第335章 超級空中母艦
自從小鳥計劃實行，到最終設計完成，就花了半年的時間。
在設計完成之初，第一飛艇製造廠，就開始鋪建一號飛艇橋墩的龍骨。普通的飛艇的龍骨，鋪設並不算困難，由於吊艙的設計特點，沒有什麼技術難道。可是飛艇橋墩的設計結構，讓它成為支撐點，龍骨的鋪設，就要顛覆以往人們對飛艇的認識。
由於一號飛艇橋墩的龐大性，整個第一飛艇製造廠，幾乎是圍着它在運行。
運輸飛艇的製造，工程飛艇的製造，運兵飛艇的製造，探索飛艇的製造，城市運輸飛艇的製造，全部在周遠強命令的簽署之下，停止製造生產。特殊的環境，只能是特殊對待，一切都以軍事製造為第一目標。大量的民用飛艇，已經可以保障商會正常的需要，這才是周遠強下令停止民用飛艇製造的原因。
當初在建造大力神運輸飛艇的建造廠房還在，也就是一號飛艇橋墩鋪設的地點。
巨量的纖維材料，它代替了笨重的鋼鐵，被運到第一飛艇製造廠，上千製造工人，在為它忙碌鋪設着。有着大力神運輸飛艇的經驗，進展還是非常的迅速。只是龍骨的鋪設上有着差異，進展迅速，只是比當初預期的要高而已。
一號飛艇橋墩的啟動，第二飛艇製造廠，也開始搭建巨大的二號飛艇橋墩建造廠房，並且採用邊建廠房，連隨着廠房鋪設二號飛艇橋墩的方法，來加屍體二號飛艇橋墩的建設。得益於第一飛艇製造廠的經驗，二號飛艇橋墩雖然是比一號遲了一個月，可是進展上卻沒有慢上多少。
超級航空母艦的製造，單靠飛艇製造廠，肯定是完成不到的，它就像是一個科技的集成體，最能夠展示一個勢力的軍事科技上的成就。
一號二號飛艇橋墩的啟動，而負責着兩層航母甲板的裝甲製造廠，一面擴張着製造車間，一面按着設計要求，採用分割的手段，投入到航母甲板的製造當中。
航母甲板的特殊性，哪怕是水面航空母艦隻有二百餘米，依然是很多國家無法攻克的難題。可以想像，雙層航母甲板，它們的長寬，都挑戰着人類歷史的極限，技術難道之高，可想而知。幾乎任何與鋼鐵技術有關的人員，都被抽調出來，進入到裝甲製造廠，為航母甲板的製造服務。
為航母而專門研製的截擊機、殲擊機、新式轟炸機、預警機，也成為了飛機製造廠續hy-3之後最大的研發任務。
所幸這三種機型，都有着周遠強從現代里種類數據的提供，還有萬重山這種飛機設計大師的存在，一切並不是很困難。最主要的，還是超級航母它的巨大性，讓這幾款機型的數據要求有所下降，還有超級航母的高空性，也是會讓飛機的數據要求降低。
水面航空母艦它在起飛上，要求很嚴格，只要一個技術上有問題，或者飛行員技術不過關，隨時就有可能一頭扎到海里的危險。
可是超級航母根本就沒有這個擔心，它最高可以升至8000米的升限，哪怕是飛機一頭紮下去，也有足夠的時間讓飛機在空中啟動飛行。但這也是幾乎不可能的，想想五六百米長的跑道，足可以和地面機場相比，恐怕任何飛行員，都可以從容地起飛了。
兵工廠的任務，其實就是打造服務於超級航母的導彈系統，還有雷達系統。
做為空中移動的堡壘，超級航母的體積，確定是太大了，而且是大到不可思議。六艘軍事飛艇擔當護衛，佈置在上下左右前後，可對於超級航母來說，還是防禦過於弱小。預計中會有多達三百架的截擊機保衛着超級航母空中區域的安全，可這還不夠。
超級航母的造價，決定了它的重要性，所以周遠強在設計當初，就提出它的安全性問題，應該放在第一位，其次才是它的攻擊能力。
於是，數量龐大的導彈被佈置到了它的身上，防空炮也被搬上去。特別是雷達系統，完全是最新型的，它佈置在航母的本身上，更是搬上到預警機上，保證着超級航母在預警上，可以最先發現敵人的蹤跡，保證絕對的安全性。
飛艇橋墩，它採用小氣囊結構，可以保證被毀掉半數的氣囊之下，還可以緩慢地降落到地面。儘管小氣囊結構，在成本上會提升了五分之一，可是安全上，遠遠
第335章 超級空中母艦
