劉部長這一番解說，頗似有些聲淚俱下的感覺，從聲音到表情都是體現了其對國產軸承行業是哀其不幸，怒其不爭的感情。
雖然不知道這憂國憂民的感情是真是假，但是他也確實是說出了相當一部分的實話，確實我國的軸承行業，現在正處於行業內部格局亂，小農思維嚴重，幹什麼都是一窩蜂上，不能堅持自己的個性，完全憑行業的熱度和領導頭腦發熱的場面來做的這麼一股亂象。
對於那種投資大，回報周期長的項目，各個軸承公司都是選擇儘可能的避開，在研發上更不用提什麼大把的資金投入了，根本就沒有一門心思潛下心來搞研發的人，大家滿腦子都是怎麼能夠賺到錢，做什麼樣的軸承才能賺錢的想法。
這樣的風氣，怎麼能夠搞出合格的軸承來呢？
幸好這輩子有了金小強這麼個妖孽，他在潛心佈局，打算開始搞汽車研發的時候，就開始佈局特殊材料的研發這個行當。
因為作為一個有着切膚之痛的過來人，他可是深知到，這特殊金屬材料對汽車行業未來發展的重要性，如果在最基礎的材料科學上受制於人，哪怕你之後有着再好的創意，但是卻做不出來，那又能怎麼樣？
那些創意，也只不過會淪為空中樓閣，曇花一現之後，最終泯然眾人矣，我們依舊是要一步步跟在那幫外國佬的身後，坐着邯鄲學步的舉動。
在從鳴戶慎行哪裏搞來的大量的特種金屬冶煉資料和工藝工序之後，金小強又悄悄的從日本走私的大量的特殊鋼冶煉工具，小型的電子轉爐，平爐，滲碳設備等等他都搞來了不少。
然後他又從全國的各大冶金工廠。話高薪挖來了不少喜歡鑽研技術。甘於潛心搞研究的科研人士專門組成了一個團隊，來研究這些資料，來改良那些設備。
在華陽動力起步之初。這個特殊鋼的研發中心，還不能出產什麼材料，可是等到華陽動力走上正軌之後。能夠給這個研發中心大量的輸血之後，這個研發中心的發展也走上了快車道。
天朝人民一貫是不缺乏智慧和動手能力的，從日本偷偷的走私進來的電子轉爐，還有滲碳設備等等特殊金屬冶煉設備，更是被那些人拆了裝，裝了拆，進行的大量的逆向描繪，和理論研究。
就連最難搞的真空冶煉爐，精煉爐他們都敢拆。敢裝，要知道這種真空冶煉爐，精煉爐。可是現代化冶金工藝上做必備的良品。國內在這個項目上原本一直是處於空白。
十噸裝的真空冶煉爐，精煉爐這樣的設備。直到進入了二十一世紀之後，才開始在國內的很多特殊鋼冶煉企業里普及開來，可是這時候人家外國人已經用上五十噸或者上百噸的更高級的產品了。
在經過了將近三年多的潛心研究之後，這幫工程師們，終於是把鳴戶慎行的那些資料全部吃透，並且整合研發出來一套屬於華陽動力自己的特殊金屬冶煉設備和工藝工序。
今年年初的時候，金小強就直接給特殊金屬冶煉中心投資了五個億來擴建場地，經過一個夏天的擴建，和重新生產，佈局等到十月初的時候才完成了第一期任務。
而就是這樣，也讓這個特殊金屬冶煉中心，有了年產一百萬噸，超過一百種特殊鋼的能力，雖然這年產一百萬噸的生產能力，和國內那些大型鋼鐵企業，動輒年產過幾千萬噸的產能比起來是有點小巫見大巫的感覺。
甚至就是和那些年產量過幾百萬噸的中型鋼廠比起來，都不是個，但是作為專門生產特殊鋼的企業，金小強的特殊金屬冶煉中心，可以說是咱們天朝的蠍子拉屎獨一份，是目前唯一的一家生產種類最齊全的特殊鋼的民營企業。
在改裝重組完畢之後，這家特殊金屬冶煉中心，每年所能夠出產的特殊鋼，將能夠完全滿足華陽動力和華陽精工的特殊鋼的需要。
雖然華陽動力每年生產數百萬輛轎車，所需要的鋼鐵超過千萬噸，但是畢竟一台車上出了一些關鍵部位之外，其他的地方，並不是都需要使用特殊鋼的，所以這個產能是完全足夠，甚至還有點小富裕。
因為能夠正好滿足華陽動力自己的需求，而且金小強目前也沒有打算，把特殊鋼的經營拓展起來，所以這個特殊金屬冶煉中心，何時能夠拓展開始第二期的建設
第六百九十一章 軸承之鋼
