戰機八架的騷擾行動，當中國飛機迎擊時，日機看見形勢不對，急忙逃跑了。中國空軍追逐之，
