博世公司在世界上的地位，可和那家德國的科勒公司不一樣。
博世公司可是精密機械和電氣工程的世界工廠，他們光是在德國的員工就有23萬人，在世界範圍內更是有27萬5千人在這家公司效力。
博世的產品涉及到世界的各個領域，但是最大的產出還是汽車，他們是世界第一大的汽車技術產品的供應商。
世界上很多在路上行駛的汽車的車載電腦就是博世做出來的，還有在使用的abs防抱死系統，以及esp車身穩定系統，等等這些都是出自博世的旗下。
金小強這次來博世的目的，就是為了得到博世的ecu，還有esp，以及一套非常大的高精密衝壓設備生產線。
博世公司在蘇州地區有工廠，在上海也有天朝地區的總部，可是這次因為金小強想要得到的東西有點特殊，所以他打算還是來總部這邊洽談比較划算，畢竟他的一些條件，在天朝的分分部那邊，那裏的高管還是很難決定的。
在國內的時候，愛麗絲打電話最多，發電郵聯繫的最勤的就是這家博世公司了，之前雙方甚至還開過好幾次的視頻見面會，對於此次談判的目的，都有了充分的明確性，認識和準備。
抵達斯圖加特的時候，已經是當地時間的晚上了，博世方面倒是很大方，直接派專人專車，將金小強和愛麗絲送去了訂好的酒店休息，第二天在舉行談判。
第二天一早金小強就帶着愛麗絲抵達了博世的總部，同樣先是在一名業務經理的帶領下，參觀了博世的生產線，了解了一下他們所需要的機械設備。
然後在轉回到了會議室，雙方開始談判，同樣是有十幾名衝壓設備的工程師在場，開始由金小強闡述自己的要求，然後對方根據金小強的要求，來設計定奪。
同樣是很快對方就拿出了以前曾經裝備過的一些設計方案，給金小強看，金小強很快就選定了一套帶有a01和a02的高精密度自動衝壓生產線。
兩條線分別適合大型外板件和內板件的生產，平均生產節拍為8.5次/每分鐘，其中的a02線的技術含量非常高，由2000t+1000t+800t+800t的衝壓生產線串聯構成，首能壓機為4點8連杆的配置。
用的是rexroth的液壓墊，還有瑞士gudel的機械手臂，以及配套的在線清洗，在線塗油機，來保證板料的清潔。
這樣的生產線，別說生產小轎車，以後就是生產suv，生產貨車，卡車都是足夠的。
選定了這條生產線之後，金小強又和對方提出了ecu供貨的要求，雖然之前他和劉曉亮也曾經測算出一些dvvt和cvvt的發動機控制數據，可是在其他方面還是有些殘缺的，這就需要博世的ecu來配合工作了，畢竟博世是世界上最大的ecu生產廠家。
而且他設計的那款『明銳』轎車的1.6發動機，就是採用了對方提供給大眾polo的ecu，他們需要在這些ecu上進行微調。
還有就是esp系統的採購等等，因為採購的項目比較多，而且項目比較繁雜，所以商討起來就花了非常的時間。
雙方都在自己需求的利益點上，據理力爭，金小強是非常需要博世的產品，因為他現在還不像豐田本田那樣，有自己全部獨立的核心技術，可以不依賴博世。
他的汽車工廠只是剛剛起步階段，所以還離不開博世的技術支持，所以他也不敢殺價太狠。
最後一連談了三天才搞定了合同，大型的衝壓設備雙方將價格定在了兩千萬美元上，而最後ecu價格定在了350人民幣一塊，而esp系統則定價在3500元人民幣一套。
當然雙方簽訂的也是長期的供貨合同，合同內規定，金小強每年將要按照這個價格採購，至少二十萬套這樣的產品，合同有效期為十年。
如果少於這個數字金小強將付出高額的違約金，如果超過這個數額，將全部按照合同上的價格來執行，當然付款方式，會按照人民幣結算之後的美元付給博世。
說實話着ecu和esp的價格，博世給出的報價，絕對不低，就目前的行情價而言他們簡直就是把金小強當做冤大頭來宰。
