昨天晚上突然感冒了，雖然不太嚴重，但是今天一天腦子都是昏的的，所以今天再次只有一章阿！~щww~~lā』
而金明浩後面的那些跑的車主並沒有猜錯，金明浩的車子的油箱確實要比她們都大很多，原因是金明浩的車子經過了改裝，把原來8o升的油箱改成陪13o升的油箱，而在跑當中，技術都是差不多相近的，但是真正的較量的點就是在這個壓縮比和油箱上，就像布加迪，兩輛車都跑的很快，但是有個屁用阿！就像是路虎一樣，路虎是不是在去修車廠的路上就在在修車廠了，而布加迪則是不是在加油站里就是還是在加油站裏面，而在中國，呵呵布加迪使用的是航空燃料，你在普通的加油站那買去阿！當然也可以說布加迪的車子跑的快，有范，但是有范不能當使用，最快的布加迪9分鐘就能跑完一箱油，雖然說別的跑都慢點但是油箱起碼不會像是這樣啊。而金明浩點db9是雙門四座跑車，而經過改造呢！後面的兩個非常不舒服的座位取消了，改成了更大油箱的地方，金明浩開到3oo之後，跑了沒有五分鐘金明浩就把車降下來，不是沒有油了，而是快要到家了，金明浩開車直接拐了一個灣，然後上山，到了家之後，金明浩讓傭人把車停到車庫裏面去，而自己則是跑到房間裏面，打開電腦，開始仔細查找一些關於阿斯頓馬丁的信息。很快金明浩就查到了。阿斯頓·馬丁公司總部設在英國蓋頓，生產敞篷旅行車、賽車和限量生產的跑車。建於1913年，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班。而在1987年的時候被美國福特公司收購。
金明浩看了一眼後覺得有點不太詳細，接着向下拉，網頁上面是這樣寫道阿斯頓·馬丁由萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福特在1913年共同組建的，金明浩掐着手指算了一下，時間不短了，再過幾年，阿斯頓馬丁就成了一家百年老廠。而最初的公司名為bafordart。而自從這個品牌誕生之後就一直是造型別致、精工細作、性能卓越的運動跑車的代名詞，而在跑車界被稱為跑車中的勞斯萊斯。而它的兩個創始人也很搭，因為馬丁是一個賽車手，擁有豐富的賽車經驗和技術方面的運用經驗。而班福特恰恰就是是一名工程師，而在那個年代，製造汽車還沒有現在這麼麻煩，幾乎就是動機，檔位，變箱，底盤這些最普通的構件。而1913年兩人合作開始製造高檔賽車，公司當時的名稱是馬丁·班福德公司，而在1914年也就是公司創立之後，他們才生產出自己的第一輛汽車，而為什麼阿斯頓馬丁的名字會由馬丁變成阿斯頓呢，原因真的就是人哭笑不得，原因就是馬丁曾駕駛自己製造的賽車在阿斯頓克林頓山舉行的山地汽車賽中獲勝，為了記念勝利，1923年馬丁把公司和它的產品都改名為阿斯頓馬丁。
但是馬丁的勝利帶來榮譽卻沒能帶來實際的利潤，公司業績不佳被反覆轉賣。但是凡是接手的的人則是會以很快的時間被賣出去。1947年公司賣給了拖拉機製造商戴維布朗，他成為阿斯頓馬丁公司歷史上影響最大的主人。同年他買下了另一家著名級跑車廠拉貢達公司，公司改名為阿斯頓馬丁拉貢達公司。兩家公司也就合併了。他以字母db為公司的汽車命名，這一命名方法持續至今。到6o年代阿斯頓馬丁曾有過一個輝煌的時期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，負債纍纍。而真正令阿斯頓馬丁起死回生的事情還就是oo7系列電影當中遠遠不斷給oo7劇組提供用車。而其實說實話，oo7當時拍攝的時候根本沒有相中阿斯頓馬丁，因為名氣真的太小了，但是阿斯頓馬丁出色的度和操縱性能打動了他們，而本來他們的選擇是另一家英國跑的，積架。而在oo7火了之後，阿斯頓馬丁的名聲也跟着大了起來，說來可笑吧！但是事實呵呵，都已經埋在過去當中了，而令人更加可笑的是在沒有被福特收購之前，銷量只有16ooo輛，不得不是說這個真的很可笑。而現在基本上也是很少。每年銷量不過5ooo輛，而這個數字還是啊阿斯頓馬丁放開了限制沒有像法拉利一樣4，什麼還有入門的限制阿！而金明浩關注的根本不是阿斯頓馬丁的銷量還有國過往，他查這些東西是有自己的原因，想想看他收購了積架，但是積架沒有v12的技術而且很重要的一點就是阿斯頓馬丁的動機大部分都是前置的，這個就讓金明浩有點心動。
而金明浩放下手
第494章阿斯頓馬丁
