1939年12月10日上午7點。全/本\小/說\網/
濟州島剛迎來黎明的晨光和朝曦，島上的防空警報就已拉響，刺耳的警笛聲響徹了整個島嶼，在過去三十年間，帝國對這個至為重要的島嶼實現了軍墾化，將本地的朝鮮居民逐步轉移到東北、朝鮮北部和遠東地區，本島納入濟州軍墾局管轄，由中央軍墾總局直接負責投資建設，本地2.3萬戶居民中能夠抽調出1.4萬的民兵部隊，其中絕大多數都是中央國防軍的退役官兵家庭。
良好的地理位置使得本地在過去三十年間成為了亞洲最大的漁業島嶼之一，以漁產品的深加工和港口業務為主要產業，工商業和漁業入口占本地居民的77，中央軍墾總局下屬的華遠漁業公司在這裏擁有四十多艘中大型的漁船，捕撈作業範圍可以到達日本東琉球群島區域。
平靜而繁榮的日子終於在這一夭被徹底的打破。
日軍的九七式陸軍戰鬥機以數百架的規模越過海峽，低空掠過海面，掩護九六陸上攻擊機對濟州島西北海岸區進行轟炸。
日本在戰機的發展上並沒有專門設計類似於中國g系列的攻擊機，它的攻擊機實際上是轟炸機，連j-5虎鯊這種戰鬥轟炸機還缺乏格鬥性能和防護力，這也是因為日本在飛機設計、材料、冶金、航空動力等領域都存在缺陷的原因，日本甚至未能建立有效而全面的空洞系統。
因為基礎上的種種不足，九六陸上攻擊機並不具備良好的對地俯衝和低空攻擊能力，所以在掠過海面後，日軍機群就開始拉高距離，試圖避開前線的高射機炮，深入濟州的空軍機場，利用搶先優勢對機場進行攻擊，將中國的空軍消滅在起飛之前。
這一計劃肯定是會落空。
在濟州島上部署的兩座雷達基站中，有一座是在開戰之後更新的新式大型多普勒地基雷達，擁有超過一百六十公里的偵察範圍，而在濟州防區內，三個j-5虎鯊戰鬥機編隊也24小時不停巡邏周邊區域。
日軍在凌晨的黑暗中起飛，單純的認為中國空軍的雷達也最多只有20公里的偵察範圍，所以才會貿然採取這種片面的自以為是的作戰計劃，但在日本空軍機群抵達之前，超過270架的j-3和150架的j-4殲擊機就已經起飛，只是方向各不相同。
j-4閃電殲擊機屬於高空優勢的作戰飛機，在中低空的格鬥性能不如j-3和日本九七陸戰，經過這半年同日本空軍的反覆作戰和實驗，帝國空軍的前線指揮官和飛行員們逐漸摸索了一整套對應九七陸戰的戰術策略，因為j-3的格鬥性能大致同九七陸戰相當，爬升率則好於九七陸戰，平面迴旋性能低於對手，故而j-3在敵機到來前正面起飛，和九七陸戰在中低空糾纏，而j-4則從側方向起飛，兜一個大圈之後加速到高空再俯衝下去進攻。
通常在每次作戰之前，戰機群的兩個機隊的飛行員都會商談具體的戰術，以濟州島這樣的情況，j-4戰機通常會向西飛行，再在高空轉向俯衝濟州海峽上空的九七陸戰，而j-3通常負責將對手引誘到合適的位置，再利用加速和爬升優勢擺脫對手，使得對手的九七陸戰完全處於被伏擊的狀況。
在濟州的上空，接近一千架的戰機在空中纏鬥，j-4機群的四個編隊突然從高中插下，俯衝掃射正在空中的九七陸戰，另外一個編隊的j-4機群則利用高速優勢撕開日軍九六轟炸機的編隊。
雙方在夭空不斷的瘋狂纏鬥，j-4閃電殲擊機大起大落的俯衝突襲式攻擊、j-3蝰蛇殲擊機如波浪般的翻滾爬升和擺脫，以及九七陸戰的水平迴旋環繞式的攻擊，在狹窄的島嶼上空之上形成了超越了仁川空戰的大空戰攻勢，經歷這半年的不斷熟悉，雙方的飛行員都具備極高的格鬥特性，不斷通過發揮本機的優勢去捕捉對手，每個入都竭盡所能的想要擊落對手。
在海峽之上，日軍的大規模登陸部隊已經踏海而至，艦隊在前方炮火轟鳴，日軍的主力艦隊也抵達了濟州島的西北海域，百餘門重炮對準港口和灘涂大規模的實施炮擊，這些海軍重炮的威力巨大，每一發超過14英寸的火炮對陸基要塞而言是一種絕對致命的威脅，這些可以擊沉超級戰列艦的巨炮轟擊在水泥要塞上，即便是再厚的鋼鐵之城也為之碎裂。
沒有經歷過戰列艦時代的
